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发表于 2018-12-8 16:22
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| 来自广东
快毕业的娃 发表于 2018-12-8 13:50
湛江实际上就是半个广东城市而已，铁路这种经济大动脉在广西手里，湛江应该归为广西，车牌设置 桂C，真正 ...
茂名和湛江其实都是一城二局的，不是因为K1234开行，湛江火车南站基本很少见到本地人的身影，去那边坐火车基本就是海南、茂湛两地的外省乘客为主，海南过来坐车的甚至比在湛江务工的外省乘客更多，而遂溪廉江等站出省客流比较少的，而进入到广西境内，客流非常汹涌，主要是玉林地区到南宁柳州桂林的客流，而粤西到广西本身不太多人，基本上黎湛的火车，过了陆川就空了一大半的，这次调图新开5534（湛江~金城江），实际上是因为深圳到桂林那班K字头延长金城江，毕竟湘桂沿线全部通高铁，金城江没有开通，普速火车延长金城江，然后车底丢湛江整备，所以就有了这个车，湛江出发时间6：40,明显不是开给湛江的，桂林北客技站不再整备普速，茂名西又不具备整备能力，因此5506就停运了，我觉得最主要原因之一 还是5506在茂名西站客流偏少（相对来说），平时的客流大概150左右，春运节前，也就350~500左右，茂名西站今年截止到目前发送旅客只有21万人次 日均客流六百多人，姑且不和玉林相比，就是和文地相比，这个客流只是别人的一半，随着包茂高速开通，茂名近几年去桂林更亲睐坐高速快巴或自驾游，相比坐5506那种慢车，朝发夕至，很多人是不愿意浪费一天时间在路上的，过去有一段时间，随着沈海高速开通，三茂铁路的客运不也曾每况愈下?而茂名去除桂林外，5506沿线其他城市比如柳州贵港玉林，还有外局的过路火车解决出行难题 |
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