信宜10年4次争取高铁！3次失败了！岑茂高铁是最后的希望！

tiej555856

试试三十多度 发表于 2024-12-15 13:47
最小的希望就是岑茂广西都已经自身难保了

基建叫停不代表不能建高铁。否则合湛怎么开工

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各位看官就别想当然地“代表”高信人自嗨了，想当年高信人民举全市之力建设洛湛铁路，捐钱捐地，现在得到什么？你说洛湛是国家战略通道，意义重大，拿来晒谷，高信人也认了。再搞个岑茂？路建了有车坐不？广铁愿意亏钱营运不？阿茂愿意补贴不？别跟我去扯什么南北350大通道意义重大，高信化人民最关切的是我可以坐高铁去珠三角不？车次和时间合适不？当然，如果不用高信出钱，国家/省里愿意全额出资建，高信也照单全收，皆大欢喜，最好顺便把罗信支线也给建了。

新建高铁经过几轮争取失败（实际也是陪跑，人家根本没打算走信宜），高信人早已看淡，还是修高速公路实际，罗信、阳信高速直通珠三角，是信宜人民最热切的期盼，关键是项目还很快就落地建设了，未来的深南高速（广东段）也是造福高州群众的项目。这些可比所谓的岑茂高铁实际多了。

试试三十多度

tiej555856 发表于 2024-12-20 07:31
基建叫停不代表不能建高铁。否则合湛怎么开工

我知道 确实不代表完全不能开工 但新建难度提高也是明摆着的事实。以前过五关斩六将 现在是过十关斩十二将 相比之下还不如环粤东西北高铁来得实在。
而且环省高铁一样能接北上 范围也全是广州局自己的管辖范围 速度一样是350。
如果说岑茂和环省高铁同时建 那我们自然是开开心心。可现实很残酷 别说两条 短期内就算是一条也很有难度两者之间硬要选一个先动工的 那自然是环省高铁西段的罗信联络线

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君曦ゝ_淡若天涯 发表于 2024-12-19 23:46
是的，现阶段还是解决有没有的问题，岑茂是链接全国高速铁路网络最优选项，如同包茂让高信加入全国高速公路 ...

罗信怎么样我不知道 但广西现在必然是自身难保 严控一切大基建 恰巧行政线隔壁的信宜罗定没有被严控不是说罗信有多好 而是岑茂在短期内概率渺茫 深南高铁那种先开工等广东对接很难复现咯

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kukikia 发表于 2024-12-19 17:40
我发现不少信宜人宁愿放着岑茂350时速高铁不要，要一条低规格的不知设计时速是多少的单轨（或许）罗信支 ...

任你吹得再好岑茂也难建今年下半年开始广西严控大基建是铁一般是事实

锋~可否继续吹

kukikia 发表于 2024-12-19 17:40
我发现不少信宜人宁愿放着岑茂350时速高铁不要，要一条低规格的不知设计时速是多少的单轨（或许）罗信支 ...

岑溪憨仔还是先把你们叫了二三十年的都未入规的贺梧玉北城际铁路入规再吹吧！要不是广东建深南用大湾区规划把你的玉岑高铁入规，你岑溪有条毛高铁？还350高铁？你的贺梧玉北连想做250都难，想叫人家湖南永州和你们搞永贺梧北上高铁，人家湖南永州睬也不睬你们，还死皮白赖地想搭广清永高铁的便车！连广西南宁叫了几十年的北上高铁南衡柳现在也只停留在口里叫，你岑溪想做北上南下东来西往的高铁枢纽？发你的清秋大梦啦！

下盐仓WXH

65f04f044b 发表于 2024-12-15 19:44
是你们这部分的人，一争不到，就次次说茂名打压这打压那，让人反感

你帮我问问那个傻子我哪字哪句不希望信宜有高铁？我更希望岑茂早点建，那样茂名就有北向高铁了！我一直都只是在笑那几个人才看不清现实，分不清楚自己的位置而已！什么都想直达还比市区先建梦里就有！关键他们还老是说什么罗信高化不带茂名玩真是笑死人，还不让我嘲讽

非凡星梦

试试三十多度 发表于 2024-12-20 12:02
我知道 确实不代表完全不能开工 但新建难度提高也是明摆着的事实。以前过五关斩六将 现在是过十关斩十二 ...

国家规划项目不受此约束

非凡星梦

试试三十多度 发表于 2024-12-20 12:02
我知道 确实不代表完全不能开工 但新建难度提高也是明摆着的事实。以前过五关斩六将 现在是过十关斩十二 ...

岑茂铁路在已批复的广东广西国土空间规划都有，大概率进入国家中长期铁路网规划

广西国土空间规划提到二湛通道是经桂、贺、梧、玉、湛，大概率贺梧玉城际或高铁入规是大概率，至于是城际还是高铁不得而已

试试三十多度

非凡星梦 发表于 2024-12-23 11:43
国家规划项目不受此约束

你觉得严控大基建是谁在主导严控？？ 住建部等6个部门联合发文严控大基建 部委已经是国务院直接下辖单位 已经是最能代表国家的部门了。

说到底就是国家不让你们建的 国家要严控你们基建 何来国家规划不受约束一说？

试试三十多度

非凡星梦 发表于 2024-12-23 13:37
岑茂铁路在已批复的广东广西国土空间规划都有，大概率进入国家中长期铁路网规划

广西国土空间规划提到 ...

批复了又怎样呢？无论现在进度如何 一切非必要的项目全都放缓 现在最新的方针就是严控大基建。

只有运河那种才是国家千年工程 一条高铁远远不及

非凡星梦

试试三十多度 发表于 2024-12-23 19:57
你觉得严控大基建是谁在主导严控？？ 住建部等6个部门联合发文严控大基建 部委已经是国务院直 ...

纳入国家十四五规划纲要及国家专项规划的可以按原来程序报批
像合湛、黔桂二线、柳广等列入国家十四五规划或铁路专项规划的都在有序开展前期工作，合湛、黔桂二线有望今年或明年开工

非凡星梦

试试三十多度 发表于 2024-12-23 20:00
批复了又怎样呢？无论现在进度如何 一切非必要的项目全都放缓 现在最新的方针就是严控大基建。

只有运河 ...

批复又怎么样，国土规划是总纲，省级国土规划是GWY批复的。
有了总纲，后面列入铁路专项规划可能性就很大了

试试三十多度

非凡星梦 发表于 2024-12-23 21:01
批复又怎么样，国土规划是总纲，省级国土规划是GWY批复的。
有了总纲，后面列入铁路专项规划可能性就很 ...

批复又怎么样？后面进度一样会被搁置 后面进度一样会慢下来。
当前摆在面前最大的原则就是严控一切大基建 这就是最新的原则

试试三十多度

非凡星梦 发表于 2024-12-23 20:55
纳入国家十四五规划纲要及国家专项规划的可以按原来程序报批
像合湛、黔桂二线、柳广等列入国家十四五 ...

我不否认这条铁路完全不能建哈 但时间百分百是等到猴年马月 短期国内经济好转之前肯定是没希望的。
全面暂缓的意思你能理解吗？哪怕现在进度可管 但依然要暂停等待

大基建时代已经结束了 连现在的南广高铁都不能盈利 更别说是岑茂这种不赚钱的沿线走向。你可以自己去看看原文件 里面就是在说严禁收益不足的项目举债建设 严禁增加隐形债务。
还好南深建得早 不然一样没戏。