推荐：多图详解探讨广湛客专茂名段线路走向、站点设置（欢迎理性探讨）

牛古gu

茂名高铁佬 发表于 2017-11-16 22:22
应该地市，县市没权利的。省拨的资金只到地市后再分的吧，谁熟，科普一下。

以前我和人讨论过这问题,我见解是县市有规划权地市有申请与实施权

liufurong

茂名高铁佬 发表于 2017-11-16 19:15
捱屌七你化南佬。捱正宗化北山区人土。

捱也是正宗化北山区出来的！

liufurong

茂名高铁佬 发表于 2017-11-16 19:22
希望高州抓紧搞合江，镇江，石鼓，金山的一级公路，方便化北，高州人民，去高州和茂名市区。做大金山工业 ...

期待早日开工建设！

牛古gu

liufurong 发表于 2017-11-16 22:43
捱也是正宗化北山区出来的！

我很好奇,化北讲捱的?

茂名高铁佬

牛古gu 发表于 2017-11-16 22:52
我很好奇,化北讲捱的?

很多，但都会讲白。{:1_995:}

独行书斋

牛古gu 发表于 2017-11-16 22:41
以前我和人讨论过这问题,我见解是县市有规划权地市有申请与实施权

归根到底都是资金问题，程序都是浮云。若没钱需要上级拨款修，那就慢慢写申请一步步走程序，若自己有钱那就简单例行一下程序好了。

愿意心痛苦

支持北站方案

愿意心痛苦

培8培 发表于 2017-11-15 09:50
其实应当建在露天矿生态公司金塘，山阁交界位置，这样可以辐射高，信，化，电人民！

我都系这种想法。

啊里

有多少客流量多少对于市政府来说不用太关心？铁路线又不是茂名市政府在运营的，当地政府应该考虑的是让高铁站建在什么地方征收成本低，同时又能拉高周边的地价，吸引地产商跟进拉升房价。

愿意心痛苦

王笑风 发表于 2017-11-15 17:41
茂湛铁路的塘缀，新机场站有一定的重复，茂湛已经走吴川，广湛就好应该走化州，错位运营

茂湛塘缀站是越行站，是货运站不是客运站啊大哥

文章消息

茂之恋 发表于 2017-11-16 16:36
湛江方面规划的广湛客专新湛江南站、湛江东站、机场站，相隔距离为18公里左右，按照这样的距离，茂名东站 ...

走汕湛沿海线，没有途径沙琅，人家都说一百遍了，你凭什么老是沙琅设站，不是对牛弹琴吗？不要拿这破事白日说梦话，不觉得天大的笑话吗？

独行书斋

啊里 发表于 2017-11-17 03:05
有多少客流量多少对于市政府来说不用太关心？铁路线又不是茂名市政府在运营的，当地政府应该考虑的是让高铁 ...

如何推动带动周边地价、房价升值发展，吸引更多企业进驻，这正是地方政府需要考虑到。作为建设营运方，考虑的不是这些，而是人流、客流，如何最大发挥的运输效益，谋求最大经济效益。站内的效益才是建设营运方的，站外的经济效益属于地方政府的，两者搅乱了。

文章消息

茂之恋 发表于 2017-11-16 16:36
湛江方面规划的广湛客专新湛江南站、湛江东站、机场站，相隔距离为18公里左右，按照这样的距离，茂名东站 ...

规划三茂铁路，沿海汕湛高铁走向都是途径电白那霍，必须在那霍设站了，其它什么霞洞，沙琅一切都是废话。

独行书斋

关注点 发表于 2017-11-17 07:56
规划三茂铁路，沿海汕湛高铁走向都是途径电白那霍，必须在那霍设站了，其它什么霞洞，沙琅一切都是废话。

茂名北站方案的话，那霍设站的可能性还是有的，但是具体如何，还需专业设计待定，不是你我意愿所能左右的……

茂名高铁佬

走茂名北站，沙朗会有站的。