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楼主: 独行书斋

[今日关注] 推荐:多图详解探讨广湛客专茂名段线路走向、站点设置(欢迎理性探讨)

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发表于 2017-11-15 20:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
吃不到葡萄卦? 发表于 2017-11-15 19:57
笑人的同时看看自己?没理由去笑打工的人。社会主义是工农打来的。你有理由笑?没教养

有毛,看下高州信宜的火车站每日有多少人坐?当然化州人去粤西机场或长岐坐高铁比去火葬场附近坐高铁近很多。
发表于 2017-11-15 20:33 | 显示全部楼层 | 来自四川
支持茂名北站。第一,可以兼顾高州化州信宜。让高铁效应辐射到三个县市是最理想的方案。不能一味把资源都倾向茂南和水东。第二,茂名北站,日后可以以此为基石和对外窗口,大力发展信宜的旅游业和将高州化州的特色农业和水果带向全国各地。第三,茂南和水东有深茂铁路了,再把高铁站放去南边,资源重叠不合理。第四,茂名北站,位于整个茂名市辖区(即是广义的茂名市)的中央,能最大限度地兼顾了南北组团的利益。第五,茂名北站,是广大高化信人民的期盼,是开启地区均衡发展的枢纽。第六,茂名北站,能让高化信的广大人民感受到共同发展的动力与信心。第七,茂名北站,是南北组团一碗水端平,是南北组团都是心头肉的最好提现。
发表于 2017-11-15 20:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
布谷鸟 发表于 2017-11-15 20:33
支持茂名北站。第一,可以兼顾高州化州信宜。让高铁效应辐射到三个县市是最理想的方案。不能一味把资源都倾 ...

支持!认同!
发表于 2017-11-15 20:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
自驾车爽,五年都不坐一次,在哪都没关系
发表于 2017-11-15 20:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
布谷鸟 发表于 2017-11-15 20:33
支持茂名北站。第一,可以兼顾高州化州信宜。让高铁效应辐射到三个县市是最理想的方案。不能一味把资源都倾 ...

支持!{:1_977:}{:1_977:}
发表于 2017-11-15 20:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 天际尖峰 于 2017-11-15 20:58 编辑

如果确定要走北线,希望在山阁镇或者金塘镇靠近茂高快线那里,离市区10公里以内最好;汕湛高速以北就算了,我在市区宁愿搭深茂快铁还快点。
发表于 2017-11-15 21:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
南线可能性为零。与深茂重叠了,失去了意义。所以取消这个可能性。茂名站方案二条铁,一条高铁,一条慢铁,大大增加了交通压力,可能性也比较小。所以只有北线。
发表于 2017-11-15 21:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
大家不要争论线路走哪了,只有一个结果,就是北线,关键是讨论在北线哪里设站的问题。
发表于 2017-11-15 21:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 茂东新区 于 2017-11-15 22:55 编辑
boscoLee 发表于 2017-11-15 10:07
茂名的发展方向就是向南向海,这是在官方文件可以看到的。

所谓的向南向海发展,其实不是说要市区都迁往水东,而是强化靠海发展的意义和产业,加强加快沿海的发展水平,一些没有思考能力的人认为未来的中心是向南在水东湾新城。我只能说这是无知。再过五十年,或者一百年市区照样还是茂南羊角一带。中国投资最大的滨海新城就是天津了,这个例子够有说服力了吧!?天津滨海新区三十年投资了超过五万亿,包括工业,基础设施,港口等等,还有数不清的摩天大厦。但今天,天津滨海新区照样取代不了老城区成为城市中心,什么原因知道吗?因为人的习惯没这么容易打破的,权贵人群全在市区,你凭什么让人搬去二十公里外的新区?是更好的就业机会还是新的生活圈子?都没有。商业,金融,服务业的中心肯定是往人多的地方集中,所以滨海新区一直不能取代老城区成为城市的第一中心。我们再来看看我们的茂名。茂名滨海新区定位发展有一段时间了。再来看看当下茂名和水东这二年来的发展变化。茂名老城区人口增长更猛更快,房价暴涨,从7000涨至了10000。反观水东湾新城,人口没怎么增加,地球房价都在涨,反而水东不见涨,房价还是原来的5000左右,还涨不过高州。什么原因?就是人口没有增加,大家不看好。所以我一直在论坛就茂名城市发展中的定位问题,多次提出要让某些人好好思考一下城市发展的关系。所谓的组团,而不是乱决策乱定位。搞这么多组团是没有任何意义的。因为每个区域承担的发展意义不一样,功能不一样,使命不一样。市区肯定是承担着大茂名的金融,商业和消费服务中心的职能(城市核心)。水东湾新城担负着旅游,产业,物流的使命,要发展成为取代市区的中心,一点可能性也没有。只能成为区域的商业和某某中心。
发表于 2017-11-15 21:38 | 显示全部楼层 | 来自四川
感谢楼主这个好帖子,让大家畅所欲言。
 楼主| 发表于 2017-11-15 21:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
布谷鸟 发表于 2017-11-15 21:38
感谢楼主这个好帖子,让大家畅所欲言。

也谢谢你的参与,百家争鸣,理性探讨一下,摩擦摩擦方出真理的。
 楼主| 发表于 2017-11-15 21:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂东新区 发表于 2017-11-15 21:31
所谓的向南向海发展,其实不是说要市区都迁往水东,而是强化靠海发展的意义和产业,加强加快沿海的发展水 ...

不一样的独到见解,有据有理,点赞。
发表于 2017-11-15 21:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
相对于北站,茂名南站更胜一筹,北站只是地理中心,真的能辐射多数人吗?毕竟公共设施是服务大体的,方便绝对多数市民,发挥最大效益才是高铁的意义,况且茂名是向东向南,也符合茂名的发展方向
发表于 2017-11-15 21:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
hay 发表于 2017-11-15 12:02
北站如果是在汕湛高速,高水路金塘山阁一带,肯定多人坐,不敢包电白人来坐,起码市区,化州高州信宜都来 ...

服务人口数量才是重点,不是地理中心决定的
发表于 2017-11-15 22:05 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂东新区 发表于 2017-11-15 21:31
所谓的向南向海发展,其实不是说要市区都迁往水东,而是强化靠海发展的意义和产业,加强加快沿海的发展水 ...

有道理,水东可以搞集中茂名的重工业,临港工业园,物流业,旅游业等方向,但代替不茂南商业中心,金融中心,行政中心的地位的。
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