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难道高凉是在抱怨玉林一开始不是考虑玉茂,而是考虑玉湛?天呐,真没想到你会这样想,连接茂名南吗?湛江去茂名南起码100公里吧。那些往来湛江海南的,会不会是想我这是去珠三角还是去西部阿,这样跑100公里再拐弯,还有特别是玉林,玉林离湛江也才100多公里而已。平白无故先拐到茂名南先,再走都100公里来湛江,天阿,这还能用吗?玉林来湛江基本就不会使用这种路线。一百多公里变300公里,钱都多了70%,也就是玉湛就是玉湛,玉茂也至是玉茂,而不会是玉茂湛,根本不存在性价比。既然这样,可能是得选择更好的啊。那怕沿线海南,玉林,桂林和湖南都愿意这样走(大家肯定得埋怨死),作为国铁的干道要借道地方的广湛已经不合格了,必定就受制于广湛高铁。你广湛车如果排得满满的,那这条所谓的张海也就废了,海南也废了。就如现在的洛湛,有湛江什么事吗?茂湛线排得满满的,湛江都列车根本跑不了洛湛,就出了个湛字,啥关系都没。你说,作为国铁的干道,怎么可以借道受制于人呢????? |
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