高架桥并不适合，东环路才是解决茂名拥堵的关键！

低头的温柔

拉直双山八至潘洲大道，应该可以缓解下吧！

小花花丢手绢

包茂高速就是东环路！应该取消包茂高速茂名境内的过路收费！

百家姓

lulex2004 发表于 2018-1-20 18:30
高架桥适不适合，也不是你几句话就能否定的。 在一个超过八车道的某个灯位处设计高架过境是最有效最快捷的 ...

这条路并不单止是过油十红绿灯的问题，而是茂名大道羊角路口至站前路甚至更南这一段路。伴随两边的楼盘增多人流就会越来越密集，那个时候还让大车经过危险程度可想而知，所以这段路必定要改为市政路。因此如果单单是这个红绿灯的问题像朋友你说的建高架还不如建隧道，又能短暂解决问题又不影响两边建筑的美观性。

百家姓

lulex2004 发表于 2018-1-20 18:30
高架桥适不适合，也不是你几句话就能否定的。 在一个超过八车道的某个灯位处设计高架过境是最有效最快捷的 ...

“市公安局建议按长远规划则在茂名大道方向从大园路口（爱群路口）至G15茂名出入口路段建设高架桥”按政府的报告是打算全段高架的，这样一确定的话，整条茂名大道就难发展得靓了。

吾爱吾心

方圆才几公里的小城市有必要建设长几公里的高架桥?什么脑袋?!

风花雪月n

茂名总规里有东环路和南环路啊，不过不知道什么时候建设，有可能在明年，茂名建市60周年

天笑

东粤路就有，东环路已取消规划。

百家姓

天笑 发表于 2018-1-20 23:11
东粤路就有，东环路已取消规划。

如果属实，那真是茂名城市建设的悲哀，一条完整的环市路都没有，如何对得起魅力城市这个称号！

lulex2004

百家姓 发表于 2018-01-20 21:55
这条路并不单止是过油十红绿灯的问题，而是茂名大道羊角路口至站前路甚至更南这一段路。伴随两边的楼盘增 ...

现在的问题就是油十灯口位堵塞严重。要解决这路口交叉堵塞的问题。其他路段什么密集，危险现象 并不严重。 过了这灯位，往南方向非常顺畅。如果灯口南北两向还有路口以后过人行道，人多了，那是建人行天桥的问题。。并不是塞车问题。

yongjun

加快建设环市路的建设。包括现在扩建的环市西路，环市北路应该加宽拉直，潘州大道延长到山阁镇作为环市东路，光华北路至茂仓路扩建，扩大市区北出口。

ly9596

看来政府并不急于建设东环路，也不敢建设东环路，因为东环路与油城十路交汇点的羊角镇石曹架口塘村遍地高楼豪宅别墅，该村民把田地卖了就拿钱起高楼，一户建有两三栋楼，买了地的外村外地人也建豪宅别墅，特别是东北面，几乎没有空地，若修路，单是架口塘村的拆迁费就要一两个亿，整条路的拆迁费更不用说了，唉！都是违建惹的祸，为什么政府不控制一下违建呢？

你层在丝顶

37214728 发表于 2018-1-20 17:22
高架和隧道都不应该现在就建，因为那是在城市空间无法扩展后不得已的方式，造价也高。对于茂名这个 ...

这有用吗？五条大道就算通，只是起到一点方向性梳道作用。试问？现在的问题是油九油十字路大堵车，与什么方向的潘州大道上，中德大道、西部快线无一毛关系。在当前条件下，从信高下来的往南的车，从市区往南的车，都走茂名大道直线，你会先绕油十十字路或茂南大道T型路口再转潘州大道南下?不会吧，就是会，也是必需经过过捅堵路口油十、茂南大道T路口才能到潘州大道的，依然是堵。中德大道建成，只分流城区部分南下车辆，西部快线也只分流化州、公馆方向南下车流，对解决市区段茂名大道车流堵作用不大，市区车辆不会绕道到西部快线南下吧

你层在丝顶

这有用吗？五条大道就算通，只是起到一点方向性梳道作用。试问？现在的问题是油九油十字路大堵车，与什么方向的潘州大道上，中德大道、西部快线无一毛关系。在当前条件下，从信高下来的往南的车，从市区往南的车，都走茂名大道直线，你会先绕油十十字路或茂南大道T型路口再转潘州大道南下?不会吧，就是会，也是必需经过过捅堵路口油十、茂南大道T路口才能到潘州大道的，依然是堵。中德大道建成，只分流城区部分南下车辆，西部快线也只分流化州、公馆方向南下车流，对解决市区段茂名大道车流堵作用不大，市区车辆不会绕道到西部快线南下吧

你层在丝顶

茂南大道东线建成对市区段茂名大道堵解有作用

你层在丝顶

茂南大道东线建成对市区段茂名大道堵解有作用，希望2018年开工建设