@茂名发改委，关于潘州大道北延线高州城区段线路的走向问题及建议

羞家 · 发表于 2021-7-24 21:23

@茂名发改委@茂名交通局@高州发改委@高州交通局。近年高州交通发展有目共睹，通川大道，永青大道的建设将城区进一步拉。随着迎宾大道，207改线，潘州大道北延高州城区段的落实。自去年潘州大道北延城区段社会稳定评估及公开勘察设计招标以来，我一直关注城区段的变化及进度，在公布的线路上看来，线路还有很大的优化空间。个人建议280省道到207国道跨江段可以再往北移进入南塘立铎村北侧跨江，这样为一来可为未来城区北扩留足发展用地，二）线路更为顺直，跨江水面窄，距离相对短少少，三）线路不经过第二自来水厂的备用取水口，等（如下图示）北移后线路最宽处接近一公里，原线路从S388平交由南往北走，平交S280后变为由东往西走，跨过鉴江，线路再次变为由南往北走。优化后线路平交S280，再由东南往西北方向走线路相对顺直。
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羞家 · 发表于 2021-7-24 22:03

希望有关部分能看到，更希望最终开工是优化后的线路

JC0668 · 发表于 2021-7-24 23:40

厉害

为何 · 发表于 2021-7-24 23:47

这就点难搞

羞家 · 发表于 2021-7-25 00:15

为何发表于 2021-7-24 23:47
这就点难搞

这有何难了？

风横月卧 · 发表于 2021-7-25 00:40

支持画得平直一点

min0797 · 发表于 2021-7-25 01:21

离城远了，不能缓解城区出口交通压力，就没意义了

君再来 · 发表于 2021-7-25 07:31

个个都想大道到家门

陈木可 · 发表于 2021-7-25 08:01

这就点难搞

羞家 · 发表于 2021-7-25 08:25

min0797 发表于 2021-7-25 01:21
离城远了，不能缓解城区出口交通压力，就没意义了

潘州大道本来就是远离城区的一条过境分流道路，你要明白是分流过境车。

羞家 · 发表于 2021-7-25 08:27

min0797 发表于 2021-7-25 01:21
离城远了，不能缓解城区出口交通压力，就没意义了

城是会发展扩大的，有能用现在的眼光来定义未来的发展，再说潘州大道跨江段的变化也不大，就是江的南岸与北岸的选择

羞家 · 发表于 2021-7-25 08:30

min0797 发表于 2021-7-25 01:21
离城远了，不能缓解城区出口交通压力，就没意义了

你觉得离城远不方便，不如你多看看信宜改线新建的线路，有那条不是大格局的，

羞家 · 发表于 2021-7-25 08:34

min0797 发表于 2021-7-25 01:21
离城远了，不能缓解城区出口交通压力，就没意义了

其实你可以自己在地图上看下根据线线路位置拉下条线（原线），是不是有点怪，可能还穿植物园，凤凰园，如果不是切割，那改线就更应该更合理

山歌 · 发表于 2021-7-25 10:15

八字没一撇的事

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