广湛高铁设站茂名南和博贺为何是必然之选择

庭院高雅

疯车高铁设计师 发表于 2018-4-29 08:54
广湛高铁为何在茂名沿海设两站，一方面是客观原因，高铁要进入茂名之前要经过阳江，在离开茂名之后要 ...

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庭院高雅

愿意心痛苦 发表于 2018-4-29 09:22
说了一大堆洋洋洒洒的千字文，谁不会打字？有没有想过，一个很现实的存在问题：你觉得有多少茂名人会选择去 ...

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庭院高雅

疯车高铁设计师 发表于 2018-4-29 09:26
再怎么不济，也比高州强，茂名南茂名北都有机会，你天天一哭二闹三上吊高州信宜都没机会

注意言语使用

庭院高雅

大茂名小市民 发表于 2018-4-29 09:40
高铁不只是要有经济效益，还要有社会效益，放南边明显服务少数人，让大多数人不方便，如果放南边，偏安一隅 ...

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庭院高雅

大哥哥。。 发表于 2018-4-29 09:42
应该重新建个西站

有道理

庭院高雅

秋之心 发表于 2018-4-29 11:33
讲真，走北线最符合茂名的利益，可以整合三市一区的资源，但人家阳江不乐意。电白人民哪条线路都支持，因为 ...

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龙湾大风车

广湛走电白已经是无疑，强烈要求南深走信宜阳春恩平，云浮已有三茂南广广湛，贯彻省十八大思想，平衡发展，南深应走信宜！！！

成功a

马踏站已可服务博贺、电城。观珠站也可服务水东、七迳。说实话电白不太需要广湛。

成功a

成功a 发表于 2018-4-29 17:37
马踏站已可服务博贺、电城。观珠站也可服务水东、七迳。说实话电白不太需要广湛。

当然是这两个站的班次足够多作为前提。如果上面只是把这两个站视为小站一天停一两班的话，那我认为广湛还是需要走南线好。

成功a

所以说还是等深茂通车后，看班次和客流情况如何再做下一步打算好点，现在争论走哪条线设哪个站还为时尚早，让实践说了算。

成功a

查矛此人 发表于 2018-4-29 18:37
电白站和马踏站本身就是一个小站，延线最小的两个站，电白站本来设计是越行站，现在争取到客运，能停一两 ...

如果停一两班，下客不够多的话，我敢说广湛走南线就没意义了，证明你不行呀，都没人搭火车。

成功a

成功a 发表于 2018-4-29 18:41
如果停一两班，下客不够多的话，我敢说广湛走南线就没意义了，证明你不行呀，都没人搭火车。

按照下洞、羊角多年的经验，没个讲海的搭火车。