广湛高铁茂名南站-众望所归。

maxman

愿意心痛苦 发表于 2017-11-19 09:20
湛江西高铁站放在麻章，相当于湛江的西城，类似于茂名的西部和北部了。

湛江西就在原来湛江西站附近，离湛江市区并不远，只能说类似于茂名的茂名西站，即使这样湛江都不满意，决心要走新区，走市区。茂名就类似于要走滨海新区。

maxman

愿意心痛苦 发表于 2017-11-19 09:23
没有迹象表明湛茂阳城轨不建了，而且这条城轨将来会连通到珠海，解决粤西跟珠海没有动车通往的难题。

可以申请走北线，经过金山。这样皆大欢喜了

愿意心痛苦

maxman 发表于 2017-11-19 09:21
那请问为何湛江走海东新区，走机场。而不是走廉江遂溪

那是因为要过机场站，打造空铁联运，省市企三方已形成共识。茂名不一样，省企不过多干涉茂名的走向，由茂名根据自己的需要去定夺。

isbn123

走北线不利于茂名市区房地产经济发展，也使削弱了茂名中心市区交通枢纽地位和分流了深茂高铁的客流量，广湛高铁走北线，那必定会经高州在高州设站，那么信宜，高州两地人必定会在高州站搭车，而高州有了广湛高铁站，那么往茂名中心市区人流量必定减少，那么高州，信宜向茂名市区买房的人必定减少不利于茂名中心市区发展。所以广湛走南线是明智选择。南线径过茂名沿海人口最为:密集，经济较发达的10个镇，也符合茂名向东，向南发展的需要。

愿意心痛苦

isbn123 发表于 2017-11-19 09:26
走北线不利于茂名市区房地产经济发展，也使削弱了茂名中心市区交通枢纽地位和分流了深茂高铁的客流量，广 ...

从来都是城市开发跟着高铁走，而不是高铁跟着城市开发走。

愿意心痛苦

maxman 发表于 2017-11-19 09:24
湛江西就在原来湛江西站附近，离湛江市区并不远，只能说类似于茂名的茂名西站，即使这样湛江都不满意，决 ...

前面已经回复你。

maxman

愿意心痛苦 发表于 2017-11-19 09:26
那是因为要过机场站，打造空铁联运，省市企三方已形成共识。茂名不一样，省企不过多干涉茂名的走向，由茂 ...

走了机场为何还要走海东新区呢？经过机场后可以走遂溪，但是湛江就选择了海东新区。这样跟茂名选择走茂名南站异曲同工之妙

愿意心痛苦

还有，湛江西离湛江市区的距离，跟茂名北(山阁)离茂名市区的距离相仿。

dundundun

如果设南站，相信很多人感觉失望

愿意心痛苦

maxman 发表于 2017-11-19 09:28
走了机场为何还要走海东新区呢？经过机场后可以走遂溪，但是湛江就选择了海东新区。这样跟茂名选择走茂名 ...

请你看清地图，那不一样。

maxman

愿意心痛苦 发表于 2017-11-19 09:27
从来都是城市开发跟着高铁走，而不是高铁跟着城市开发走。

那高铁跟着机场走，已经反驳了你的说法。机场定了位置，高铁后定的

愿意心痛苦

maxman 发表于 2017-11-19 09:16
电白区+茂南区人口都达到了280万，何来巴掌大的地方呢。茂名南将推动茂名市区做大做强

高化信+茂南人口快达到600万了。

maxman

愿意心痛苦 发表于 2017-11-19 09:29
请你看清地图，那不一样。

茂名和湛江情况类似，新区的发展必须有一条高铁。阳江的新区已经有深茂铁路，湛江的新区有广湛高铁。茂名的新区也需要广湛高铁

愿意心痛苦

maxman 发表于 2017-11-19 09:25
可以申请走北线，经过金山。这样皆大欢喜了

湛茂阳城轨本来就是走电白。

散步的小蚂蚁

到时南站没客流就惨了，除了电白水东附近的人，茂南区的都去茂名站的，加上转车时间，茂名南站不会比茂名站快多少的，高化信的人不可能跑水车坐车的。