南深高铁：广东应该首推最公平、最有竞争力的容县信宜（近）方案

li263hui

当然是直入玉林啦！

li263hui

当然是直入玉林啦！张海可桂梧岑茂也可桂玉信茂！直的一条南北高速就玉湛！茂名地级市不用经过？这才是网络布局！都没有开研！又玉湛，玉岑开工了！？痴呆一群{:1_958:}骂人就最厉害那三四个马甲{:1_974:}

山歌

li263hui 发表于 2020-9-6 15:14
广东省都没有深入研究！它们就单方面高潮开工了断头就知道了错！

广西建设玉梧城际，还是会经过岑溪的。只不过玉梧城际不是南深，南深去从另外玉林直接引出，经信宜至罗定。

广府粤语

li263hui 发表于 2020-9-6 15:14
广东省都没有深入研究！它们就单方面高潮开工了断头就知道了错！

怕个鸟啊

小八8000

山歌 发表于 2020-9-6 15:38
广西建设玉梧城际，还是会经过岑溪的。只不过玉梧城际不是南深，南深去从另外玉林直接引出，经信宜至罗定 ...

看清楚，广西建玉林北至岑溪省界高铁就是南深，岑溪只会接罗定。没有任何迹象表明玉林会去接信宜，勘察设计土地开发招标等等都没有

是小茗吖

静候佳音不行吗？好好工作，好好生活，到时候买香槟庆祝。现在是9月了，到了铁总阶段，一直以来都是你们信宜在炒作，沿线的都不怎么出声

山歌

小八8000 发表于 2020-9-6 16:07
看清楚，广西建玉林北至岑溪省界高铁就是南深，岑溪只会接罗定。没有任何迹象表明玉林会去接信宜，勘察设 ...

如果这么稳你还来这里回个鸟帖

不从高铁88

根据广西网友@阴有大雾 提供的信息，广东主推的应该是10公里站址方案，亦即向梅芳委员的心仪方案。

我的根据是，从玉林北测得10公里站址方案的广西段约57公里，那么玉罗段广东段就是100公里，而过岑溪方案广东段只有30多公里，则10公里站址方案与过岑溪方案相比，广东段多了70公里。这与图片中提供的信息吻合。

预计广西不会接受这个方案，如果各退一步就是中线，即容信近方案。


据推测，“经信宜北10km站址方案”可能是广东主推

xf168

岂不是又有很多人变百万富翁。。。