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[今日关注] 河茂铁路提速改造工程公众意见调查公示

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发表于 2023-5-16 10:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东

河茂铁路提速改造工程公众意见调查公示
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根据国家、广东省及茂名市相关要求,现河茂铁路提速改造工程开展公众意见调查工作,为广泛听取意见,现进行公示,征求项目周边公众对项目建设实施的意见和建议。


      一、项目简介

      1.项目名称:河茂铁路提速改造工程

      2.项目性质:改扩建        

      3.建设地点:茂名市化州市、茂南区

      4.工程概况:

      河茂铁路提速改造工程位于广东省湛江市与茂名市,线路呈东西走向, 西起湛江市廉江市河唇镇,东讫茂名市茂南区。黎河联络线自黎湛铁路高田站引出,将其第一处400m半径曲线维持不变,将第二处400m半径曲线调整为600m,拆除既有路所,将黎河联络线延伸至龙田面站。

      河茂铁路出龙田面站后继续向东走行,设有新安圩站、米山站、化州站、山底岭站和茂名西站,本段线路均为单线,其中河茂铁路有曲线38处,半径R<1600m的曲线有28处,本次设计对此段线路进行改造并新增二线,线路平面半径一般按不小1600m进行调整,对K6+400-K10+700段等8处小半径曲线集中段落废弃既有线新建双线,改造曲线半径按不小于1600m控制,龙田面车站曲线半径维持1250m不变,保留为限速点,限速120km/h,维持茂名西站内 R=860、930、830、700曲线半径维持不变,站内R=1190m半径调整为1000m,茂名西站进站端半径由400m调整为500m,茂名西站保留为限速点(限速80km/h),关闭山底岭站,米山站按预留中间站考虑;线路出茂名西站后为广茂线,拆除广茂线线路所并新增二线,线路平面半径按不小800m进行改造。

      改造后线路总长度为64.16km(单线),较既有线短0.165km。其中利用既有线长度为43.3km,改建既有线长度7.64km,新建线路总长68.5km,保留限速点3处;关闭车站1座,预留中间站1座,改建车站4座。

      茂名境内途经化州市新安镇、良光镇、笪桥镇、河西街道、下郭街道、东山街道、鉴江街道,茂南区公馆镇、新华街道、河西街道、新坡镇。  


      二、征求公众意见对象及主要事项

      公示对象为项目周边及可能受项目建设及运营影响的居民群众、企事业单位和社会团体等。

      征求公示对象对项目建设实施的意见及建议。


      三、公示期

      2023年5月16日至2023年5月29日(共10个工作日)。


      四、征求公众意见的具体形式

      公示期内,受项目建设实施影响的居民群众、企事业单位和社会团体等可通过电子邮件、电话、信函、电子问卷等方式向第三方咨询服务机构反馈意见和建议(为保障各方意见的有效性,请如实提供个人真实信息,包括姓名、性别、年龄、职业、联系电话及户籍地址)

      第三方咨询服务机构:广东省国际工程咨询有限公司

      联系地址:广州市越秀区环市中路316号金鹰大厦25楼     

      邮编:510060        联系人:黄工   电话:020-83604895    电子邮箱:hemaotielu@126.com



广东省国际工程咨询有限公司

2023年5月16日


发表于 2023-5-16 11:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
改造后速度能达到多少
 楼主| 发表于 2023-5-16 11:12 | 显示全部楼层 | 来自广东

化州通动车工程
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发表于 2023-5-16 11:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
“本次设计对此段线路进行改造并新增二线”,666,河茂算是双线电气化提速改造;如果连同合湛一起建联络线(即河茂西延线)就完美了,由广铁主导!
 楼主| 发表于 2023-5-16 11:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
晴天8 发表于 2023-5-16 11:11
改造后速度能达到多少

时速最高160km/h
发表于 2023-5-16 11:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
动作挺大,速度挺快,赞一个!
玉林至陆川其实也没有做(动车)升级改造,只是升级信号和改造陆川站而已,目前有南宁和百色直达陆川的动车,希望河茂完成改造后有南宁经玉林、茂名至广州的动车
发表于 2023-5-16 12:27 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
可以通动车了,利好化州廉江。
发表于 2023-5-16 13:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
来了来了,它真的来了
发表于 2023-5-16 13:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
很多人都以为化州难通动车,没想到现在有可能成为高信化最早通动车的县市!期待谋划茂名站至茂名南站的城际轨道,以后可以开行化州~茂南(茂名站)~电白(茂名南站)城轨。
发表于 2023-5-16 14:13 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
河茂应该也是电气化提速改建,内燃机车头改为电机车头,这是已经电气化改建完的黎湛铁路廉江段,机头由和谐号牵引,还是绿皮车


发表于 2023-5-16 14:18 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
玉林至湛江段接触网进行“热滑”试验 黎湛铁路迈入电气化新时代!





南宁铁路

2017-12-22 15:50 · 中国铁路南宁局集团有限公司官方账号

12月20日,黎湛铁路电气化改造工程玉林至湛江段接触网进行第一次 “热滑试验”,当日8:30,55041次热滑试验车从玉林站一场平稳驶出,途径黎湛线陆川、河唇、廉江、遂溪、塘口等站,11:08运行至湛江火车站停车,这标志着黎湛铁路全线迈入电气化铁路新时代。



“热滑试验”是指对承载电力机车运行的动力设施 ——电路接触网在通电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,精细检测接触网与钢轨距离,对每一点的 接触网进行动态的数据采集,也是电气化铁路列车正式运行前 “排练” 的重要环节。



黎湛线电气化改造于2015年动工,2016年12月黎塘至玉林间竣工送电,今年12月20日凌晨1:30分,黎湛线电气化铁路飞凤坡至湛江段接触网正式送电,电压等级为2.75万伏。



黎湛铁路电气化改造属电气化国家I级铁路建设,该工程于2015年动工,湛江段指湛江站至塘口站间23.4公里电气化改造施工,是黎湛铁路引入湛江铁路枢纽最关键、最后的节点工程。今年12月20日凌晨1:30分,黎湛线电气化铁路飞凤坡至湛江段接触网正式送电,电压等级为2.75万伏。



据悉,黎湛铁路电化改造通过各项测试后,将采用电力机车作为牵引动力。电力动力较原有的内燃机动力更加具有环保、节能、效能,电气化改造后的湛江火车站硬件设施得到极大改善,行车速度、运能、售票以及旅客乘降组织等方面的能力都得到很大提升,每列货车牵引重量将由现在的3500吨提高到年牵引4500吨,大大提高湛江铁路运输能力,服务两广人民群众出行和地方经济发展


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发表于 2023-5-16 14:18 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东

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发表于 2023-5-16 14:25 | 显示全部楼层 | 来自广东

画错嗲老娣啊!

捞黎湛线互通是往廉江站南向改造噶!
 楼主| 发表于 2023-5-16 14:27 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名巡城马 发表于 2023-5-16 13:47
很多人都以为化州难通动车,没想到现在有可能成为高信化最早通动车的县市!期待谋划茂名站至茂名南站的城际 ...

打通化州-茂名-茂名南,对茂名一体化发展意义重大
发表于 2023-5-16 14:31 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东

茂名西。茂名进站限80   龙田站内限120。哎呦
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