关于深中通道开春高速西延线——阳春至玉林高速

LLSS · 发表于 2017-7-3 20:48

假如一旦广湛高铁经罗定信宜并设站，肯定又有人不爽了

冷空气前锋 · 发表于 2017-7-3 20:54

胖大发表于 2017-7-3 20:38
对于发达地区经济话语权大，偏远山区就不一样了，就变成是一块硬骨头了，谁都不想去啃，当然也可能成为一 ...

相信以后经济越来越好，横向路线会加密

羞家 · 发表于 2017-7-3 21:55

冷空气前锋发表于 2017-07-03 20:54
相信以后经济越来越好，横向路线会加密

以后当然会有，但会错过近十年的最佳发展期

忧郁的小黄 · 发表于 2017-7-3 21:59

LLSS 发表于 2017-7-3 20:48
假如一旦广湛高铁经罗定信宜并设站，肯定又有人不爽了

想多了。不经过阳江，是不可能的。

dannyblue · 发表于 2017-7-3 23:20

胖大发表于 2017-6-28 12:34
罗信与包茂没有共线，木九山枢纽互通是十字相交的。

有料到哦。这种图都搞到。。

胖大 · 发表于 2017-7-4 12:01

LLSS 发表于 2017-7-3 20:48
假如一旦广湛高铁经罗定信宜并设站，肯定又有人不爽了

高州信宜有站肯定好，只是那边山多建设成本高，这一点很关键，所以沿汕湛走线可能性很大！

胖大 · 发表于 2017-7-4 12:05

羞家发表于 2017-7-3 21:55
以后当然会有，但会错过近十年的最佳发展期

是啊，茂名一定要把握住这个发展期！

LLSS · 发表于 2017-7-4 12:23

胖大发表于 2017-7-4 12:01
高州信宜有站肯定好，只是那边山多建设成本高，这一点很关键，所以沿汕湛走线可能性很大！

希望吧，但现有深茂，三茂(电气化)，再有一条同方向的广湛，难度又加大了，粤西的交通资源几乎全在一条线上。且粤西经济又不发达，得不到上级重视，交通远远比不上粤北粤东

阿狗六 · 发表于 2017-7-10 01:54

呵呵，我南宁的，无意看到这贴，注册帐号回复一下，文中所提到ABC，都可能站在当地的立场出发吧，深中通道，中开，开阳，已在建，清湾到信宜，也差不多了，当这些建好后，缩小第图，不发现是一条直线的深圳到南宁的G开头的国家高速么？只需修通，信宜到阳春春湾的，如果站在国家，省府的层面，为什么不走直线？信宜到阳春春湾中间的坡水镇？当然，中间有大山，看了一下，20公里这样，小意思。
另外，你们所提的ABC三线，你不发现，与汕湛高速平行，而且很近么？
特别是当信宜到罗定的修好后，也就只需再修30公里的接连线就OK了，虽然中间有大山，隧道上、总体投资成本还是比绕的省。公里更短，还省了征地钱。

TFW · 发表于 2017-8-4 12:47

支持A线

TFW · 发表于 2017-8-4 12:58

支持A线，南海可造岛，西藏通高铁，基建狂魔的我们有什么不能搞定。

TFW · 发表于 2017-8-4 13:01

支持A线

TFW · 发表于 2017-8-4 13:03

A，多了信宜一个县市区域支持，没跨过水库区，环评好过

TFW · 发表于 2017-8-4 13:08

A线：目前来说可能性较大，路线最短。

mmdnr · 发表于 2017-8-4 13:15

茂名国个个都是规划高手，意淫高手

搜索
热门搜索：东华能源共青河新城学校房产茂名高铁经济数据

[深读茂名] 关于深中通道开春高速西延线——阳春至玉林高速