河茂铁路提速改造最近消息，预留化州西站

罗州郡

xunleie 发表于 2024-2-23 16:35
那不是在一中附近

一中附近没铁路，新路口至石湾这段也属于G325线，和G207交界，就是新路口附近。

如风而过

南方飘着北方雪 发表于 2024-2-23 14:15
河唇太偏。。。。

合并的话你觉得新火车站会靠近河唇，还是靠近廉江市区？

罗州郡

如风而过 发表于 2024-2-23 13:30
规划说得很清楚:迁建化州火车站……即是意味着新化州火车站（化州西）建成，现化州站就会关闭。一个县级 ...

定位为城际铁路，是可以同时运行化州和化州西的，以化州站为主，化州西停靠少量班次。跟广珠城际一样，顺德南北4个站，班次最多是顺德站。

如风而过

鉴江鱼 发表于 2024-2-23 16:51
说的是现207和325

如果是现207和325交汇处，那就是新路口，附近还有合适的地块建设火车站和汽车站？唯一可能的就是橘城西路和梅石西路之间的空地……

如风而过

罗州郡 发表于 2024-2-23 19:14
定位为城际铁路，是可以同时运行化州和化州西的，以化州站为主，化州西停靠少量班次。跟广珠城际一样，顺 ...

你以为是珠三角地区？一个火车站都几乎养不起，还想第二个？规划说的很清楚，预留化州西，应该就是未来迁建的新化州站，新化州站建成然后关闭旧化州站。不可能几公里范围内同时存在新化州站、化州西站

kidsi

复线入不了化州城区，只能是另加一条单线绕城过，应该是迁建化州西。

茂名高铁佬

如风而过 发表于 2024-2-23 23:01
你以为是珠三角地区？一个火车站都几乎养不起，还想第二个？规划说的很清楚，预留化州西，应该就是未来迁 ...

化州西不可能离市区太远的，化州不是地市

小峰哥

罗州郡

如风而过 发表于 2024-2-23 19:57
如果是现207和325交汇处，那就是新路口，附近还有合适的地块建设火车站和汽车站？唯一可能的就是橘城西路 ...

新路口这个三角地块面积够大，对铁路和广海路交叉地带进行平改立，新建火车站是最好的，

罗州郡

如风而过 发表于 2024-2-23 23:01
你以为是珠三角地区？一个火车站都几乎养不起，还想第二个？规划说的很清楚，预留化州西，应该就是未来迁 ...

河茂铁路相当于粤东的城际铁路，相隔10公里一个站没问题的，最主要是客源

真男人

罗州郡 发表于 2024-2-24 11:34
河茂铁路相当于粤东的城际铁路，相隔10公里一个站没问题的，最主要是客源

可能性不大，就是建好新站关闭旧站，然后盘活旧站周边的土地

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-24 22:00
可能性不大，就是建好新站关闭旧站，然后盘活旧站周边的土地

化州站也是新建的，通动车每天客流起码5000人以上，化州站是不可能关闭的

真男人

罗州郡 发表于 2024-2-24 23:41
化州站也是新建的，通动车每天客流起码5000人以上，化州站是不可能关闭的

化州的城市规模养不起两个火车站客运站，只能取其一

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-26 09:22
化州的城市规模养不起两个火车站客运站，只能取其一

那化州西没必要建设，离市区太远，没几个人的

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-26 09:22
化州的城市规模养不起两个火车站客运站，只能取其一

看看粤东城际铁路吧，一环一射线，140公里，31个车站。