河茂铁路能不能延长至合湛线的廉江南站

优胜

建议再延长一点到合湛线的廉江南站，彻底打通往西的方向去东兴，南宁。
不知廉江的大哥湛江肯不肯答应

奋坐钰

能打通南宁得话，真是太好了，建议联合壮府也一起规划

优胜

奋坐钰 发表于 2024-2-22 22:43
能打通南宁得话，真是太好了，建议联合壮府也一起规划

不用壮府规划，在广东地盘，就怕湛江不肯

优胜

既然河茂改造了，再花多点钱从廉江站延长一点到合湛线的廉江南站，打通往西的高铁网是不是更好？

37214728

不经过湛江市区，很难答应啊

相识何时

这个，你可以放100个心，凡是对整体经济有利的，湛江必建，而不像那些工矿区出来的人。不只是到廉江南站，而是直到北海合浦，你知道河茂西延线吗？大概率十五五就会开建。你知道这条线路的意义吗？现在在搞中欧班列，钦州那边是始发站，河茂西延一打通，那么也就意味着湛江茂名也联通了中欧班列，货物能直接走到欧洲，所以，这条线路是肯定会建设的。

陈国辉

现在来说这些已经没什么用了。

安子兮

不经过湛江市区，他们不可能积极的。能通过黎湛经过陆川到南宁百色就好

jqr123

又想搵湛江的着数，难啊！

社会你廉江

湛江觉得对它不利，绝对会千方百计出来阻挠的，这想法纯属是异想天开了！

tiej555856

相识何时 发表于 2024-2-23 00:47
这个，你可以放100个心，凡是对整体经济有利的，湛江必建，而不像那些工矿区出来的人。不只是到廉江南站， ...

合河铁路怎么变成合湛。路人皆知

红橙黄绿青蓝紫

廉江站位于廉江东北侧，直线去横山要穿过整个廉江城区，廉江是不可能让火车横穿市区的，只能从南走绕过城区，然后在青年运河拐弯去横山

红橙黄绿青蓝紫

再说了，湛哥不会让你这样搞得，难度可想而知

相识何时

tiej555856 发表于 2024-2-23 09:51
合河铁路怎么变成合湛。路人皆知

合河铁路变合湛又是什么意思呢？你们那边你人就是这样，第一，这是两条完全不一样的线路，且现在两条线路都是待建设状态，第二，两条线路如果看优先级别，对广东，对湛江，对西部，合湛的作用远远大于合河。现实中也基本是这个顺序，合湛打算今年开建，合河是十五五开建。第三，你们这些人才又是想说民间铁总合茂是吧，请问是广西要建合茂呢？还是湛江要建设合茂呢？这条东西有用的吗？之前也分析过了。

相识何时

tiej555856 发表于 2024-2-23 09:51
合河铁路怎么变成合湛。路人皆知

不过你们那边的人才专门发明这些东西，格局也如此。就比如早早建成的岑茂铁路了，有用的吗？也许在遥远的将来会有点用，但建设的时间大大超前了。宁愿一百多公里建设去连接县城岑溪，一列火车都不跑，都没建设茂名至湛江的直连普铁线路，一千多万人口的紧邻两地地级市，这就是格局了。当然，现在动车线已经通，这条普铁迫切性也就大大降低，虽然货运也很重要。假如早20年建成，那么这个普铁线路就会早20年服务大众，这条茂湛普铁将会非常的繁忙，不管是客运货运，那怕是珠三角方向下海南的全部客运货运，都将会走茂湛普铁，当然，现在说这些没用，但看到岑茂普铁的现状嘛，听说，广西段，那些铁路穿过的涵洞很多都用木板封堵起来了，防止流浪人员或者动物在里面栖身（不安全），失用状态（不知现在复通没）。所以现在广西打死都不上当了。什么岑茂高铁，广西才10来公里，硬是不规划，岑溪高铁站也不预留对接。建起来没车跑是一回事，还得维修保养后期也得费用跟上。