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楼主: 茂东新区

[今日关注] 不过分夸大!理性看待茂名南站对共青河和市民片区的带动作用!

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发表于 2020-1-2 13:09 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
至于地产夸大高铁的作用,在商言商,无奸不商,你总不可能让地产商在一个刚起步的新城自揭其短,甚至还要大揭高铁的总总不足?如果连这些商业运作的正常手段都看不透就想着投资新区,只能还是奉献一句楼市有风险,投资需谨慎。
发表于 2020-1-2 13:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
国家早已动工建广湛!还这么死心塌地攻击共青河车站!极端少见!!这个茂东新区!万人骂!!
发表于 2020-1-2 13:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
几公里远!就算远了?在沃尔玛过去不到十公里!市民会展中心,粤西农批都在那!奥利匹克也在那!共青河是城市中心!!1羊角别瞎折腾了!!1老给人笑话!
发表于 2020-1-2 13:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂东新区赶快收手吧!死了心吧!还这么顽固不化!还攻击共青河车站和奥林匹克中心!
发表于 2020-1-2 13:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
共青河车站用夸大作用吗?车站放在那!作用大大的!!
发表于 2020-1-2 13:34 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
顺气 发表于 2020-1-2 13:19
几公里远!就算远了?在沃尔玛过去不到十公里!市民会展中心,粤西农批都在那!奥利匹克也在那!共青河是城 ...

建成再吹,都是几十年以后的事
发表于 2020-1-2 20:38 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
你说的都有道理,但是在茂东和共青河,很明显开发共青河对政府更有利。你们茂东想开发就自己村和开发商谈呗。谈拢了就改造,谈不拢就算了。zf也不阻止你们。至于想zf多大支持,那不大可能了
发表于 2020-1-3 12:28 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
看了不少楼主的评论,感觉其实楼主最不理性看待政府的规划和决策!
发表于 2020-1-3 18:11 | 显示全部楼层 | 来自广东
“茂东新区”这家伙还敢自称为城市分析师!??炸自己的牌子!!!这么嗖注意!提出来对抗政府开发共青河!胡说什么共青河距离市区太远!!根本没有羊角那么远!!市民会展已经建设好久了。粤西农批也建设好那么久!再放个奥利匹克中心和高铁站在那中央商务区附近!!可你整天花大量精力宏论滔滔污蔑攻击共青河中心!!一两年来花太多心思黑共青河!这样的城市分析师??连学生都不如,还师!!!
发表于 2020-1-3 18:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂东新区还敢说在北京读的大学!!白白浪费学费!!
发表于 2020-1-3 18:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
汉利 发表于 2020-1-3 18:12
茂东新区还敢说在北京读的大学!!白白浪费学费!!

{:1_991:}
发表于 2020-1-3 18:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
期待茂东新区网友再发论文作品
发表于 2020-1-3 19:15 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本人很懒,几乎不回帖,但看到楼主那么辛苦地把自己弄成了王婆,老是步履维艰地扛着那块写着什么“本人是城市专业分析师,对城市发展有着深入的研究”的街招,心生怜悯,觉得有必要替你免费复习一下“纸上谈兵”这个成语。

2280年前,马服君大老板的公子赵括先生跟楼主差不多,也是扛着自己的招牌满街走,说自己是什么985双一流院校毕业的军事天才,把廉颇逼去电白万达逛超市了,自个跑去跟白起单挑,结果遭射杀,还连累那几十万子弟兵被人活埋。

说到这里,我特意百度了“经常自夸”这四个字,结果弹出“这种人大部分缺乏自信,它的外表看似成功,其实它的内心被自卑所包围!”
发表于 2020-1-3 19:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
一个高铁站就把你们激动得???凭阿叔在茂名30多年的生活经历,茂东确实好过共青城,只不过村庄多,征地难是其硬伤,共青城无非就是某些炒作高铁站的所谓亮点。茂名巴掌大的地方,就是把高铁建在高州都不是事儿,何况近期单位在登记购石化苑的事,说老实话我是不屑一顾,如果哪位吹共青城好的我可以把名额转给你,好吧???!!!
发表于 2020-1-3 19:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
作为广州唯一的一个高铁站,广州南站旅客到发量近年来屡创新高。去年春运期间,广州南站到发旅客总计2126.37万人次,日均到发53.16万人次。2019年1至11月,广州南站日均到发达52.13万人次,已接近春运平均水平。尤其2019年国庆黄金周,广州南站日均到发71.11万人次,比去年春运还要多33%以上,高峰日旅客到发更是高达75.77万人次。每天到发旅客量都堪比春运,已经成为了广州南站的常态。
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