岑茂高铁，可信性研究的结果会不会是：不可行呢？

相识何时

云雾山 发表于 2022-2-9 20:46
这位老哥你好好看一下广西那边的十四五铁路的规划吧！

看过阿，贵港经玉林至湛江，远期，有的，且玉湛铁路早已经满负荷，差不多是最繁忙的铁路线，建高铁线也是沿线城市的迫切需要阿。

冒车大炮

云雾山 发表于 2022-2-9 20:35
廉廉，请问一下你国家十四五铁路规划和广东省十四五铁路规划有将玉林经廉江至湛江所谓的高速铁路规划吗？ ...

欢迎看看这吧，你说气不气人

冒车大炮

二湛线标着明明白白，国家综合交通网骨架布局示意图，不比你那张广东铁路交通网强吗

云河茂

楼主就是阿三，为了自己目的，用做死茂名提高自己手段制造各种理由，阻碍岑茂高铁通道实施。岑茂高铁是粤西北向通内陆的通道，它既通向湛江海南，也通向珠三角，已列入广东省规划一条战略骨干通道，既有助茂名也不伤害湛江，可以说是粤西湛江茂名双赢方案。但就是有人用阻碍岑茂实施来压制茂名发展，从而达到提高自己地位，用心可恶。

相识何时

云河茂 发表于 2022-2-9 21:29
楼主就是阿三，为了自己目的，用做死茂名提高自己手段制造各种理由，阻碍岑茂高铁通道实施。岑茂高铁是粤西 ...

你是有被害妄想吧，谁要做死茂名呢？谁有这么大的本事做死茂名呢？我列出了接罗定的最少4点优点，那你列一下接岑溪的优点了，一二三四的列，别说概念，什么北上主通道，这些是虚的。

云雾山

茂名四弟 发表于 2022-2-9 21:17
欢迎看看这吧，你说气不气人

这个图岀自那位大师高手的，妙呀，高阿{:62_1515:}{:62_1515:}，我级别太低了，这个你们内部高层的传阅图都给你流出来了{:62_1451:}{:62_1451:}{:62_1451:}

相识何时

茂名四弟 发表于 2022-2-9 21:19
二湛线标着明明白白，国家综合交通网骨架布局示意图，不比你那张广东铁路交通网强吗

这是两码事啊，没冲突。

相识何时

被害妄想吧，不管是接岑溪，还是接罗定，短期都只是接上了南深去深圳，应该也能互通去广州，车次肯定都挺少的，深圳至湛江，一天有三几班列车算不错了。但按这个方案明显更好啊，更进，省内，班次安排可以更多一点点，更重要的是，非常超级信宜至湛江途径高州茂名机场的城际铁路运营，那么车次就多了，铁轨应用率就大大提高了。

新兴数码科技城

茂名不会傻傻的！有两条高铁！要一条！岑茂高铁，北上必不可少！云茂高铁，直通深圳必不可少{:62_1507:}

相识何时

接岑溪的话，5至10年内就只有深圳至湛江的列车，一天三几列，几百亿的投入，假以时日，给足时间，20年，可能广西规划的北部湾城轨建成了，岑溪连接好梧州，贺州，湖南和广西也舍得花钱连接好永州和贺州了，那又怎样呢？你认为会多多少车次呢？永州至湛江，一天也三几班都不一定有吧。且永州至湛江为一样可能走偏入广西，梧州，岑溪，玉林，廉江，湛江，测量路程不差10公里，现在的普铁线路就基本这样走，岑溪，玉林，廉江，湛江。总共需求就三班车不一定有，还分流。如何北上通道呢？更远就没必要坐高铁了，坐飞机的了。其实高铁更合适的就是附近城市的交通连接及延伸几百公里以内的连接。

云雾山

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冒车大炮

云雾山 发表于 2022-2-9 21:55
这个图岀自那位大师高手的，妙呀，高阿，我级别太低了，这个你们内部高层的传阅图 ...

天天拿鸡毛当令箭，湛江是广东第三高铁枢纽站，我湛江说什么了吗，四弟天天在意淫成为高铁枢纽站，麻烦你去了解清楚，什么位置才做的了高铁枢纽站

相识何时

新兴数码科技城 发表于 2022-2-9 22:12
茂名不会傻傻的！有两条高铁！要一条！岑茂高铁，北上必不可少！云茂高铁，直通深圳必不可少

有两条自然更好阿，将来应该也会有两条阿，我只是说优先，我觉得是云茂，还有，就是接深湛，比接广湛要好。

相识何时

新兴数码科技城 发表于 2022-2-9 22:12
茂名不会傻傻的！有两条高铁！要一条！岑茂高铁，北上必不可少！云茂高铁，直通深圳必不可少

只是说，怕岑茂，有可能会遇上尴尬的局面。预测下客流了，梧州，贺州，永州来茂名的客流多不多，如果不多，那可能线路都没了，那是通北上了，只得一个念想，没车通行，更远一点来茂名，举个例子吧，湛江去汕头，假设有直达的高铁，800公里，起码得400多，几个小时，坐飞机去，398到400多，一个小时多点，还有必要高铁过去吗？

云雾山

茂名四弟 发表于 2022-2-9 22:24
天天拿鸡毛当令箭，湛江是广东第三高铁枢纽站，我湛江说什么了吗，四弟天天在意淫成为高铁枢纽站，麻烦你 ...

我笑了一笑。还枢纽站哟，，，只有一条250时速的茂湛高铁也敢自称高铁枢纽站{:62_1514:}{:62_1514:}{:62_1514:}{:62_1514:}