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楼主: 茂名形象

[今日关注] 广湛高铁

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发表于 2018-11-11 06:43 | 显示全部楼层
冷空气前锋 发表于 2018-11-10 23:17
龙川弯你可以去了解一下

为什么会出现龙川弯你了解吗?生搬硬套能够说明什么东西?以龙川弯这么特殊的例子来分析广湛高铁线路走向不是搞笑就是耍流氓
发表于 2018-11-11 08:08 | 显示全部楼层
茂名形象 发表于 2018-11-10 21:08
北线与中线都有比选方案,何来什么线路弯曲建设不了呢,看看深茂江门段弯成什么样。其实这条线路就是3个站 ...
大声告诉大家深茂多少时速,广湛多少时速,你以为弯曲加上要避开一些不能开洞的山岭后速度能上过来吗?而且在省层面上高信能竟争得过阳江吗?你以为茂府不想县县通高铁吗?上级不同意而已。你以为茂府能决定广湛的走向吗?
发表于 2018-11-11 08:09 | 显示全部楼层
不可否认的是,茂名两条铁路没有拉开距离,浪费了,
发表于 2018-11-11 09:11 | 显示全部楼层
山区人民更适合高速,农产品外销
发表于 2018-11-11 09:16 | 显示全部楼层
正坚嘢 发表于 2018-11-11 08:09
不可否认的是,茂名两条铁路没有拉开距离,浪费了,

其实广湛高铁可行线路中可供茂府选择的就是三个:1、北线方案:云浮、罗定、信宜、高州、化州东、新机场,此线路云浮极力主张,但阳江极力反对,茂名不支持(避过茂名市区);2、中线方案:新兴、阳春、茂名北(高州南)、化州东、新机场,此线路云浮不支持但勉强可以接受(新兴设站),阳江不支持(避过阳江市区),茂名支持但非首选;3、南线方案:新兴、阳春、阳江北、博贺、茂名南、新机场,此线路云浮跟中线方案态度一样,阳江极力主张,茂名主张。所以,广湛高铁目前的推荐方案也是各方相互妥协、比较的结果。客观来说,这一方案在没有现存深茂铁路的情况下,它是毫无争议的最佳选择;它最受争议的地方在于茂名、湛江段与深茂铁路高度重叠,同时没有尽可能照顾其它没有高铁的区域。综上所述,茂府对上述三条线路的选择应该是首选南线(目前的推荐方案),次选中线,不选北线。
发表于 2018-11-11 09:36 | 显示全部楼层
一首歌 发表于 2018-11-11 09:11
山区人民更适合高速,农产品外销

高铁也不能运咸鱼{:1_970:}
发表于 2018-11-11 09:45 | 显示全部楼层
如风而过 发表于 2018-11-11 09:16
其实广湛高铁可行线路中可供茂府选择的就是三个:1、北线方案:云浮、罗定、信宜、高州、化州东、新机场, ...

“高度重叠”这词就有点过了,只能说茂名的面积太大了,两条线是不可能覆盖齐的。马踏电白站班次少位置也不算近,现在电白沿海除了水东地区的有多少人会到茂名去搭动车?根本就不重叠。
发表于 2018-11-11 09:46 | 显示全部楼层
不要怪茂府,要怪就怪茂名地形,呈南北走向,而粤西通往珠三是东西走向,茂名发展方向是向南向东,所以选个茂名南是最佳选择,不可能选完南之后又直接北上连接高州信宜再向东。。我的主张是,待茂名南建成后,茂名建一条本地的城轨,交接水东,高新区,茂名南,茂名站,高州,信宜,这样整个茂名地区就串联起来了!!!
发表于 2018-11-11 09:49 | 显示全部楼层
冷空气前锋 发表于 2018-11-10 11:46
不同意你的观点,走北线也一样有茂名南站。不影响茂名向南向海发展

不可能这样走线的,那茂名还要往东发展么,被这样一条线将茂名东,南两面阻隔了,,而且这条线在茂名地区东西走向为0,没有这样布线的,不能凭自己想就行。。。
 楼主| 发表于 2018-11-11 10:03 | 显示全部楼层
设置茂名南站是整条线路茂名地区的必选站点,茂府应在这个基础上尽可能照顾到属下其它地方走北线。从整条线路设置站点最大的障碍就是阳江北站,线路是无法改变的了,我们只是发表一下个人见解而,目前深茂阳江站到广州时间约1.5小时,站点离市中心(市政府)约5.6公里,新规划的广湛阳江北(西)站离市中心(市政府)约25.3公里,到广州用时约1.2小时,估计投入使用后,市区不是非常特别的需要,大部分乘客还是选择深茂站。所以。整条线路走向最受影响的就是茂名,湛江方面省政府已同意修建湛江到徐闻高铁,将基本全覆盖湛江地区。小弟在江门工作,亲身了解知道一些深茂铁路江门段的站点设置工作,江门东站与新会站相隔才7公里,没有计划安排新会站的,双水站也不在这列,但他们政府做的了;还有深罗高速共和立交与平连立交段都是在原来设计6车道已经开工3个月之后,更改为10车道的,这方面我们觉得江门政府有魄力。小弟虽然不在家乡茂名工作,还是关心茂名的发展,深茂与广湛站点平衡距离才12公里左右,这种线路符合茂名地区发展吗?
发表于 2018-11-11 10:07 | 显示全部楼层
文宇008 发表于 2018-11-11 09:46
不要怪茂府,要怪就怪茂名地形,呈南北走向,而粤西通往珠三是东西走向,茂名发展方向是向南向东,所以选个 ...

理想很丰满,现实很骨感。目前信茂城际的客流量已足以说明,要信宜南下茂名再乘高铁东进珠三角实在勉为其难。未来几年,信宜至罗定、信宜至阳春的高速通车之后,个人预测信宜选择南下茂名再东进的客流大概率会减少而不是增加;化州、高州大部分还会选择茂名坐高铁去珠三角,但面临旅客被分流的风险,化州可能部分会选择新机场站出发,高州会因为中茂高速开通而更多人选择高速前往珠三角。
发表于 2018-11-11 12:14 | 显示全部楼层
不看好广湛高铁
发表于 2018-11-11 12:47 | 显示全部楼层
高州007 发表于 2018-11-11 12:14
不看好广湛高铁

同,不看好广湛高铁
发表于 2018-11-11 13:27 | 显示全部楼层
这个支持,希望茂府极力争取!南北线都非常有必要!
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