罗茂高铁和岑茂高铁，哪条线路现阶段更易实现？

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深圳至南宁高铁，环境影响报告书中第46页提到，罗定北站西侧预留信宜方向联络线接轨条件。

另外，岑茂高铁规划建设，该线路将连接岑溪与茂名，并在信宜、高州等地设站。

罗茂高铁和岑茂高铁，哪条线路现阶段更易实现？

yanyuzm001

都难，没纳入国家规划

试试三十多度

各位 我们要先明确一个事实 如今没有罗茂和岑茂二选一了 只剩罗茂一条路可走。

虽然罗茂目前进度一般 前期工作稍微比岑茂落后一些 但这不并没有什么影响。大家不要觉得岑茂稍微领先就全力押注岑茂 没有任何意义 因为现在岑茂进度已经到了极限 已经走到头了。

连广西最新规划都没有岑茂高铁显示。大基建时代落幕咯 不和南宁沾边的新高铁难上加难

方荔

试试三十多度 发表于 2024-12-29 17:25
各位 我们要先明确一个事实 如今没有罗茂和岑茂二选一了 只剩罗茂一条路可走。

虽然罗茂目前进度一般 前期 ...

罗茂是个伪命题，一百年后也不一定有！

tiej555856

岑茂纳入广西广东规划。罗信连云浮规划都进不了

tiej555856

罗信能纳入云浮或者茂名的规划再来YY

tiej555856

罗定网友逻辑真是能YY

试试三十多度

方荔 发表于 2024-12-29 18:14
罗茂是个伪命题，一百年后也不一定有！

那高州信宜也只能一百年后才有高铁。无论罗茂可能性多低 岑茂都已经断绝

试试三十多度

tiej555856 发表于 2024-12-29 18:15
岑茂纳入广西广东规划。罗信连云浮规划都进不了

你可能还没搞清楚状况呢。罗茂不行 这不代表岑茂就可以 无论罗茂再这么难 你的岑茂依然不可能。
现在现实状况罗茂进度缓慢 岑茂也几乎破灭 高州信宜被迫短期内继续没有高铁。

粤西高凉人

试试三十多度 发表于 2024-12-29 17:25
各位 我们要先明确一个事实 如今没有罗茂和岑茂二选一了 只剩罗茂一条路可走。

虽然罗茂目前进度一般 前期 ...

既然岑茂无望，那就全力争取罗茂吧

tiej555856

方荔 发表于 2024-12-29 18:14
罗茂是个伪命题，一百年后也不一定有！

是的，仅仅从信宜去珠三角角度，罗茂是最近的去珠三角路线。但是也仅仅如此而已。
高铁要从全局战略考虑。
一、经济性。
岑茂线路不用经过太多大山，造价成本远低于罗茂。大家可以对比包茂和云茂高速的桥隧比就知道。云茂信宜到罗定段，不是高架就是隧道。

二、联通性。岑溪东接玉林南宁，北接梧州贺州，更是可以通过南深、南广、贵广、柳梧，打通茂名至整重庆贵阳成都。
罗茂线接的是罗定，如果没有罗定到广清永，罗信完全不能产生北上功能，最后还是要转岑溪才能北上。罗定网友说建设罗定到连州高铁，罗连两地直线距离220公里，比罗定到连州距离还远，沿线只有怀集郁南等经济非发达人口密度较低的山区，所以这条线路建设可能性几乎是0。

粤西高凉人

tiej555856 发表于 2024-12-29 18:15
岑茂纳入广西广东规划。罗信连云浮规划都进不了

最新消息摆在这，你却选择视而不见。

粤西高凉人

tiej555856 发表于 2024-12-29 19:09
是的，仅仅从信宜去珠三角角度，罗茂是最近的去珠三角路线。但是也仅仅如此而已。
高铁要从全局战略考虑 ...

其实罗茂高铁这条线路可以一举解决高信通高铁问题和茂名地区北上问题，通过最近一系列消息可以基本确定永州至湛江高铁经云浮和罗定方案已经争取到省级和国家层面的支持，下一步有望纳入省铁路十五五规划和国家铁路规划。

在探讨信宜高铁接入方案时，除了罗茂高铁外，还有经茂名或岑溪的线路方案。然而，经过对比分析，可以发现罗茂高铁在多个方面具有明显优势。1. 线路长度与票价优势：罗茂高铁线路相较于经茂名或岑溪的线路更加直捷，全长约170公里，比经茂名或岑溪的线路节省约60公里。这不仅意味着旅行时间的缩短，更意味着票价的降低。据初步估算，罗茂高铁的票价将比经茂名或岑溪的线路节省约35元。2. 区域联通性：罗茂高铁的建设将进一步完善粤西与珠三角地区的交通网络，实现区域间的快速联通。而经茂名或岑溪的线路则可能面临与其他高铁线路的重复建设或衔接不畅的问题。
岑茂已经没下文了，之前有些人一直在鼓吹的深南与广湛茂名至岑溪连接线只是停留在广东省铁路远期规划里，尚未能纳入国家铁路网规划，主要原因还是“建设必要性不足”。而高州信宜的高铁梦只能盼望到广东省国土空间规划的粤北至沿海高铁（环省线）来实现了，目前广东的经济、交通重点一直是以大湾区为优先，铁路规划现在是环大湾区，然后非珠地区是放射状出去的，环广东省高铁网还是比较期盼。

高州信宜的高铁梦想十四五还是没有规划到，希望到十五五的时候，我们可以看到规划粤北至沿海高铁（环省线）出现，高铁方便大家出行，也促进当地经济发展。

tiej555856

试试三十多度 发表于 2024-12-29 19:02
你可能还没搞清楚状况呢。罗茂不行 这不代表岑茂就可以 无论罗茂再这么难 你的岑茂依然不可能。
现在现实 ...

岑茂都快入国家规划，这叫无望？罗定网友为了自己的枢纽梦，各种踩岑茂。
反正罗定已经有南深，通高铁是肯定的事情。如果罗茂能有，罗定某种程度上就是高铁枢纽。
这就是某些人的真实想法。

对于信宜，岑茂这是唯一纳入省级规划的高铁，如果失败，那通高铁就会继续延迟。如果成功，某种程度上就会助推罗信，因为岑茂加持，茂名到信宜高铁建成，罗定到信宜只有80公里。就会出现在包茂高速建成情况下，推动云茂高速出现。

粤西高凉人

首先要明确罗茂高铁是规划永州至湛江高铁的组成部分，从全局视角出发建设罗茂高铁并使之通过茂名、高州、信宜及罗定等地，不仅能填补这些县市的高铁空白，还能有效串联茂北地区与珠三角核心地带，实现南北高效联动。这条线路不仅缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了茂名地区北上的实际需求，切实保障了广大民众的利益。
罗茂高铁的建设意义远超于单纯的交通设施建设，它承载着凝聚茂北几百万人民与省市政府的向心力与归属感的重要使命。在规划交通网络时，应充分考量社会效益，借鉴广西等地的成功经验，避免因片面追求经济效益而导致部分地区的相对滞后，从而在长远发展中拉大内部差距。总结起来，优化粤西高铁线路布局，加快谋划建设罗茂高铁，既能顺应社会发展趋势，解决地区间交通不平衡问题，又能有效促进区域协调发展，增进民生福祉。地方政府在谋划高铁线路时应当秉持以人为本、兼顾公平与效率的原则，积极倡导并推动实施这种兼顾经济效益与社会效益的战略规划。只有这样，才能让粤西这片充满活力的土地焕发出更加璀璨的光芒，成为广东乃至全国区域协调发展的典范。
综上所述，信宜高州的高铁接驳罗定更具优势，既能够缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了茂名地区北上的实际需求，切实保障了广大民众的利益。