补偿？曝广铁正研究开行茂高信内燃城际列车！

高州007

地地道道0668 发表于 2018-7-30 22:36
信宜经高州到茂名就是

罗信通了不如走高速坐大巴车！

血色羽毛球

高州007 发表于 2018-7-31 13:15
罗信高速通了，这样搞有什么用？时间和票价没有优势！！！！！！

去广州方向走北线罗信快，去中山江门珠海，走南线好。信宜车站受江湛铁路影响最多的就是南线的客源。

揽月入星河

王笑风 发表于 2018-07-30 23:37
茂高信地铁线！

城际列车就是大地铁啊，hhhh

dd1218

我信有明天 发表于 2018-7-30 21:46
如果能升级为城际动车，就完美了，当然价格不能太贵。我刚刚在成都搭城际动车到都江堰，只要10元！对旅游业 ...

10元是不可能的吧

王笑风

dd1218 发表于 2018-7-31 13:48
10元是不可能的吧

成都到都江堰60-70公里，半个钟就到，15元，良心价；茂名到信宜火车，2个钟左右，22.5元，茂名到高州，17.5元，以广铁的做法，茂信城际列车，价格起码30元以上

冷空气前锋

王笑风 发表于 2018-7-31 14:00
成都到都江堰60-70公里，半个钟就到，15元，良心价；茂名到信宜火车，2个钟左右，22.5元，茂名到高州，17 ...

个人估计今次的茂信城际会团灭。具体情况请参考之前北上的绿皮车

王笑风

冷空气前锋 发表于 2018-7-31 14:03
个人估计今次的茂信城际会团灭。具体情况请参考之前北上的绿皮车

应该要兼顾长途入高信旅客和短途旅客，增加几个站，信宜到茂名路途控制在一个钟，票价能控制和汽车票相当，还是相当有优势的！

玉都山城

大茂名小市民 发表于 2018-7-31 13:01
如果信宜到茂名要40元，估计没几个信宜人会到茂名坐车上广州的，181+40=221，信宜到广州班车顶多是100左 ...

神马平时是125/过节是155到省站

王笑风

玉都山城 发表于 2018-7-31 15:47
神马平时是125/过节是155到省站

如果茂化之间搞城际列车，31公里，37分钟，15元，生意肯定好到飞起！

流亡阿飞

血色羽毛球 发表于 2018-7-31 13:24
去广州方向走北线罗信快，去中山江门珠海，走南线好。信宜车站受江湛铁路影响最多的就是南线的客源。

先走罗信，再走江罗高速很快的

极地对流

xeonor 发表于 2018-7-31 11:35  12306上面信宜始发那趟管内车8月10号起已经暂停售票，估计跟这个有关，消息可信度比较高

管内信宜始发的车我已经买了23号的车票了，何来停运？

怼怼怼

广铁是打算利用一条城际慢铁来打消北线人民对广湛的呼声，有利有弊

冷空气前锋

xeonor 发表于 2018-7-31 11:46
对于喜欢坐火车的高州人民来说是一大利好，就算是内燃车跑满洛湛设计的140KPH都比自己飙车下去快，而且是小 ...

不一定有140的时速的，不是达速行驶。估计120时速就有

冷空气前锋

怼怼怼 发表于 2018-7-31 17:41
广铁是打算利用一条城际慢铁来打消北线人民对广湛的呼声，有利有弊

不看好这趟城际慢铁，拭目以待

大茂名小市民

广铁为了拉客什么办法都想得出来了，不过对茂名也是一件好事！要长期保持比较大的上座率降价才是最有效的……，按现在的票价旺季还免强(还可能供不应求），淡季只能拉空气的多，如果降价到合理水平，抢走大巴客源平时才能活下去