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发表于 2018-1-20 18:30
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| 来自广东
高架桥适不适合,也不是你几句话就能否定的。 在一个超过八车道的某个灯位处设计高架过境是最有效最快捷的。在广州, 整条广州内环路都是从市区里跨过,出城是相当快捷有效的。。当然论坛上说 从爱群路口就全程高架到茂南路口,这个就架长度就暂时浪费资源和的确影响整个市区。还需要论证。。
但是在油十路口位茂名大道建两百米长高架过灯口位对景观影响是否有你所说的那么大呢。也未见得。。
东环路是否开建跟这个路口是否高架或隧道并不冲突。。
东环路拉大城市框架 ,是很有必要。就茂名的拆迁情况来看。东环路没十年八年都难搞。除非钱很多。。官渡四路足足拆了十年。。
东环路好,但绝对不是立即解决当前堵塞问题短期生效的最好手段。。
南北高架过灯位,东西隧道过路口是可以立即上马开工的。。无需拆迁征地。。。一年搞掂。一头几亿搞掂。立刻有效果。。。其他办法都是难产中。。。
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