为什么珠阳高铁不在茂名新设高铁站

礼貌爱猫

sit2009 发表于 2024-8-2 13:07
就你这水平还敢来指点江山，你连工程方案比选需要 3 个方案都不知道，三个方案中中线就是主推方案，南线 ...

呵呵！怎么了？那个人说北线是编造的，糊弄不过去，现在来一个说北线是凑数的？现在你们水平都是这样的？胡说乱说就行？做得出来高信化自然担得起！水鱼号而已！大家心里有数！总比两条都集中在一起然后客流不足的好！

物茂自名

这所谓的“礼貌*猫”的，正当辨不过别人了，就设置了我回复不了他的耍赖贴了，然后就胡说八道的在我的贴文下乱说了一通。以为他边个谁人了吧，也想来茂名的论坛上来捣乱，不识好歹、自不量力。

37214728

礼貌爱猫 发表于 2024-8-2 11:09
不明白的是你！从来就没有哪个官方哪份文件说广湛高铁必须经过阳江！甚至明确说过北线绝对在考虑范围之内 ...

是你钻牛角尖了，你如果认为高州比阳江重要，那就没话可讲了

礼貌爱猫

37214728 发表于 2024-8-2 19:44
是你钻牛角尖了，你如果认为高州比阳江重要，那就没话可讲了

你理解稍微不太好！我说的是茂名比阳江重要！只是茂名偏向电白，间接帮了阳江

37214728

礼貌爱猫 发表于 2024-8-2 21:27
你理解稍微不太好！我说的是茂名比阳江重要！只是茂名偏向电白，间接帮了阳江

无论南北线都会有茂名站，走北线就没有阳江站，这就是高州站和阳江站之争，只有你觉得省府会放弃阳江

母鸡买咩

礼貌爱猫 发表于 2024-7-31 21:47
嘿，我看你说得“头头是道”，还以为你比国家更懂呢？你都可以否认中铁某局作出的北线规划了，也可以否认 ...

不是非阳江不可，只能怪深线只有200公里规划在前，选择了高州几乎放弃了茂南和电白，高州和茂名难以串在东西向的高铁线路上，本身是利好粤西三市的，结果直接放弃两个地级市和沿海地区，地级市200，县级市350你想想都不符合发展实际，350的高铁优先发展沿海是肯定的。如果当初深湛线是350的，那广湛肯定走北线了。

母鸡买咩

礼貌爱猫 发表于 2024-8-1 20:34
你不是说广湛高铁必须沿海吗？它不经过珠中江怎么沿海你一直扯赣深西延线，别逼我待会儿又拿 ...

事实本质上广湛高铁的确是全国沿海铁路的重要一环，只是从广州出发没办法沿海，直到粤西三市才有机会沿海，在阳江和阳江之前都不算重叠，只能怪深湛只是200的动车在前。高州信宜还是争取一下赣深高铁西延至阳江通高州达玉林或者南宁吧，这条线路很好，可以东西可以南北，而且接上阳江去广州深圳都可以了，接玉林可以去四川昆明都行。

母鸡买咩

礼貌爱猫 发表于 2024-8-2 10:23
狂吠的不是你吗？你连网名都攻击了！人家上面起码不至于脑残到直接说必须经阳江啊！

没有必须经过阳江，但是选择高州等于放弃茂名和电白阳江，并不是只是阳江。你看看图，如果兼顾茂名，那么这条线就变成南北向了，太离谱了，而且茂名看重的电白不可能兼顾，始终要放弃。别怪阳江，只能说沿海优先发展是大势所需。

母鸡买咩

礼貌爱猫 发表于 2024-8-2 14:50
国家说过这么多，你就只记得这一句？国家还说过高铁是民生工程呢！全省地级市都在帮下辖县市争取高铁，高 ...

要争争岑茂或者玉阳，这两条线路可能大很多，别打广湛350的主意，肯定是优先发展沿海的，对于粤西沿海经济带来说在广湛高铁没通车之前都算贫乏的，不足以招商引资带动全省经济进一步发展。如果你说高州多强，信宜多好，为什么岑茂高铁已经有了规划都是远期规划呢，为什么没有执行，想想本身问题，再找外部问题。

礼貌爱猫

母鸡买咩 发表于 2024-8-3 23:55
要争争岑茂或者玉阳，这两条线路可能大很多，别打广湛350的主意，肯定是优先发展沿海的，对于粤西沿海经 ...

都说了，民生工程！你是看不懂？沿海沿海，南北线经过的沿海城市差就差了一个阳江，仅此而已！北线就不经过茂名市区湛江市区了吗？沿海的说法说得通？而且，阳江总共才几个人？都比不上高州信宜需求量，高信手无寸铁的民生二字不是比人口稀少、已有动车的“沿海”阳江更重要？河源云浮梅州的县级市沿海？发达？他们都在县县通高铁！你觉得是内部原因决定高铁建设？那你帮忙分析一下全省在建设或已通车县级市的原因啊，让高信化学习学习

礼貌爱猫

母鸡买咩 发表于 2024-8-3 23:48
没有必须经过阳江，但是选择高州等于放弃茂名和电白阳江，并不是只是阳江。你看看图，如果兼顾茂名，那么 ...

他说的是必须过阳江！北线规划也有经过茂名市中心。你们发言前先去看看北线规划！广东的铁路，整天线路是要放大看的，非要缩小看，新兴南到阳春东也是南北多于东西！我没怪阳江，阳江的领导好样的！诚如你所说，茂名偏向了电白，选择放弃了高信化未来十五到二十年内通高铁的机会，这才是高信化所怒的关键！

礼貌爱猫

母鸡买咩 发表于 2024-8-3 23:42
事实本质上广湛高铁的确是全国沿海铁路的重要一环，只是从广州出发没办法沿海，直到粤西三市才有机会沿海 ...

争取？这谈何容易！届时高信化东南西北方向的都已经满是高铁了，你高信化三个急得了？近信宜的罗定，有了高铁，人家不急！阳江县县通珠三角高铁，去广西的人家也不急。广西过来珠三角，已经有了南深、南广，广西不急。湛江五龙入湛，交通便利，人家也不急。到时候高信化怎么通？再加上，某次大会上表示，我国铁路体系已经基本成型（大概意思）。而且，我国基建或者高铁建设现在已经放缓。所以，基于上述情况，我个人觉得高信化通高铁已经遥遥无期了。

礼貌爱猫

母鸡买咩 发表于 2024-8-3 23:31
不是非阳江不可，只能怪深线只有200公里规划在前，选择了高州几乎放弃了茂南和电白，高州和茂名难以串在 ...

北线规划你肯定没看过！

母鸡买咩

礼貌爱猫 发表于 2024-8-4 11:30
他说的是必须过阳江！北线规划也有经过茂名市中心。你们发言前先去看看北线规划！广东的铁路，整天线路是 ...

你看看按北线的大致走向吧，如果同时兼顾茂名南，这条线就是南北向了，过于曲折显得不合理，又不是茂名家开的，为什么要同时兼顾茂名三个重镇？如果推行北线，放弃茂名南还是有可能的，选择化州，使线路尽量合理。就是能经过南南，电白才是茂名发展重地，放弃电白也是茂名不能承受的。其次地级市200公里的动车，县级市350的高铁，你觉得合理吗？那你说高信化多好多厉害多重要多民生，为什么岑茂铁路都已经通过了还处于远期规划？说到底上面认为还不是时候。

母鸡买咩

礼貌爱猫 发表于 2024-8-4 11:22
都说了，民生工程！你是看不懂？沿海沿海，南北线经过的沿海城市差就差了一个阳江，仅此而已！北线就不经 ...

战略位置决定经济走向，什么叫民生工程，没铁路会死？你说一个小小的阳江为什么能规划机场？你觉得高铁飞机是依靠本地人带动？如果350单单依靠服务高州本地人口那就亏定了。阳江客流量是全身前几的，这样说起来高铁客流并不会比茂名少太多，而且能赌未来的产业潜力。什么就放弃阳江而已，电白也一样，茂南其实也是陪衬方案，一看就是备选方案。200的动车远远不够，粤西最重要先要发展沿海经济，才有更大的能力推动后面的民生工程。落后就要挨打，只能先发展经济，没有经济的驱动力和潜力，没有旅游，高铁说到底也是商业行为，驱动力不够那就是亏。要怪只能怪200规划在前。