罗信高铁线路走向竞争激烈，已有多种方案进入比选环节。

高凉大地

wow1 发表于 2023-11-12 14:42
虽然孟加拉茂是四线，不过茂湛高铁一体化也算 ...

阿三扮大佬，私下拉拢玉林，搞桂玉湛直下。不仅花钱搞了玉湛直下、又花钱搞线路比选，浪费几百万，最后还是不得不执行省府的粤西地区北上通道方案

高凉大地

wow1 发表于 2023-11-12 14:42
虽然孟加拉茂是四线，不过茂湛高铁一体化也算 ...

玉林人恨死湛，以为湛在粤西地区不可一世，结果十字型高铁枢纽梦碎！

玉林于是对湛的玉湛城际铁路一点兴趣也没有，任何文件都提也不提！

相识何时

关于玉湛，第一，玉湛是广东十四五的中长远计划的一项，第二，是民心所向，当年是海南，湛江，玉林，桂林，及湖南共同提议建设的，受众面极广。第三，玉林和湛江两地的预可研计划都做过了，只待东风，玉林在建的玉林北站从设计到预留做了充分的准备，预留了三台七线对接湛江，足够大。第四，有个现实的问题，湛江的广湛高铁延长线湛海高铁，深湛高铁的延长线合湛，这两条线急待建设，玉林也一样，有几项高铁在建，玉林和湛江确实短期内（5年）很难腾出手来建设，等5年吧。

相识何时

再来说说和岑茂吧，岑茂的提法短暂火了一阵之后销声匿迹，其实，就是因为那条极其重要的线路南深走信宜争取失败后划的一个饼，其实，最害怕提岑茂的就是广铁集团。分析一下吧，建设玉湛高铁的风险低得多，第一，玉湛高铁广东段才70公里，而岑茂高铁广东段是120公里还多，这个投资额岑茂高铁就大得多，第二，和玉湛高铁平行的黎湛普铁是非常南负荷的在营运的，客运货运，确实非常有需求要再建设一条，就是把客运从黎湛平移过来，就已经能支撑十余列动车的客流了，所以营运风险非常低，可以说无风险，还能做廉遂湛的城轨。反观岑茂普铁，目前使用率接近0，根本达不到80%的使用率（这是个硬性指标，大部分不给新建平行线路），试问，广铁内部估计都没哪个领导敢拍板说这天岑茂线吧，万一建成了，得几班列车，甚至和岑茂普铁一样为0，那就完蛋了，亏损不说，随时被竞争对手抓住把柄参一本，谁敢做这种风险极高的事情。

相识何时

还有一点，有点搞笑，岑茂高铁，广西段才短短20余公里，但广西方面居然毫无兴趣，连岑溪拟建的高铁站都没预留接口，其实，明眼人都能看得到，没什么必要。我就最简单说一个理由，现在不管是湛江，还是茂名，都没有普铁火车去梧州贺州的，知道什么原因吗？就是因为没客源。深一层原因呢？过了茂名看看那一段吧，400多公里，就只得梧州贺州两个人口稀少的地级市，延长到500公里也只是个人口流出的永州而已，怎么可能有客源。看看现在的水鱼号这400公里，一端是一线大城市广州，然后是中山江门阳江茂名湛江，这个，都不是天和地能形容的。你这岑茂线就是都有了，能撑一列火车都是问题。

相识何时

罗茂和岑茂对湛江来说，作用基本一样，罗茂稍微大一点。但目前来看，罗茂机会确实比较大，第一符合粤北生态圈下粤西沿海那条规划线路，第二，都是广东的，第三，没有前车之鉴，不存在说有个失败的例子在还有重复建设，所以，即时建好短期内客源不多，也无可厚非，不会受到竞争对手的攻击，广铁高层可以大胆干，即时客流不多，但覆盖了几个大县，一样是功劳，拭目以待吧。

37214728

相识何时 发表于 2023-11-12 22:26
再来说说和岑茂吧，岑茂的提法短暂火了一阵之后销声匿迹，其实，就是因为那条极其重要的线路南深走信宜争取 ...

岑茂高铁连接北方到海南，怎会没客流

下盐仓WXH

罗定和信宜之间最多有一个钱排西站，还想镇镇设笑死人！钱排要不是县域副中心的身份估计罗定和信宜之间都不设站！投票有用的话我根子都已经是特级枢纽站了

还是遇见你

投票有什么用？你以为你投票了，ZF同意你去做这个？又或者让ZF按你的做？

笑流沙

看戏的

1、罗信高铁未见任何纸面，更别说比选线。
2、罗信就算成事实，就算系250，也不可能在镇区设站；罗信不单单是罗定信宜，罗信一建，可定会做罗新高。
3、罗定都没能脱粤北入珠，信宜更没资格咯，除非在罗定信宜交接划一块搞粤西桂东经济贸易或工业园区？

水水而已，开开心心，不要当真

高凉大地

相识何时 发表于 2023-11-12 22:17
关于玉湛，第一，玉湛是广东十四五的中长远计划的一项，第二，是民心所向，当年是海南，湛江，玉林，桂林， ...

玉湛已经改成城际铁路了！

当年玉林、湛江两市在全国两会由市长牵头提交议案，隔年湛江市改为海大一个副校长牵头了

玉林被阿湛忽悠，花巨资做了桂玉直下的预可研，这钱估计要找三哥报销。广西区发改委早已明确，桂玉直下改为桂-柳-来-贵-玉了！

预留的3台7线，已经是为玉林-北海北（合浦）服务了

其它的，想多了！

高凉大地

相识何时 发表于 2023-11-12 22:26
再来说说和岑茂吧，岑茂的提法短暂火了一阵之后销声匿迹，其实，就是因为那条极其重要的线路南深走信宜争取 ...

岑茂是省府的粤西地区北上通道规划的永茂高铁的一小段，又不是茂名市搞的，现在已经按程序报到国铁了，要不三哥会在政府工作报告和交通规划中明确写岀来？是你傻，还是三哥傻？

省政府早已明确，非珠地区的高铁建设投资，由省里统包，关广铁的荷包什么事，广铁害怕什么？

岑茂普铁随着前几天第一趟运往湖南娄底市的铁矿石专列开行，很快就会成为货运专线了！

AWEN009

相识何时 发表于 2023-11-12 22:47
罗茂和岑茂对湛江来说，作用基本一样，罗茂稍微大一点。但目前来看，罗茂机会确实比较大，第一符合粤北生态 ...

有道理哦

白云山下

罗茂线属原生态线，空气好、环境好，相比广湛，相信海南、湛江更喜欢走罗茂往广州的，估计罗茂会很快上马啦，一不小心，说不定还是600时速的呢。