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楼主: _LN

[民生百态] 罗茂高铁和岑茂高铁,哪条线路现阶段更易实现?

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发表于 2024-12-29 20:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
罗定网友为什么要不断踩岑茂高铁,不是为了信宜利益,而是为了罗定枢纽梦。
发表于 2024-12-29 20:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
tiej555856 发表于 2024-12-29 19:09
是的,仅仅从信宜去珠三角角度,罗茂是最近的去珠三角路线。但是也仅仅如此而已。
高铁要从全局战略考虑 ...

其实高铁建设最重要的条件无非就两点:经济和政治。
论经济,现阶段的高铁建设目标是市市通车(地级市),所以深湛(200速动车)和广湛(350速高铁)都走沿海,广湛北线输给南线也是因为北线不经过阳江市区。在高铁建设上县级市的权重远远不能跟地级市相比。
论政治,广西贵州等是边疆或贫困省份,在全国一盘棋的情况下,哪怕经济水平不够出于战略考量也有建设必要。广东作为财政奶牛,粤东西北可没有那么多转移支付可以吃。
如果罗信能先于岑茂建设,那我只能说罗定信宜两县的财政还是太有实力了,比岑溪茂名两地级市加起来都强。
发表于 2024-12-29 20:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
大家都清楚,经过罗定北上可行性是0。
茂名到连州距离380多公里,比茂名到广州300公里还长。
茂名到连州整个线路大部分是山区,人口稀少,相互之间交流更少。
茂名通过连州北上,难道罗定网友来投资?
发表于 2024-12-29 20:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
我估计信宜走罗定上广州这一线路,客流量确实有限,至少这十年内很难成行。
发表于 2024-12-29 20:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
辣椒油 发表于 2024-12-29 20:27
其实高铁建设最重要的条件无非就两点:经济和政治。
论经济,现阶段的高铁建设目标是市市通车(地级市), ...

对。经过罗定的永州到湛江高铁,可能性是0。广清远能成事,除了扶贫,还有经济意义。一头是重庆,一头是广州,两个特大城市。
罗定到连州380多公里,大部分山区,人少经济落后,更没有需求。
发表于 2024-12-29 21:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
辣椒油 发表于 2024-12-29 20:27
其实高铁建设最重要的条件无非就两点:经济和政治。
论经济,现阶段的高铁建设目标是市市通车(地级市), ...

岑溪什么时候被你说变成地级市了?不怕被人笑话吗
发表于 2024-12-29 21:03 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自甘肃
tiej555856 发表于 2024-12-29 19:41
岑茂都快入国家规划,这叫无望?罗定网友为了自己的枢纽梦,各种踩岑茂。
反正罗定已经有南深,通高铁是 ...

枢纽就枢纽呗 它变成纽约它变成叙利亚都不关我事。我们只关心信宜高州如何最快最经济地去到珠三角 岑溪罗定还是阳春成枢纽我都不关心 我们只是需要一条最快最便宜最近的高铁去广州。

话说回来 你看不得别人好是吧就因为罗定要成枢纽你们就否决?明明是条高州信宜和罗定双赢路线 却仍然有人跳出来反对 利益受损方就只有岑溪和茂名市区人了你是哪种?
发表于 2024-12-29 21:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
tiej555856 发表于 2024-12-29 20:29
大家都清楚,经过罗定北上可行性是0。
茂名到连州距离380多公里,比茂名到广州300公里还长。
茂名到连州整 ...

不好意思,茂名到广州是350多公里,广州到连州是250公里。

现阶段岑茂高铁只是停留在广东省铁路远期规划里,尚未能纳入国家铁路网规划,主要原因还是“建设必要性不足”。罗茂高铁这条线路可以一举解决高信通高铁问题和茂名地区北上问题,通过最近一系列消息可以基本确定永州至湛江高铁经云浮和罗定方案已经争取到省级和国家层面的支持,下一步有望纳入省铁路十五五规划和国家铁路规划。
发表于 2024-12-29 21:14 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自甘肃
tiej555856 发表于 2024-12-29 19:41
岑茂都快入国家规划,这叫无望?罗定网友为了自己的枢纽梦,各种踩岑茂。
反正罗定已经有南深,通高铁是 ...

“岑茂都快入国家规划”你能关注一下自己的“快”字吗?
我上面说了 这已经是岑茂的极限 它止步于此了。

另外 你不要从字面上去简单理解严控这两个字人家原文件的意思就是严控举债建设收益不足或没有收益的基建 严禁增加隐性债务。
当然这十几个省每年仍然会有不少新建的项目 但会大部分会集中在经济中心城市及其周边。其他地区项目少之又少 你说的什么什么高速就是其一。你说得对 严控不等于不建 但要老老实实排队 排个十几二十年。

感兴趣的话可以自己去看看原文件 国务院下辖六个部门联合发文。不要脱离原文件单从字面意思去理解我口中的大基建时代落幕 看完你自己就对岑茂还是罗茂有答案了
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发表于 2024-12-29 21:17 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自甘肃
tiej555856 发表于 2024-12-29 19:09
是的,仅仅从信宜去珠三角角度,罗茂是最近的去珠三角路线。但是也仅仅如此而已。
高铁要从全局战略考虑 ...

你说的这几条在严控大基建之下显得苍白无力哪怕你说出岑溪一万条优势 也不及罗定在广东这一条。国家硬性政策之下就是没道理可讲一条行政线之隔 两种命运
发表于 2024-12-29 21:19 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本来罗茂与岑茂并不矛盾,甚至是可以并存的。但为什么罗定网友不断踩岑茂,还用玉湛来否定岑茂。
很明显的是,岑茂对信宜有利,但对罗定没什么利益,这就是所谓好兄弟。
好兄弟看不得对方好。
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发表于 2024-12-29 21:23 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自甘肃
辣椒油 发表于 2024-12-29 20:27
其实高铁建设最重要的条件无非就两点:经济和政治。
论经济,现阶段的高铁建设目标是市市通车(地级市), ...

纠正一下 是罗茂而不是罗信 是罗定茂名对岑溪茂名茂名政府都是聪明人 不会硬刚国家严控大基建的政策 也不会硬刚广东环省高铁的规划
发表于 2024-12-29 21:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
岑茂已经纳入广西国土空间规划,也纳入国家初步方案。大家都清楚就是临门一脚,在此基础上,推动罗信高铁,那么信宜就不是普通中间站。
就像高速公路一样,信宜后来者居上,米字高速公路网都快成型,妥妥枢纽。
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 楼主| 发表于 2024-12-29 21:45 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
辣椒油 发表于 2024-12-29 20:27
其实高铁建设最重要的条件无非就两点:经济和政治。
论经济,现阶段的高铁建设目标是市市通车(地级市), ...

最后一句话有误吧?岑溪什么时候成地级市了?
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 楼主| 发表于 2024-12-29 21:46 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
辣椒油 发表于 2024-12-29 20:27
其实高铁建设最重要的条件无非就两点:经济和政治。
论经济,现阶段的高铁建设目标是市市通车(地级市), ...

岑溪是县级市
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