广湛高铁

如风而过

最爱大信宜 发表于 2018-11-10 19:43
北线有茂名南站，何来牺牲茂名市区之说？

广湛高铁在茂名境内是不可能南北走向的（信宜、高州、茂名市区），只能是东西走向

如风而过

最爱大信宜 发表于 2018-11-10 19:43
北线有茂名南站，何来牺牲茂名市区之说？

广湛高铁在茂名境内是不可能南北走向的（信宜、高州、茂名市区），只能是东西走向；

如风而过

这样水蛇一样的高铁走向有可能吗？如果你觉得有可能，那我无话可说。如果要走北线（信宜、高州），要保持线路的基本平直，就不可能再走茂名南站，而是走化州东（或茂名西），这是茂府不支持的；在这种情况下，云浮、信宜、高州，怎么可能跟阳江、茂名竞争线路走向？？

罐于希望

如风而过 发表于 2018-11-10 21:58
这样水蛇一样的高铁走向有可能吗？如果你觉得有可能，那我无话可说。如果要走北线（信宜、高州），要保持线 ...

北线设立的是茂名北站

如风而过

罐于希望 发表于 2018-11-10 22:03
北线设立的是茂名北站

即使是设茂名北站依然改变不了线路太过弯曲的客观事实；线路不是茂名可以单方面可以决定的，这是一个基本事实，所以前提是线路要保持基本的平直；还是那句话，广湛高铁在茂名境内是不可能南北走向的，只能是东西走向。为什么这么一个常识问题，大家会忽略掉？

boscoLee

罐于希望 发表于 2018-11-10 22:03
北线设立的是茂名北站

北线一样是茂名南站

如风而过

概括来说，广湛高铁有几个基本要点，明白这几个要点是我们讨论其具体走向的前提。1、广湛高铁是粤西、北部湾、海南快捷联通珠三角（主要是广州）的便捷通道，线路平直、用时短是一个基本要求，不然跟深茂铁路就是重复建设；2、省府确定了珠三角干线机场和湛江机场这两个必经站点， 所以线路的争议区间在于云浮、阳江和茂名之间；3、云浮、阳江和茂名都没有具体线路走向的决定权而只是有建议权，建议线路要得到认可，线路走向一定尽量科学，尽量符合各方利益。基于这几点，我们可以很容易得出以下几点:1、信宜、高州部分网友提出的走信宜、高州、茂名南（或茂名北）、湛江新机场的北线方案是不切实际的，线路太过弯曲，是不可能得到除茂名之外其它各方的支持；2、如果北线方案走信宜、高州、化州东、新机场，可以解决线路弯曲的问题，但茂名市府、阳江反对，云浮肯定竞争不过；3、走中线方案阳春、茂名北（高州南）、化州东、新机场，其实这个方案能最大限度照顾茂名各方（除信宜）利益，但阳江方面肯定不太支持，茂名自己也兴致不大。因此，现在的方案走阳春、阳江北、博贺、茂名南、新机场，就是阳江、茂名两地最乐意的方案。

如风而过

boscoLee 发表于 2018-11-10 22:25
北线一样是茂名南站

不管南站、北站，只要线路在茂名境内是南北走向就注定这线路不切实际，它的提出无非就是堵部分人的口和凑热闹

冷空气前锋

如风而过 发表于 2018-11-10 22:44
概括来说，广湛高铁有几个基本要点，明白这几个要点是我们讨论其具体走向的前提。1、广湛高铁是粤西、北部 ...

龙川弯你可以去了解一下

如风而过

冷空气前锋 发表于 2018-11-10 23:17
龙川弯你可以去了解一下

为什么会出现龙川弯你了解吗？生搬硬套能够说明什么东西？以龙川弯这么特殊的例子来分析广湛高铁线路走向不是搞笑就是耍流氓

时光的味道

茂名形象 发表于 2018-11-10 21:08
北线与中线都有比选方案，何来什么线路弯曲建设不了呢，看看深茂江门段弯成什么样。其实这条线路就是3个站 ...

大声告诉大家深茂多少时速，广湛多少时速，你以为弯曲加上要避开一些不能开洞的山岭后速度能上过来吗？而且在省层面上高信能竟争得过阳江吗？你以为茂府不想县县通高铁吗？上级不同意而已。你以为茂府能决定广湛的走向吗？

正坚嘢

不可否认的是，茂名两条铁路没有拉开距离，浪费了，

一首歌

山区人民更适合高速，农产品外销

如风而过

正坚嘢 发表于 2018-11-11 08:09
不可否认的是，茂名两条铁路没有拉开距离，浪费了，

其实广湛高铁可行线路中可供茂府选择的就是三个:1、北线方案:云浮、罗定、信宜、高州、化州东、新机场，此线路云浮极力主张，但阳江极力反对，茂名不支持（避过茂名市区）；2、中线方案:新兴、阳春、茂名北（高州南）、化州东、新机场，此线路云浮不支持但勉强可以接受（新兴设站），阳江不支持（避过阳江市区），茂名支持但非首选；3、南线方案:新兴、阳春、阳江北、博贺、茂名南、新机场，此线路云浮跟中线方案态度一样，阳江极力主张，茂名主张。所以，广湛高铁目前的推荐方案也是各方相互妥协、比较的结果。客观来说，这一方案在没有现存深茂铁路的情况下，它是毫无争议的最佳选择；它最受争议的地方在于茂名、湛江段与深茂铁路高度重叠，同时没有尽可能照顾其它没有高铁的区域。综上所述，茂府对上述三条线路的选择应该是首选南线（目前的推荐方案），次选中线，不选北线。

最爱大信宜

一首歌 发表于 2018-11-11 09:11
山区人民更适合高速，农产品外销

高铁也不能运咸鱼{:1_970:}