南深比选：“容信”只比“容岑”多走2.9分钟，人口覆盖多了60多万

冷空气前锋

不从高铁88 发表于 2020-8-5 21:27
不会有罗信支线的，没人相信。即使有，也无法维持运营。共线是唯一出路

老老实实把信宜北拿下，后面自然就会从信宜连接湛江机场站

不从高铁88

绿线既奇葩，又奇妙。第一步，先建绿线，满足容信岑罗的需要。结果，谁都不满意，谁都不抱怨。第二步，有钱时再修玉信、梧岑、信高茂。眼前和远期结合，一点都不浪费。{:1_991:}

玉岑高铁

认准中国红！不会错的！相信我！前面无数案例已经表明了！逆袭的几率几乎为零！这些比选线就是为了衬托主推方案的合理性！

一时一时

揽月入星河 发表于 2020-8-5 21:11
我换句话说，除非你或者其他人敢100%保证一定会有罗信高支线这个东西，否则的话那就只能抓住现在看到的机 ...

我的意思其实就是这样，如果南深高铁走罗岑，就会形成图一这样的铁路网络。
如果南深高铁走信宜就会形成图二这样的铁路网络
你说罗定佬会想你信宜成为高铁枢纽，还是想他们自己成为高铁枢纽？
这也就可能是他们不反对不支持过信宜的理由吧。

一时一时

图弄反了。

揽月入星河

不从高铁88 发表于 2020-8-5 21:39
最后很可能绿线胜出！不过，信宜人民可能无所谓，因为他们只想去广州。

绿线可以继续优化的，在岑溪市区西南侧不太远的地方设站，然后在信宜可以再在靠北一点东拐，总之可以继续优化，完全可以更加顺直，更加短。

玉岑高铁

不从高铁88 发表于 2020-8-5 21:27
不会有罗信支线的，没人相信。即使有，也无法维持运营。共线是唯一出路

这是实话，如果三个县能支撑起一条高铁的话！中国的高铁就不会那么难推动了！会像高速那样快速上马修建了！

不从高铁88

揽月入星河 发表于 2020-8-5 22:06
绿线可以继续优化的，在岑溪市区西南侧不太远的地方设站，然后在信宜可以再在靠北一点东拐，总之可以继续 ...

不能永远奇葩下去。信宜北要预留将来的玉信高铁。岑罗我看是没希望了。

小强小明

不从高铁88 发表于 2020-8-5 19:35
更正：标题中的50多万，应该改为60多万
根据岑信两地的政府网站信息，信宜人口150.3万，岑溪人口89.8万， ...

信宜102万人口，岑溪98万人口，差4万。

揽月入星河

一时一时 发表于 2020-8-5 22:04
我的意思其实就是这样，如果南深高铁走罗岑，就会形成图一这样的铁路网络。
如果南深高铁走信宜就会形成 ...

你再认真想想，就算是在你画的方案里二选一，罗定不一样哪里都能去？罗定的损失在哪里？最多就是地图上看起来没有枢纽的样子而已，可对于实际出行有影响？而且一样能在罗镜设站，罗定根本没有损失。我已经说得很清楚了，如果南深走信宜，支线才有可能以共线一段距离的优势催生出来，否则你拿什么说服省里重视一条全新规划的非珠的支线？

AI2017

洗洗睡吧，谁能决定走向，站出来认识一下

揽月入星河

一时一时 发表于 2020-8-5 22:04
我的意思其实就是这样，如果南深高铁走罗岑，就会形成图一这样的铁路网络。
如果南深高铁走信宜就会形成 ...

现在罗信高支线有没有还不一定，你拿一个还没板上钉钉的东西去作比较没有意义的。想办法让支线落地了才有意义讨论这个。

不从高铁88

小强小明 发表于 2020-8-5 22:36
信宜102万人口，岑溪98万人口，差4万。

岑信人口，请看官方网站介绍

不从高铁88

小强小明 发表于 2020-8-5 22:36
信宜102万人口，岑溪98万人口，差4万。

户籍人口

冷空气前锋

老6 发表于 2020-8-5 19:17
不是不支持省内兄弟市，而是罗定人想加一条罗信支线、在罗镜或太平多一个高铁站

罗定人希望南深高铁走岑溪罗定，然后在罗定引出经信宜高州化州建设南深与广湛连接线，这样罗定成为高铁枢纽，算盘也打得很响，各怀鬼胎