暖冬12月，2020年化州城建进度年度总结

旧友

王笑风 发表于 2020-12-23 21:05
在化北高速规划后，没必要再搞丽岗至文楼段

没必要？你不知道化北路难走吧

香辣水煮鱼

个人感觉，这里面还有东西，继续看后续吧，反正大化州冲啊！！！

cpl良

王笑风 发表于 2020-12-23 22:31
城东新区近期是难以有大发展了，罗江新区无助，化州又计划在下郭推620亩土地，正在做使用林地可行性报告
...

但是这一带的地卖不上好价钱，如果能卖上好价钱，化州政府可以出让地块给大的开发商，或许能缓解一下财政压力（其实可以考虑再划一块地给绿景搞个大盘，以绿景的实力及在化州的声誉房子肯定不愁卖)

香辣水煮鱼

如风而过 发表于 2020-12-23 18:55
推进速度很快，想赶在春节前开放？

我觉得很大概率是这样，春节前起码完成可以开放的区域

王笑风

香辣水煮鱼 发表于 2020-12-23 22:51
太难了，大化州不是一天建成的！

为化州的果断点赞，希望建设方能同意化州分段分期的做法，否则化州支付对方损失，赶快散伙。

王笑风

cpl良 发表于 2020-12-23 23:04
但是这一带的地卖不上好价钱，如果能卖上好价钱，化州政府可以出让地块给大的开发商，或许能缓解一下财政 ...

化州目前发展条件最成熟是绿景和下郭机场大道沿线，绿景还有大把地没开发，化州目前最值钱的地在下郭，推下郭620亩地，商住地也值几个亿了，帮补下财政

王笑风

Su.. 发表于 2020-12-23 22:59
没必要？你不知道化北路难走吧

我当然知道化北路难走，但要修那么长的一级公路，化州根本吃不消，而且省规划化北高速了。最好的方案是过镇的扩宽为4车道，搞搞黑底化就算了。

huaxy

这算不算万达放弃城东而选择绿景的一个重要因素？

王笑风

香辣水煮鱼 发表于 2020-12-23 22:51
太难了，大化州不是一天建成的！

化州财政收入太少了，近期还是集中资金推进空港区道路，土地平整，市区道路黑底化，207国道改线吧，踏踏实实，不要好大喜功了

王笑风

huaxy 发表于 2020-12-23 23:38
这算不算万达放弃城东而选择绿景的一个重要因素？

可以说是原因之一，但不是主因，绿景实力强大，无人争得过，又有机场大道，广海路加持，实力更强大

王笑风

化州几个街道论战几十年，时间证明城东，河西工业城，迎宾路片区根本无法大力拉动化州发展，罗江新区无助，只有机场大道沿线具备强大动力，希望全市人民团结一心搞好空港区和市区道路黑底化。

娃啥啥

爱国爱党 发表于 2020-12-23 20:38
玉茂公路难产了，中国经济周刊有报道原因

系要曝光倒逼回去才有开工可能

王笑风

4月27日，化州市交通运输局致函广东中达恒城称，“我局根据贵公司提供的征地红线图在办理玉茂一级公路项目用地报批组卷资料过程中，发现该项目除丽岗至城区先行段外其他路段用地涉及76个点占用永久基本农田217.35亩(含国家农业综合用地13.35亩)，其中有15个点处在线路中间，其余处在线路两侧。国家自然资源部《关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知》(自然资规[2018]3号)明确项目如果涉及占用永久基本农田办理不了用地报批。由于贵公司提供的征地红线图线路压占永久基本农田导致该项目用地报批工作无法推进。如果实施项目工程施工，将造成违法用地，因此，贵公司需尽快优化原线路设计，线路避开永久基本农田。在未取得项目合法用地手续前，请贵公司不要进场实施项目工作。”
关于占用永久基本农田的前后变化，广东中达恒城给出的解释是，“定线”时虽然贯彻节约、环保合理理念，但由于本项目新建路线较长，技水等级高，受沿线障碍物影响大的特点（石化输油管,城镇建筑物等），路线不可免地占用一部份农地。
郭迎军说，当初做初步设计时，测算不是非常精细，后来定线测绘时发现有217亩永久基本农田，这在78公里长的四车道公路上并不多，如果调整线路设计，就要增加5个多亿元的预算成本。

王笑风

绿景国际花城建成造型像一朵花，目前还没开发一半

王笑风

杨梅龙湾湖项目有进展，准备拆迁