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楼主: zjboy737

[深读茂名] 一个湛江人眼里的“茂名南北铁路通道发展史”(被知名网友据理力驳)

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发表于 2021-3-19 00:51 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
这篇文章,考据不严谨,多次信口开河,是典型的三哥风格!
发表于 2021-3-19 06:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
zjboy737 发表于 2021-3-19 00:00
不知道谁才是自私和白痴噢,茂名港是包含原来的水东港和现在的博贺港,水东港是刚刚开港吗?估计没做功课 ...

阿三的歪论一套一套的,水土原因吗?
发表于 2021-3-19 06:44 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
zjboy737 发表于 2021-3-19 00:00
不知道谁才是自私和白痴噢,茂名港是包含原来的水东港和现在的博贺港,水东港是刚刚开港吗?估计没做功课 ...

拿个大港和小港比,标准的阿三思维。说你不是自私就是NC,一点都不为过!
发表于 2021-3-19 08:16 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
不错
                 
 楼主| 发表于 2021-3-19 08:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
37214728 发表于 2021-3-18 23:51
你没有自我感觉良好,但在论坛上很多湛江网友是这样的吹的。
湛江去西南的铁路,也是属于宁铁的,为什么 ...

       不知道这位仁兄是真不了解历史还是假不了解,宁铁限制广东区域车皮都不是新闻,这么多年以来大家都清楚了解的事实。尽管宁铁属于国家不属于广西管辖,但是宁铁毕竟是以广西作为基地,跟广西的方面的合作更加紧密一些,当年为了配合广西“西南出海大通道”,就大力支持了广西各地的铁路发展,同时也尽可能预留更多的车皮给广西沿线的港口。然而,以宁铁的运力,车皮的总数量就那么多,如果全部都满足了湛江,就不可能满足广西了,所以就只能限制湛江的车皮才可以保证广西区内的货运优先满足大西南的货源。

       而且,宁铁对广西好,广西也会投桃报李,你看原来的柳州铁路局的时代,柳局在广西各方面的待遇其实不太好,现在的宁铁就好多了,当年宁铁搬迁的时候,广西区府大力支持,出地出人出钱。相反广东这边,广铁管不了湛江这边的业务,而且湛江也不是广铁的发展重心,而宁铁为了“饮水思源”,也把重心放在了广西,湛江落得个“两头不讨好”,但是铁路业务在宁铁管内是首屈一指的“大哥”。
发表于 2021-3-19 09:04 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
湛三天天跑来茂名论坛吹牛,见不得茂名地区有一点好处
发表于 2021-3-19 09:10 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
zjboy737 发表于 2021-3-18 20:08
这位不知道是不是来自茂名的网友,左一句“阿三”,右一句“阿三”,你这样子的回答,只会丢了包括 ...

你查一下当年的《东方瞭望周刊》,了解一下中石化知情人士向记者透露的信息。

科威特方早已撤资,当年开工时一个外方人员也没有。这是在掩饰什么?不就是科方对选址湛江的不满,表面上是几十亿投资的增加,深层次的原因可能是他们认为政府干预经济!

我是2013年就知道科方撤资了!
发表于 2021-3-19 09:23 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
zjboy737 发表于 2021-3-19 08:58
不知道这位仁兄是真不了解历史还是假不了解,宁铁限制广东区域车皮都不是新闻,这么多年以来大家 ...

茂名西站(原茂名站)从1988年起就是柳州铁路局运输收入第一站,一直到2012年都是。

后来茂名西站不再发报相关信息,也许是调整到玉林站管辖,也许是在我当年的不断责问下,害怕引起茂名人的公愤!

你的湛江站收入第一,可有依据?
发表于 2021-3-19 09:24 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
我的几点反问,不回应一下吗?
发表于 2021-3-19 10:01 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
在论坛,茂湛两地的关系,像敌人,像仇家。
但在现实生活中,茂湛两地大多都以兄弟老乡相称呼,都是很友好的。

省妈对湛江扶持多是无须解释的事实,很多方面都偏心,毕竟人家是省域副中心城市,未来的湛江是要拿出去跟海南和北部湾PK的。

当然,省妈也不是自私自利,近年来,也不断的顾及茂名的情绪,只要湛江一上大项目,省妈也会拿出一些不大不小的项目给茂名,毕竟家里有20多个儿子要照顾,分配不均很正常。

举两个事情说一下吧

中科项目落户湛江,港口优势是主要因素。当时选址时,茂名石化的基础设施分数很高,但原材料的成本问题,分数很低,远期规划土地局限和深水泊位码头不如湛江,这方面东海岛占绝对的优势。

吴川机场迁至茂名附近。是省妈顾及茂名的操作。
发表于 2021-3-19 10:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
高凉大地 发表于 2021-3-19 09:24
我的几点反问,不回应一下吗?

湛三哥还要去查下资料,你等等{:62_1507:}
发表于 2021-3-19 10:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2021-3-19 10:15 | 显示全部楼层 | 来自广西
不管客观原因如何,楼主原文中说北部湾“以三市之力还拼不过一个湛江港。””湛江港早在2019年吞吐量超过深圳港的成为广东第二大港口(以总吞吐量统计),并且重回全国十大港口的位置。“等说法确实是考据不严。湛江不能只沉缅于昔日的荣耀中 Gkttl.jpg
发表于 2021-3-19 10:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
Tuchi 发表于 2021-3-19 10:01
在论坛,茂湛两地的关系,像敌人,像仇家。
但在现实生活中,茂湛两地大多都以兄弟老乡相称呼,都是很友好 ...

茂名这些年石化公司不断扩改,是因为他们自己的拼搏,把一个三次频临下马的项目,打造成中石化系统效益第一的项目。

出于奖励中石化在十四五安排了四百多亿投资给茂名石化。这些基本具体的投资是茂名石化人努力争取回来的。

茂名石化工业园区做到全国第十四名、广东第二名也是奋斗出来的。

东华能源项目从原来的五年分三期投资400亿,调整到一期就落实320多亿,整体投资一千亿的规模,也是茂名人自己争取来的。

在产业发展上,我们不靠省妈施舍。湛江人喜欢看着省妈的碗,动辄嚎啕大哭,抱怨肚子饿,那是你们的事。

请继续吧!
发表于 2021-3-19 10:34 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
分析多有条理,多么的明确,都是从湛江方面出发。既然你提到大家都是公平竞争,我们提出我们的诉求,你三各大网友来攻击,有这么双标的吗?
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