河茂铁路提速改造最近消息，预留化州西站

霉先生

如风而过 发表于 2024-2-23 13:26
只是良光镇区范围内，并不是良光圩附近，两个不同的概念。良光镇的地界去到新路口附近，离市区并不远。按 ...

好的，谢谢

如风而过

罗州郡 发表于 2024-2-24 23:41
化州站也是新建的，通动车每天客流起码5000人以上，化州站是不可能关闭的

规划里面就是说迁建，怎么会不关闭？

如风而过

罗州郡 发表于 2024-2-26 11:26
那化州西没必要建设，离市区太远，没几个人的

有没有必要建不是我们普通市民可以左右的。如果真建设化州西，肯定是重点考虑服务新城区以及可能的湛江机场-高州城际铁路的建设需要。

真男人

罗州郡 发表于 2024-2-26 11:26
那化州西没必要建设，离市区太远，没几个人的

以后西面罗江新区可能是化州人口最集中的区域

鉴江鱼

真男人 发表于 2024-2-27 14:48
以后西面罗江新区可能是化州人口最集中的区域

不可能，绝对不可能

粤西情怀

如风而过 发表于 2024-2-26 18:09
规划里面就是说迁建，怎么会不关闭？

如果化州西站建设好的话，文件说得好清楚了，化州站肯定关闭的，或许改造用作其它用途。

罗州郡

如风而过 发表于 2024-2-26 18:12
有没有必要建不是我们普通市民可以左右的。如果真建设化州西，肯定是重点考虑服务新城区以及可能的湛江机 ...

建不建化州西，不是化州能决定的，文件只说预留，没说一定建

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-27 14:48
以后西面罗江新区可能是化州人口最集中的区域

规划的化州西不在罗江新城，还有好几公里，在罗江新城看不到化州西的，趁不出高大上的新城形象。

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-26 09:22
化州的城市规模养不起两个火车站客运站，只能取其一

以前化州站多车次的时候每日几千人，化州站每日五千到一万人应该是没问题的，化州西就难说了，坐个城际都要跑10公里，河东这边有几个人去坐？河西，北岸，下郭没一个近的，就化州西附近那几条村近而已。也是不在罗江新城，离大路还有几百米，根本就发展不了新城，就是难为广大市民而已。

真男人

罗州郡 发表于 2024-2-27 17:09
规划的化州西不在罗江新城，还有好几公里，在罗江新城看不到化州西的，趁不出高大上的新城形象。

首先化州西具体位置还没确定，其次化州西到时肯定规划到罗江新区的道路，几分钟车程，方便至极

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-27 14:48
以后西面罗江新区可能是化州人口最集中的区域

到2035年，罗江新城要是新增5万人，算你赢

dnma123

旧站太古老了，已经不符合现代潮流，可以拆迁化州橡胶厂及周边低矮破旧的建筑，腾空出一大片土地建设未来的动车站，如果空间不够可以做立体的，新车站接驳机场快线，全市群众出入极其方便。

罗州郡

真男人 发表于 2024-2-27 17:51
首先化州西具体位置还没确定，其次化州西到时肯定规划到罗江新区的道路，几分钟车程，方便至极

罗江新区有2个公墓，河西准备再搞1个，细品

真男人

罗州郡 发表于 2024-2-27 17:52
到2035年，罗江新城要是新增5万人，算你赢

到时不是我赢，是化州赢

真男人

罗州郡 发表于 2024-2-27 19:28
罗江新区有2个公墓，河西准备再搞1个，细品

我只对罗江新区抱有希望，其它兴趣不大