某地搞的所谓北上高铁线路比选，格局是否太小了？

十岛览胜

相识何时 发表于 2022-9-18 22:33
请问怎么计算增加了60公里呢？我拉直线距离就长了10几公里而已。且合湛和广州湛江至茂名都比较直，真实线 ...

你叫其把广湛拉到茂名北吧，还多了高信化几百人。

天下熙熙

玉岑高铁 发表于 2022-9-18 22:23
上面记错了，是2019年7月1日贺梧地区才正式通火车，才13年！

兄弟，茂论坛的湛江马甲就这样。不会认shu的。不管在不在理

相识何时

天下熙熙 发表于 2022-9-19 09:06
兄弟，茂论坛的湛江马甲就这样。不会认shu的。不管在不在理

这种抓字眼有什么意思呢？主要问题讨论就是了。谁还特意查阅清楚你这梧贺普铁具体什么时候开通呢？反正开通了很久就是了，深湛铁路水鱼好2018年开通的呢，开通才4年，客流络绎不绝。因为有需求，玉梧贺几百公里的距离就得梧贺两个小地级市，且又是人口流出的弱市，有没客源肉眼可见。别人同是广西区内不存在你们所说的打压，每天三列普铁的客运，真的，连电气化跑动车的需求都一点不迫切。你说修高铁？百年大计吧。修高铁还是得考虑客源得赚回来的。

相识何时

天下熙熙 发表于 2022-9-19 09:06
兄弟，茂论坛的湛江马甲就这样。不会认shu的。不管在不在理

这并没有什么你们说的什么打压，别人是要业绩要盈利的，你一路过去就那两个地级市，想安排也安排不了阿，模拟一下就清楚得很，走贵港来宾柳州，一路都是客吧，见到客源都不捡不赚钱吗？而走另一边吗？柳州在广西就想东莞般的存在，人口流入第二。且广西西线线路和大西部的线路开枝散叶般的连接。所以湛江过玉林9列火车，其中8列走西线贵港来宾，或南宁，或柳州。只有1列跑岑溪梧州贺州，，，这是客流决定的。而不是什么打压，都别人区内的事情，广西专门打压梧州贺州吗？

怡达一次性餐具

tiej555856 发表于 2022-9-17 20:44
还用黑，你就是代表人物。

代表你是吗？如果代表你，我可以承认地域黑{:62_1495:}

怡达一次性餐具

湛江三哥 发表于 2022-9-18 22:25
话说。茂名市有规划北上250的通道吗？我看没有，茂名仅有一条350岑茂连接线，连接线。
再看湛江的官方文件 ...

这有什么奇怪的？某些民间规划大师电海大桥都能上，350对接250怎么就不行了？先开350，到了岑溪降速为250，为了安全嘛，实在不行大不了乘客下车溜达溜达咯，反正坐车久了下来松松筋骨也好，如果乘客还顺便推着高铁走几步，更是节能环保的典范了，一降几利的事，一于350接250{:62_1495:}

tiej555856

岑茂——贺岑，完全解决茂名北上问题，桂林、柳州、成都、贵阳、重庆

白云山下

茂名的决策者应该加把劲了，否则会夜长梦多。

tiej555856

怡达一次性餐具 发表于 2022-9-19 10:17
这有什么奇怪的？某些民间规划大师电海大桥都能上，350对接250怎么就不行了？先开350，到了岑溪降速为250 ...

从这个回复可见某地文化水平是多低。

怡达一次性餐具

tiej555856 发表于 2022-9-20 18:52
从这个回复可见某地文化水平是多低。

确实不如你这个民间规划局领导，见你滔滔不绝指手画脚的样子，好像刚从国铁开完方案会议回来，好兴奋对吧{:62_1540:}

tiej555856

怡达一次性餐具 发表于 2022-9-20 20:17
确实不如你这个民间规划局领导，见你滔滔不绝指手画脚的样子，好像刚从国铁开完方案会议回来，好兴奋对吧 ...

当然高兴，岑茂已经纳入各级规划。你高兴不起来，我能感受到。

怡达一次性餐具

tiej555856 发表于 2022-9-20 20:48
当然高兴，岑茂已经纳入各级规划。你高兴不起来，我能感受到。

现在谁都无所谓高不高兴，除非你这个民间规划局真能拍板，那你应该高兴，我也替你高兴{:62_1540:}

相识何时

tiej555856 发表于 2022-9-20 13:12
岑茂——贺岑，完全解决茂名北上问题，桂林、柳州、成都、贵阳、重庆

这样去柳州你也是够荒谬的，如果是湛江海南这样去柳州就更荒谬了。还有，两到桂林直线距离就500公里了，实际线路超过600公里，还说什么贵阳成都，一千多公里的高铁，确定有人坐吗？超远距离靠的是飞机。还有随着距离的增长，往来人员呈几何速度下降，强如广东省会广州，600公里外的北海每天也只有两趟大巴直达而已。几百公里外一千公里外的人员和粤西往来供一条高铁？？？？认命吧，没客就是没客的。要想有课，必须是几十公里有一个地级市，人口众多，客源才会有。线路上仅有的200来万人口的梧贺直线距离都有100多公里，搞毛了。

相识何时

这是个问好吧

相识何时

说有客，又没见现在的普铁有客，说因为打压没客你是太冤枉宁局了，撇开打压因素考虑，有一条现成的铁路线参考。就是海南，湛江，玉林，岑溪，梧州，贺州，然后一直北上。那这条线路有客吗？有毛，每天一列火车。这个不存在打压吧，出了海南，其他的铁路线都属于宁局管的。包括湛江的黎湛铁路。说真的超远距离，要往来，普铁可能还有人考虑，因为便宜，一千多公里考虑做高铁就没多少人的，坐飞机更便宜，还快得多。