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楼主: 风继续

[今日关注] 河茂铁路提速改造工程公众意见调查公示

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发表于 2023-5-16 15:31 来自手机 | 显示全部楼层
晴天8 发表于 2023-5-16 15:13
三哥规划的河茂西延标准定得太低了,单线,时速120公里

怕北海往廉江方向走了,廉江化州方向才是最直的线路,但湛江是地级市要所有高铁都通湛江市区,官大一级压死人
发表于 2023-5-16 15:34 来自手机 | 显示全部楼层
化州人认清形势,不好高骛远,聚焦当前的条件,迅速推进河茂铁路改造,将会是三个县级市中第一个开通动车的。备多点钱充值,届时一口气开通到深圳、珠海和广州的动车!

这个模式,我多次在在线上倡仪,现在看来还是很有意义!

发表于 2023-5-16 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
说干就干!河茂铁路(71公里长)提速改造(时速 160公里)马上开始了,过两三年化州火车站就会开通连接“粤港澳大湾区”、北部湾经济区和海南自由贸区的动车了![合十][爱心][合十]。
发表于 2023-5-16 15:47 来自手机 | 显示全部楼层
河茂新增二线?市区那么多楼房怎么办
发表于 2023-5-16 15:52 来自手机 | 显示全部楼层
河茂西延很难成,先不说广西,就说北海吧。陆海新通道从西北西南下来三条大通道至钦州至合浦,但作为北部湾港三大港区之一的铁山港(主要是西岸)离合浦只有短短33公里,到今天还没有铁路相通。2021搞了开工仪式,到今天没有任何实际性进展,这就是北海,还把这条铁路丢给北部湾港去主导。
反观铁山港东岸,条件比西岸差多了,但东岸铁路支线由广西交通厅主导,广西首条PPP铁路(玉林特色),去年开工,目前在征地,今年还被国家列为广西两条海港集装箱专线之一,另一条在钦州。
所以所在地方努不努力很重要,没看到北海为铁路怎么努力过。
发表于 2023-5-16 15:56 来自手机 | 显示全部楼层
按照时速度 160㎞来算,从化州到河东茂名火车站最多是 1 5至20分钟左右(包括了停车上落客时间了)…到广州南站也是两个多小时… 化州到南宁也是两个多小时,到海口市(包括火车站轮渡时间)也在三小时以内…实说实说:化州不仅仅是“茂湛都市圈的核心区”~更是粤港澳大湾区、海南自贸区以及北部湾经济区的几何中心…化州将来大发展的时期…真係动车一响黄金万两啊~哈哈哈[抱拳]。
发表于 2023-5-16 16:05 来自手机 | 显示全部楼层
hay 发表于 2023-5-16 11:13
“本次设计对此段线路进行改造并新增二线”,666,河茂算是双线电气化提速改造;如果连同合湛一起建联络线 ...

666哇,增建二线!
发表于 2023-5-16 16:05 来自手机 | 显示全部楼层
北海今年能开工建设合湛高铁,这三十年都可以说是功成名就了,玉北城际等基本没什么可能。
合湛可以怪宁铁广铁广西广东,合浦至铁山港全在自己地盘,谁的原因,一目了然。
 楼主| 发表于 2023-5-16 16:09 来自手机 | 显示全部楼层
烟花三月下扬州 发表于 2023-5-16 15:52
河茂西延很难成,先不说广西,就说北海吧。陆海新通道从西北西南下来三条大通道至钦州至合浦,但作为北部湾 ...

玉林在北海租了个码头发展海运
发表于 2023-5-16 16:13 来自手机 | 显示全部楼层
风继续 发表于 2023-5-16 15:07
现在三哥也支持合河铁路,以后会延伸到合浦的,只不过是普速单线

三哥支持走货运反对走客运
发表于 2023-5-16 16:16 来自手机 | 显示全部楼层
罐于希望 发表于 2023-5-16 15:47
河茂新增二线?市区那么多楼房怎么办

拆迁致富,又一批拆二代
发表于 2023-5-16 16:33 来自手机 | 显示全部楼层
如风而过 发表于 2023-5-16 15:07
预留米山站估计跟之前化州规划的米山枢纽(化州西)有关,以后引入湛江机场~高州城际铁路

如果茂名新规划的张海支线入省规,统一设化州西是否合理呢
发表于 2023-5-16 16:33 | 显示全部楼层

这么短的站160无所谓的,接上其他线能跑200、250的,关键是能通动车
发表于 2023-5-16 16:36 来自手机 | 显示全部楼层
茂名高铁佬 发表于 2023-5-16 14:42
真想不到,比信宜,高州还来得快。汗

高信颈长长就得个桔?好物沉归底
 楼主| 发表于 2023-5-16 17:00 | 显示全部楼层
如风而过 发表于 2023-5-16 15:08
200、160时速差别不大,短短三十多公里

对化州市区来说,160和200相差不大,投资额相差很大,160只需要38亿,200起码65亿,省不少投资
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