“八横八纵”限定了十四五、十五五的高铁建设——也只有八横八纵才是350

湛江三哥

只要合湛按期动工建设，二湛(桂玉湛)排队按部就班下一个五年计划建设，其他的所谓延长线连接线的合茂、岑茂，茂行茂上！{:62_1479:}

怡达一次性餐具

湛江三哥 发表于 2022-6-6 15:33
只要合湛按期动工建设，二湛(桂玉湛)排队按部就班下一个五年计划建设，其他的所谓延长线连接线的合茂、岑茂 ...

这个随便，反正国家规划和民间规划总会有出入，至于要相信哪方各有所好，我分辨力低，一般都是选择相信国家规划，至于民间规划嘛，能建最好，多条路走走也是好的

湛江三哥

20年前普铁时代规划的120合廉，随着高铁动车时代升级为350合廉湛，是时代的进步技术的升级。南宁这20年里也没有建南宁—合浦的普铁嘛。
中国自从13五起就不再规划新建普铁，也就是说中国十年前就停建普铁了。非但如此，现在的普铁逐步减少绿皮车客运，到155全部取消普铁客运业务，所有的普铁将改为货运。
湛江再次走在时代的最前沿。参看军港之夜的帖子，湛江将建宝满港铁路货场。
今后，现在的霞山火车南站将会撤销客运功能，改为高铁动车机车头储备场，为湛江西动车站和湛江北高铁站配套服务。
茂大师这类民间铁总，时代的垃圾而已！{:62_1479:}

湛江三哥

其实上个星期我就考虑发一篇帖子预判十年后湛江火车南站将会终止客运服务，站场改为高铁、动车的机车头储备调度场。
军港之夜的帖子证实了我的设想，今后，湛江普铁全部改为货运，货场场在宝满港、东海岛，分岔接口在塘口，货运列车不再进市区——不得不说，湛江在交通规划方面确实把握住国家的政策，有超前的规划，走在时代的前沿！
合河茂是普铁，是普铁时代的规划，已经作废了。不要说合河普铁20年不见建设，就是南宁这20年来也未建南宁至合浦的普铁嘛！何来湛江打压廉江的鬼话？！
几个茂大师在瞎掰合廉茂合理？现在是高铁动车时代了！历史不会倒退，永远不会有合茂！{:62_1479:}

湛江三哥

中国将在十五五后建成八横八纵高铁网，之后全面停止普铁客运，全部都是水鱼号！我搜集、阅读、编辑、逻辑加工材料能力岂是茂大师所能比的，我的预判100%准确！{:62_1479:}

湛江三哥

茂大师本来就智商难看，加上眼瞎心黑，永不执输的犟性……专门在论坛里放送垃圾{:62_1479:}

怡达一次性餐具

湛江三哥 发表于 2022-6-6 19:51
20年前普铁时代规划的120合廉，随着高铁动车时代升级为350合廉湛，是时代的进步技术的升级。南宁这20年里也 ...

这个货运铁路改线确实很有眼光魄力，为市区扩展清理出很多空间，和机场迁建具有同等意义

湛江三哥

怡达一次性餐具 发表于 2022-6-6 21:26
这个货运铁路改线确实很有眼光魄力，为市区扩展清理出很多空间，和机场迁建具有同等意义

十五五后普铁客运全部停运，普铁改为货运，其中部分升级250。
我这人也具有超前未卜先知的眼光，我现在就知道5年后10年内霞山南站将终止客运业务改为高铁北站的高铁机车储备调度场。
我在半年前就考虑过湛江南站的货运场会如何搬迁，搬迁到哪里？但没有更多深入思考。现在看了军港之夜的帖子，证实了我之前的设想。{:62_1479:}

湛江三哥

怡达一次性餐具 发表于 2022-6-6 21:26
这个货运铁路改线确实很有眼光魄力，为市区扩展清理出很多空间，和机场迁建具有同等意义

是的，湛比茂英明狡猾得多了。据说八十年代的人民大道，是广东省第一条准高速，那个时代的中国还未有高速公路的概念，而人民大道领先时代20年{:62_1479:}
再说这个现在的霞山南站吧，10年左右会终止客运业务，完成历史使命。我预计原有站场有两方面的可能性作用：一，轻轨地铁的机车储备始发站；二，高铁北站的机车储备站和调度场……以上两方面必居其一，进一步的判断条件，是琼海跨海通道的建设(跨海大桥？海底隧道？)。说实在的，湛江也规划2035年建设琼海跨海通道，这和高铁、轻轨的中远期规划2025-2035的时间吻合是一致的。
扯远了。我看问题分析问题不是孤立的，而是在时间上(前后30年）空间上的统一因果联系{:62_1479:}

湛江三哥

今后10年后，普铁货场在宝满东海，250在西站，350在北站，现南站改为地铁始发站或高铁机车储备调度站。
现在广湛线的坡头霞山跨海隧道建设，正好检测、试验国产盾构机的功效，加以完善改进后，为下一个五年建设琼雷跨海隧道做好技术准备{:62_1479:}

怡达一次性餐具

湛江三哥 发表于 2022-6-6 23:15
今后10年后，普铁货场在宝满东海，250在西站，350在北站，现南站改为地铁始发站或高铁机车储备调度站。
现 ...

南站以后改为地铁列检站场的可能性会大点，动车高铁站场应该在西站

怡达一次性餐具

湛江三哥 发表于 2022-6-6 23:15
今后10年后，普铁货场在宝满东海，250在西站，350在北站，现南站改为地铁始发站或高铁机车储备调度站。
现 ...

市内还要建设南三东海岛隧道（环城高速），调顺岛坡头隧道好像也在列

湛江三哥

怡达一次性餐具 发表于 2022-6-7 15:45
南站以后改为地铁列检站场的可能性会大点，动车高铁站场应该在西站

是的，只要琼海跨海通道确定，那么就很好判断了。如果现在南站做地铁列检始发站，那高铁动车储备站可能在湛江西？旧机场？已经废弃的普铁北站？{:62_1505:}

湛江三哥

因为中国在盾构机领域取得重大突破，打破西方的技术封锁成功实现国产化，那么今后建地铁、隧道，基建狂魔不会手软的{:62_1479:}

怡达一次性餐具

湛江三哥 发表于 2022-6-7 16:35
是的，只要琼海跨海通道确定，那么就很好判断了。如果现在南站做地铁列检始发站，那高铁动车储备站可能在 ...

湛江北站枢纽已经在旧机场规划为站城一体化加公园区。旧湛江北站要么预留桂玉湛方向接入通道，如果没有该方向线路接入，那市区至塘口站区间可能整线拆除，还路于城。西站规划有动车所，应该就是动车高铁的大本营了。