不过分夸大！理性看待茂名南站对共青河和市民片区的带动作用！

live88

个个都可去发改委，起码规划局做专家。你左右不了城市发展，也改变不了政策规划。有用吗，吹吹水算啦

MMMan

政策是导向！茂东有政策？{:1_991:}兴全市之力！你茂东挡得住？{:1_991:}

东天的枫

楼主急了，投资建自建房，政府又不支持那一边的发展，亏得好惨啊！赔了夫人又折兵！所以急了！

南海之子

1个一线城市华南地区中心枢纽站，经10年时间发展，周边都还那么荒凉，共青河规划到2035年即15年后会变繁华都市中心吗？还是脚踏实地吧

电视机通告

2020年有可能降息及大力推基建，羊角佬有翻身的机会

q91266

说实话，你这些话，只对你和羊角一大片有利益相关的网友会有认同感，不但得不到外人支持，而且只会招致更加强烈的反感。政策已经下来，宣传也已经到位，即使未来新城没想象那么成功，但政府至少已经在努力尝试，共青河的试错成本相对羊角来说更低。

你举的再多反例又有何用，唱反调就跟螳臂挡车一样不自量力。

有本事做个民意调查，看看网友们是支持哪一边？

茂名X萝卜

你这文作水平还自称城市专业分析师？

z19910516

单单一个高铁是没太大带动作用。但是市里的重大项目基本都会丢在共青河。会展中心、崇文学堂、市民公园、奥体中心、以及规划整齐的市民大道潘州大道等等等等主干道。这带动作用还不够大？你可以挖掘茂东的优势，但请不要踩低别人。站南、西城、共青河一个接一个崛起了，茂东突然被冷落，这是大家都意料不到的。如果楼主在茂东投资博征收，我也替你心痛。

zile

十足的方那婆，头发长见识短，还规划师？这货的理解10公里8公里就咬定是远离，这意识还停留在七八十年代，靠双脚3分钟逛完市中心

michacljiang

资本市场追哪里，哪里就是热点，不用分析来分析去，人家在投资之前已经做好各种分析了...难道绿地保利雅居乐华侨城美的都是傻的？茂东这么牛有人过去投资吗？

烟雨落

在共青河佬看来，有了一个奥体中心，一个高铁站，就可以飞起来了，就可以吊打北上广，成为宇宙中心了！其实不能怪他们，毕竟当农民的他们连大城市都没去过

给你一米阳光

烟雨落 发表于 2020-1-2 12:17
在共青河佬看来，有了一个奥体中心，一个高铁站，就可以飞起来了，就可以吊打北上广，成为宇宙中心了！其实 ...

有人这么说过吗？吊打北上广，没有吧。看茂东新区标题：理性说话！显然你和茂东新区不够默契。还有别人是农民怎么了？你这么取笑，祖上三代谁家不是农民？

南海之子

广州南站，人流涌涌，一线大城市，在远离市区的华南高铁中心枢纽站，发展了10年，周边除了几栋闲置的写字楼，感觉荒凉

爱江山爱美人

共青河新城的优势在于将河东，茂东片区，开发区，水东湾新城，纳入共青河新城30分钟生活圈，并大大拉近电白区总体与新中心的距离，对于未来工作生活在新中心的人，对于生活在目前还比较偏远的电城人，甚至是水东人来说意义非凡，至于河西这个老老城区，这是历史发展的必然，工业区继续发挥能量，也早已确定规划。城市发展带来的福利应该是普惠大众的，想发展名副其实的“大茂名”，起码整个茂名地区能有机联系在一起，而共青河恰恰在地理上能起到纽带连接作用。而现阶段的《规划》是对上届《规划》的修正和补充，同样是向南向海，以前的步子太大，现在新中心刚好在地理上的中段，起码能在距离上将各区最大限度的连接在一起，而这个特征是茂东不具备，没法取代的。现阶段茂东只能是共同发展而不是带领共同发展。至于高铁南站，是先有中心新城的规划，才有的高铁配套，也是新城发展的表观，和奥体中心，各大交通线骆，大型公园一个性质。

废话多过文化

烟雨落 发表于 2020-1-2 12:17
在共青河佬看来，有了一个奥体中心，一个高铁站，就可以飞起来了，就可以吊打北上广，成为宇宙中心了！其实 ...

你几岁了？还在乱给人戴高帽博取同情搞离间？拜托你现在都0202年了