“八横八纵”限定了十四五、十五五的高铁建设——也只有八横八纵才是350

湛江三哥

无论桂林—柳州—南宁—合浦—湛江；还是南宁—玉林—广州；又或者广州—阳江—茂名—湛江……全是八横八纵的内容。
近期已经开工或计划十四五期间开工的高铁，其实全是“八横八纵”的内容，看图。至于各地方政府、民间铁路专家，在“八横八纵”外的边角旮旯自作聪明的规划、划线，并上升到地域恩怨的，各地方的“专家”对号入座吧。
所谓42个交通枢纽城市，就是八横八纵指导下才确定并连接的交叉节点城市。并且，八横八纵全是350骨干，也只有八横八纵的骨干线才具备350的资格。
八横八纵的黄线，十四五期建设；八横八纵的蓝线，十五五的建设内容。
如果真有郴永湛或永岑茂，首先，不可能是350，如果250还可能。其次，各地方政府的各有一套规划经，而且规划经年年换。所以，这些地方政府的旮旯边角料小道规划，至多就是敷衍一下民间，基本没有施行的可能性。

湛江三哥

八横八纵既是国字号专家的规划成果，也是350高铁建设的版图。那些山旮旯“专家”各出其好的“规划”，划108条容易得很，在论坛里耀武扬威的，草包而已{:62_1479:}

湛江三哥

因为“八横八纵”，所以“42个交通枢纽城市”；因为“42个交通枢纽城市”，所以“八横八纵”。
好好看看这图，广东五个交通枢纽城市是谁？{:62_1479:}

湛江三哥

无论是永茂还是永湛，八横八纵外的边角旮旯，就算有也至多250{:62_1479:}

高凉大地

岑茂高铁由省政府出资规划，写入21年的政府工作报告，并在广西区十四五规划中确认。

当然不是“地方政府的旮旯边角料小道规划，至多就是敷衍一下民间，基本没有施行的可能性”啦!三哥发改局出资2百万的玉湛是不是?

谷歌翻译

深南就是350，你吹啊，它可不是什么八纵八横

风横月卧

必然放弃一部分

湛江三哥

谷歌翻译 发表于 2022-6-1 20:07
深南就是350，你吹啊，它可不是什么八纵八横

对不起。我的主贴行文有误：“南宁—玉林—广州”是错误的，应该是“南宁—玉林(岑溪）—深圳”，也就是现在正在建设的南深线，在八横八纵里，350{:62_1479:}{:62_1502:}

湛江三哥

高凉大地 发表于 2022-6-1 20:01
岑茂高铁由省政府出资规划，写入21年的政府工作报告，并在广西区十四五规划中确认。

当然不是“地方政府的 ...

呵呵，各省、各地方政府各自规划，这没得好说，天下乱套各出其政。如果不是八横八纵，规划也就是规划，国家铁道部不立项批准，也就是纸上谈兵而已。
全中国600多地级市，各自规划自己要当宇宙中心，呵呵{:62_1479:}

殇城涅槃

楼主的观念就是本本主义，形而上学。什么纵呀，横呀，只要过节点城市就OK，别忘了落实时还有联络线、延长线什么的。
岑茂就是南深、广湛联络线，为毛不可能350？

湛江三哥

桂玉湛，正是八横八纵的蓝线，十五五期间建设。桂玉湛的玉林，当然要让位桂柳宁，南宁作为省会，玉林当然要让先，否则玉林抢了壮府的头彩，领导享有优先权——所以十四五期间当然先要建设桂—柳—宁—浦—湛。那些意图抹黑国字号桂玉湛的山旮旯民间犟驴铁路专家，我就客气点算啦{:62_1479:}

湛江三哥

殇城涅槃 发表于 2022-6-1 21:17
楼主的观念就是本本主义，形而上学。什么纵呀，横呀，只要过节点城市就OK，别忘了落实时还有联络线、延长线 ...

什么延长线、连接线这类的，山旮旯犟驴专家甭意淫自己的份了。
八横八纵，横、纵就是互相的连接线，除此之外不用意淫了。比如说，南深和广湛的连接线，就是桂玉湛，桂玉湛本身就是八横八纵。

牛古gu

这图是2016～2030版规划图，21年作新的修改了的，包海通道的节点是南宁～湛江。所以最新官方文件广西不提桂湛广东提岑茂段为粤西北上通道
五年一个周期，计划会变化的

湛江三哥

八横八纵，本身的横纵互为连接线，用得着山旮旯犟驴专家挖空心思自编自划{:62_1479:}

湛江三哥

牛古gu 发表于 2022-6-1 21:28
这图是2016～2030版规划图，21年作新的修改了的，包海通道的节点是南宁～湛江。所以最新官方文件广西不提桂 ...

呵呵，桂玉湛和桂柳宁，都是八横八纵的构成框架，玉林当然要让先南宁了。