因广湛高铁南线造价远高于北线，票价贵一点是合情合理的！

春种秋收

广湛高铁投资巨大，客流严重不足，每天都在亏本营运，票价还有很大的上涨空间哈，水鱼活该

华夏西门吹水

春种秋收 发表于 2026-6-14 16:13
为什么广州去云贵川西部山区的高铁票价比沿海广湛高铁的便宜那么多？就是因为山区修高铁造价远远低于沿海地 ...

虽然我十分盼望高信通高铁，但是对您一本正经的胡说八道，还是十分无言

华夏西门吹水

西部高铁四毛六钱（如果有出入请指正）的票价是因为阿爷出啦大部分建设费用

华夏西门吹水

抢铁/特别是广东省内的铁路是自筹资金建设的，要利息的，明嘛

华夏西门吹水

信宜、高州至罗定、阳春间是云雾山脉，五百米以上高山三四百座，广茂铁路/汕湛高速通道已是最优通道

华夏西门吹水

当然需要市市通三百五高铁，从新兴站大角度落阳江北时硬凿穿天露山，公岭隧道十一公里

华夏西门吹水

钱松动的话，凿穿云雾山也不是不可以，当然钱花了，要从火车票收回的

华夏西门吹水

要有个概念，阳江北/双捷镇西向是鹅凰嶂(粤西第二高峰，云雾山脉大田顶/粤西第一高峰)

华夏西门吹水

不过河口至八甲(广茂铁路通道)凿穿成本低点，珠海西向高铁可从这里(经那霍，根子)到高州南或经新垌谢鸡到高州北，再向西北，到南宁，

知粥常乐

华夏西门吹水 发表于 2026-6-14 22:10
信宜、高州至罗定、阳春间是云雾山脉，五百米以上高山三四百座，广茂铁路/汕湛高速通道已是最优通道

正解。云开大山隧道全长10公里，地质条件已是复杂，还是远远比不上信宜这里的山，海拔更高，风险最大，主要卡在这里。

春种秋收

dglgliang 发表于 2026-6-14 20:31
你M就松散，哈哈哈

你全身都松软，一辈子都硬不起来

春种秋收

dglgliang 发表于 2026-6-14 20:31
国铁和抢铁，傻子

查个数据对比一下这么简单的事都不会吗？白吃

春种秋收

华夏西门吹水 发表于 2026-6-14 21:46
虽然我十分盼望高信通高铁，但是对您一本正经的胡说八道，还是十分无言

我是实话实说，你别不懂装懂

春种秋收

华夏西门吹水 发表于 2026-6-14 22:10
信宜、高州至罗定、阳春间是云雾山脉，五百米以上高山三四百座，广茂铁路/汕湛高速通道已是最优通道

道听途说，纸上谈兵

春种秋收

华夏西门吹水 发表于 2026-6-14 22:17
当然需要市市通三百五高铁，从新兴站大角度落阳江北时硬凿穿天露山，公岭隧道十一公里

阳春盆地平原不走，偏要走大山修隧道，为啥？不就是山区修隧道造价更低嘛，懂吗？哈哈！