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[今日关注] 广湛高铁最新走向、站点图

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发表于 2018-6-25 13:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
听听鸟声 发表于 2018-06-25 13:07
照顾是照顾了,恐怕专走穷乡僻壤的广湛高铁这样走法熬不了几年就要搞到高铁都养不了,要拍卖,到时粤西连高铁 ...
广湛走北线就没有效益了,哈哈,当广州佛山湛江茂名海南的旅客透明?难道走北线就是只有信高客了么?你也蠢的可以了,还是故意扮蠢?还是当广佛湛茂海也是贫困户?
发表于 2018-6-25 13:45 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2018-6-25 11:41
铁总对广湛,合湛、南深整合规划,市、省估计想南线(和假中线),但明显抢深茂线客源,而且形成恶性竞争 ...

铁总何止支持北线呀,铁总还支持你家门口建高铁站呢,大风车,你广发的那套在这里不管用的
 楼主| 发表于 2018-6-25 13:48 | 显示全部楼层 | 来自浙江
梦里红袖伴读书 发表于 2018-6-25 13:38
广湛走北线就没有效益了,哈哈,当广州佛山湛江茂名海南的旅客透明?难道走北线就是只有信高客了么?你也 ...

为了走某区没有他们想不出来的理由!在他们眼里,茂名只有他们自己一区,所有好处一定全要,其他人管你呢!
 楼主| 发表于 2018-6-25 13:50 | 显示全部楼层 | 来自浙江
冷静的看别人分析一下:


近日,一则中铁重启北线勘探的消息,让广湛高铁的走向重新进入广大网友的眼帘。
此前,广湛走中线的方案几乎已成定局。
但是,笔者一直认为北线最符合茂名的整体利益,即使博贺站对推动博贺新港区建设是非常重要。

原因有三。
一是广湛只有走北线,才符合区域高铁整体规划。已开通的南广与深茂一样,同为客货共线200时速标准的线路,而且近期就已趋向饱和。南广自一开通就没有上过货车,是事实上的客专。因此,二手局急着上南广二线(350标准),为通过铁总严格的审核,二手局推出南深高铁,从降低投资上看,南深在广东段最好能共线广湛,那么离广西玉林(南深走玉林是铁定的,是对南广不走玉林的补偿)最近的信宜,是最佳接驳点。从南深与广湛共线降低大量投资上看,铁总要求广湛走北线,是大概率事件。至于说广湛走北线唯一受影响的阳江,其实影响也不是不可接受。阳江经深茂到广州南,目前也就一个半小时,即使是广湛阳江西站,去广州北站时间也差不多。

二是北线方案,更是大大节省张湛线投资。张湛线从桂林南下玉林,即可从玉林至信宜与南深共线,从信宜南下茂名、湛江与广湛共线。三线(广湛、南深和张湛)合一方案,至少可共线300公里,节省近400亿投资。在国家严格控制高铁上马的时候,这样的节省额度难怪铁总紧急出来。

三是三线合一方案,茂名高铁枢纽地位进一步提升。按原计划,张湛是从玉林直下机场站与广湛共线,湛江、茂名两不得罪,但是茂名还是处于劣势,北上只能去机场站转车。三线合一方案,则茂名站十字高铁就已形成,东线深茂高铁,北线广茂高铁(广湛线),西线南深+广湛(信宜接点),南线茂湛高铁。

还是那一句,博贺新区是茂名举全市之力推进的,可以代表茂名未来的项目。政府要求在博贺设点可以理解。但是北线毕竟意义更加重大,笔者一直致力呼吁。建议政府在疏港铁路建设上增加投资,推动茂名站到博贺一体化建成货运和客运共用方式,或者推进茂名到博贺轻轨建设,毕竟,我们还需要未来!
发表于 2018-6-25 13:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
理想很丰满,就不知道现实如何骨感了。线路的走向不但要照顾区域,更重要的是消息,铁总已经改制成一个企业了,效益估计也是重点考虑之一,人口多不是唯一的参考依据。想想当年的三茂线,取阳春而舍阳江,后来阳春站的客运货运量是什么样都有眼睇
发表于 2018-6-25 14:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2018-06-25 13:48
为了走某区没有他们想不出来的理由!在他们眼里,茂名只有他们自己一区,所有好处一定全要,其他人管你呢 ...
即使走某区,一条深茂足矣深,广湛分流大部份湛海广佛深两端远途客,还能分益信高化北的中途客流,处于两端之间的江阳茂就能有充足的座位保证运能舒适性,而且北线比南海速度虽350,也是比南线仅快少少时间而已,

但如果走南线,一,客少信高化,
二广佛深湛海两端满载,你中途茂电阳,挤得上车都成问题,或者即使挤得上,全坐上了广湛,信高化却不一定南下坐,那深茂是否成了废铁?远龟还是运桔?
发表于 2018-6-25 14:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
为什么把茂名阳江开平恩平都统统开除!只照顾高州信宜!且四个站!!!!!!这是高州信宜自私自利!不要大局!有这么共线?降低班次的吗??
发表于 2018-6-25 14:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
深湛动车远远不够用!过年还是要加修建一条高铁的!!后悔莫及!!
发表于 2018-6-25 14:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
信宜可以到南广线搭车!不必打这主意!高州到茂名南搭车方便过到南广!!
发表于 2018-6-25 14:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
南线:阳江270万人,电白197万!市区加茂南160万!开平120、恩平120!南线超900万!北线460万人!
发表于 2018-6-25 14:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
大茂名小市民 发表于 2018-06-25 13:50
冷静的看别人分析一下:


近日,一则中铁重启北线勘探的消息,让广湛高铁的走向重新进入广大网友的眼帘 ...
一看这图就是普快火车,茂名竟然有4个站。还有要告诉你的,什么北线勘探,确实是要建一条高州到罗定的高速公路。
发表于 2018-6-25 14:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
看到深茂两字就知道是假的
发表于 2018-6-25 14:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
看到粤西机场就知道是假的
发表于 2018-6-25 14:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
才知道,大茂名小市民此人最喜欢造谣惑众。整天发些乱七八糟的信息,自编自导。
 楼主| 发表于 2018-6-25 15:01 | 显示全部楼层 | 来自浙江
誓不低头 发表于 2018-6-25 14:53
才知道,大茂名小市民此人最喜欢造谣惑众。整天发些乱七八糟的信息,自编自导。

我没说是官方公布的,你有本事拿个官方公布的给我看一下?搜狐网上的信息,真假你可以自己去看
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