论茂信城际列车还能坚持多久？

流离 · 发表于 2018-10-23 11:34

茂名至信宜的城际列车开通也有一段时间了，但客源来说寥寥无几，今天也有庆坐了回去信宜的列车，车上就1号车厢才十几个人，其他三节车站鬼影都没一个。去过高州都没人下车，到信宜才全下下了就十来个人，而上信宜至茂名的人只有两个人，这样的客源，亏损严重的。
其实高州，信宜火车站都离城区较远，都比较偏僻的地方，他们来坐火车也不大方便，相对茂名至高州，十七块多；茂名至信宜，二十二块五，在加上公交或坐其他来火车站的乘坐方式，高州到茂名也要二十多块了，信宜到茂名要三十块左右了。
对比这两年来茂名开通的茂名至高州的城际公交才六块钱，还是在闹市里，坐车都比较方便，而信宜的城际班车也是二十五到三十块这样，跟铁路相差不大，可是比做铁路便捷。
由此可见，茂名至（高州）信宜的城际列车已经坚持不久的了！
作为茂名、高州、信宜的你，如果出行这三地，你会选择坐城际列车吗？

jqr123 · 发表于 2018-10-23 11:43

快了！到时车次缩减一半，改成一个钟对开一班

叫我小王子 · 发表于 2018-10-23 11:44

十蚊鸡的话高州大把人坐，定价不合理

hwf891013 · 发表于 2018-10-23 11:46

节假日会多一点县级市出行首选高速公路

初哥成长 · 发表于 2018-10-23 11:53

噱头大于实际意义，，迟早都收水

667e210eb9f11 · 发表于 2018-10-23 11:55

岑茂铁路，茂信城际，都不现实，只有某些人才会为这高潮

疯子一刀 · 发表于 2018-10-23 12:05

多选择出行啊，这样才会有好多客。

阿兜兜 · 发表于 2018-10-23 12:10

睇来"命不久矣"！

羞家 · 发表于 2018-10-23 12:16

那么贵，谁想去坐，城际贵，动车也贵，真当高信两人是水鱼，信宜走北线那么近谁会下茂名坐

出射角 · 发表于 2018-10-23 12:30

价钱差其实还好吧，主要是转车麻烦点{:1_988:}

微笑的小东江 · 发表于 2018-10-23 12:38

羞家发表于 2018-10-23 12:16
那么贵，谁想去坐，城际贵，动车也贵，真当高信两人是水鱼，信宜走北线那么近谁会下茂名坐

根本没有客流，像包茂高速公路开通了，也是放牛路，你还有什么脸来绑架高速高铁走向？

冷空气前锋 · 发表于 2018-10-23 12:40

羞家发表于 2018-10-23 12:16
那么贵，谁想去坐，城际贵，动车也贵，真当高信两人是水鱼，信宜走北线那么近谁会下茂名坐

南辕北撤就出自信宜

冷空气前锋 · 发表于 2018-10-23 12:42

军港之夜发表于 2018-10-23 11:55
岑茂铁路，茂信城际，都不现实，只有某些人才会为这高潮

正确，集体高潮。从价格时效分析茂信城际都是运凳子的

sisi123 · 发表于 2018-10-23 13:50

定价贵，离市区远，接驳公交相当不完善等是没有优势的
就比如高州来说，就8.9两路公交车到火车站
所以镇上的农村客运车全部都到高州城东站
到了城东站要下茂名直接坐大巴，的士下去
还有部分市中心直接坐G1城际的，也就1小时到茂名火车站，晚上快点40分种都可以到了
这样一来，火车就没有什么优势了

王哭疯 · 发表于 2018-10-23 13:55

军港之夜发表于 2018-10-23 11:55
岑茂铁路，茂信城际，都不现实，只有某些人才会为这高潮

岑茂铁路连接的是博贺疏港铁路和博贺新港区，亿吨改口，博贺疏港铁路是广东省和国家重点规划的疏港铁路。

   读的书少晒智商，正一副阿三模样

[民生百态] 论茂信城际列车还能坚持多久？

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