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楼主: 百家姓

[今日关注] 高架桥并不适合,东环路才是解决茂名拥堵的关键!

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发表于 2018-1-20 17:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿哚 发表于 2018-1-20 15:31
一起唤出南环,东环路

呼唤隧道{:1_1014:}
发表于 2018-1-20 17:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名大道建立交桥不合适,茂名大道两边仍有较大开发空间,立交桥既不美观又影响周边居住环境,会降低周边发展吸引力
发表于 2018-1-20 17:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
{:56_879:}
发表于 2018-1-20 17:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
东环,南环是该出来了。
发表于 2018-1-20 18:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
总之,加快城区道路建设才能解决拥堵问题
发表于 2018-1-20 18:08 | 显示全部楼层 | 来自福建
茂名目前真的非常迫切需要南环路和东环路,如果在茂名大道建高架桥那真的脑子进水了
发表于 2018-1-20 18:09 | 显示全部楼层 | 来自福建
阿哚 发表于 2018-1-20 15:31
一起唤出南环,东环路

支持!
发表于 2018-1-20 18:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名拥堵的关键就是大货车,这些大货车1/3走高速,1/3走水东港,1/3走325国道,怎么解决?
发表于 2018-1-20 18:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
37214728 发表于 2018-1-20 17:22
高架和隧道都不应该现在就建,因为那是在城市空间无法扩展后不得已的方式,造价也高。对于茂名这个 ...

南北贯通大型车呢?
发表于 2018-1-20 18:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
高架桥适不适合,也不是你几句话就能否定的。 在一个超过八车道的某个灯位处设计高架过境是最有效最快捷的。在广州, 整条广州内环路都是从市区里跨过,出城是相当快捷有效的。。当然论坛上说 从爱群路口就全程高架到茂南路口,这个就架长度就暂时浪费资源和的确影响整个市区。还需要论证。。


但是在油十路口位茂名大道建两百米长高架过灯口位对景观影响是否有你所说的那么大呢。也未见得。。

东环路是否开建跟这个路口是否高架或隧道并不冲突。。

东环路拉大城市框架 ,是很有必要。就茂名的拆迁情况来看。东环路没十年八年都难搞。除非钱很多。。官渡四路足足拆了十年。。

东环路好,但绝对不是立即解决当前堵塞问题短期生效的最好手段。。  
南北高架过灯位,东西隧道过路口是可以立即上马开工的。。无需拆迁征地。。。一年搞掂。一头几亿搞掂。立刻有效果。。。其他办法都是难产中。。。


发表于 2018-1-20 19:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持楼主
发表于 2018-1-20 19:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名大道两边应该扩建绿化带,加人行道,自行车道,一直建到电白,改回市政路
发表于 2018-1-20 19:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
有高架企业不敢来?那北上广深的企业去哪好
发表于 2018-1-20 19:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
拉直双山八至潘洲大道,应该可以缓解下吧!
发表于 2018-1-20 20:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
高架桥扰民,强烈反对
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