关于茂名-信宜城际小火车客流之展望

罐于希望

sisi123 发表于 2019-7-19 08:51
真的吗？？ 2019年，动车要将开到高州、信宜！
日前，

信宜、高州都是低站台，动车是需要高站台的，不是单单电气化就可以，还需要改造站台，这些钱谁出？

sisi123

刚刚有大神发贴说信茂城际每天就差不多10万，看来我说得没有错，应该停了就停吧，别浪费钱了{:1_992:}{:1_992:}

闻博

云雾山 发表于 2019-7-18 10:10
电气化改造跑时速160的动车的确值得研究。

电气化改造最需要的是什么？希望高信两地人们多思考一下，

冷空气前锋

lamy1987 发表于 2019-7-18 14:34
主要问题说一下吧：
1、信宜和高州要分开看，高州到茂名有G1公交车，从高州人口稠密的城区直达茂名站，票 ...

分析到位，信宜佬比较倾向坐大巴，信宜出广州才120蚊，需时4-5个钟，大巴出行比较灵活！坐火车转动车，在价格和时效上都比不上大巴{:1_991:}

sisi123

好多老一辈的出来打工，都是选择大巴多，第一不用转来转去，折腾不起，第二价格120左右确实是合理的，至于水鱼号中年以回偏年轻为首选

AWEN009

把洛湛铁路电气化、每天加开2趟信宜到广州深圳的动车、就完全可以停运这段城际列车了

cqxyman

sisi123 发表于 2019-7-19 08:29
http://www.sohu.com/a/293031774_765217 2019年人大建议

岑茂电气化之后，时速居然可以达到250公里！比江茂时速都快。吓到了。想想当时设计是多有远见！！{:1_977:}{:1_977:}

yanyuzm001

cqxyman 发表于 2019-8-27 17:50
岑茂电气化之后，时速居然可以达到250公里！比江茂时速都快。吓到了。想想当时设计是多有远见！！{:1_977 ...

预留250时速？如果是真的，那说明当时的设计很有远见。相比江茂段只有200，且没有提速的可能，只能呵呵

天高海阔

cqxyman 发表于 2019-8-27 17:50
岑茂电气化之后，时速居然可以达到250公里！比江茂时速都快。吓到了。想想当时设计是多有远见！！{:1_977 ...

这基本是不可能的{:1_974:}，现在茂信城际火车头最高速是160都开不到，电气化只是改用油为用电而已，与提速无关{:1_991:}

罐于希望

yanyuzm001 发表于 2019-8-27 21:49
预留250时速？如果是真的，那说明当时的设计很有远见。相比江茂段只有200，且没有提速的可能，只能呵呵

没有预留250，只预留160