暖冬12月，2020年化州城建进度年度总结

王笑风

真男人 发表于 2020-12-22 09:34
我认为机场大道沿线近机场不适合搞房地产，只适合搞生态农业，旅游休闲和体育产业！加快207改线反而能大 ...

罗江新区从2017年来，没卖过一块地，没修过一条路，市场根本就不看好。青鸟已经招生，弘明医院也开工了，那个山车教育城还在纸上。绿景建大商超，是因为机场大道隧道开工，而不是广海路。城东新区搞了2条路，还是拉不起整个片区发展，罗江新区要发展，起码还要至少5年，到时黄花菜都凉了。

真男人

王笑风 发表于 2020-12-22 11:04
罗江新区从2017年来，没卖过一块地，没修过一条路，市场根本就不看好。青鸟已经招生，弘明医院也开工了， ...

我意思是说现在搞207改线比机场大道3期迫切！罗江新区不是开发商不看好，是因为土地征收问题暂时出让不了，而且政府也想把交通先搞好，好卖个好价钱！我个人认为，罗江新区对化州城市扩容，吸引化北人口进城至关重要！

王笑风

真男人 发表于 2020-12-22 11:36
我意思是说现在搞207改线比机场大道3期迫切！罗江新区不是开发商不看好，是因为土地征收问题暂时出让不了 ...

问题在于政府现在没钱，需要出让一批土地补助财政，可以出让机场大道那边的土地，否则207改线10年也建不好，13亿不是小数目

hebooy

王笑风 发表于 2020-12-22 10:48
前几年化州修机场大道的时候，有人说太早了，结果只修了一条路，配套没跟上，这两年投资多了，都是老板们 ...

机场大道只有市区边缘部分适合搞房地产，越靠近机场越不适合房地产。化州需要一个真正的新区了，城东新区应该全力发展。

如风而过

杨梅有缘人 发表于 2020-12-21 22:54
最主要是化州没钱，可能省也不支持。要不化州也不会急着扩建工业大道，按目前来讲，机场大道连工业大道到 ...

现在不修以后只会越来越难。土地越来越值钱，征地会越来越难……而且现在是湛江新机场迁建的机遇窗口期

王笑风

hebooy 发表于 2020-12-22 12:02
机场大道只有市区边缘部分适合搞房地产，越靠近机场越不适合房地产。化州需要一个真正的新区了，城东新区 ...

关键是钱从拿来，从土拍中来，机场大道那边的地最好卖，化州绝对不能走暂缓机场大道三期建设，按下暂停空港区建设步伐的老路了

huaxy

有几个问题不清楚，还望网友解答一下{:1_1015:}{:1_1015:}：
1、沈海高速机场北出口在化州境内还是在吴川境内？
2、沈海高速往湛江方向机场北出口是上跨还是下穿高速到南面的机场？
3、即使化州现在没钱建机场大道三期，但现在沈海高速扩建增加机场北出口，不应该趁机在北面的出入口匝道处建个几百米的连接线连接上跨过高速到对面的匝道吗？剩下的中间一段可以迟点搞。如果等人家建成后你再来连接，需要多方协调就难搞了。

王笑风

huaxy 发表于 2020-12-22 12:58
有几个问题不清楚，还望网友解答一下：
1、沈海高速机场北出口在化州境内还是在吴川境 ...

机场北互通在吴川境内，上跨高速到机场，有建3公里多联络线，但不清楚联络线到不到化州地界。

林林林123

机场大道应该不会虎头蛇尾吧，广东第三大机场黄泥路连接线{:1_992:}

cpl良

王笑风 发表于 2020-12-22 15:36
机场北互通在吴川境内，上跨高速到机场，有建3公里多联络线，但不清楚联络线到不到化州地界。

本来已经规划12.45公里的机场北连接线，但是阿茂大番薯不争气，没有争取一起建

huaxy

王笑风 发表于 2020-12-22 15:36
机场北互通在吴川境内，上跨高速到机场，有建3公里多联络线，但不清楚联络线到不到化州地界。

机场北出口在吴川境内，且往湛江方向的出口是上跨高速到南面的机场，那化州就真的一定要趁现在沈海高速扩建增加机场北出口的时候，跟省里申请叫省里出门协调，同步修建红色圈着的这一段，修个几百米即可，做好接驳预留，剩下的一大段自己可以慢点搞。若等人家扩建完成，再想连上去就难了。

huaxy

非专业人士，说得不对的地方，请大家批评指正。{:1_1015:}

kiffliang

此楼作废。。。

王笑风

kiffliang 发表于 2020-12-22 17:55
请看图

这个是物流大道，不是机场大道三期

王笑风

huaxy 发表于 2020-12-22 16:17
机场北出口在吴川境内，且往湛江方向的出口是上跨高速到南面的机场，那化州就真的一定要趁现在沈海高速扩 ...

说得非常对