QQ登录

只需一步,快速开始

微信登录,快人一步

扫码登录更安全

登录 | 注册帐号 | 找回密码

茂名论坛

  • 关注抖音号
  • 关注公众号
  • 下载APP
  • 扫码关注抖音号
  • 扫码关注公众号
  • 扫码关注APP
快捷导航
楼主: 滨海绿城

[深读茂名] 为什么湛江吴川机场不更名湛江茂名国际机场

[复制链接]
发表于 2024-3-18 11:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-17 09:24
你这段话,一边在自我催眠,莫名其妙的自信,一边在玩道德绑架,什么责任都是湛江的,不加上茂名名字,影 ...

湛江有关方面在机场命名这件事情上对湛茂关系有没责任大家来评判:粤西机场是湛江机场迁建提出初期包括湛江、茂名、省三方认可的共称。但在各方共同努力项目获批后,形势悄悄变化,湛江方面不再认“粤西机场”。这就是问题的所在。湛江方面改变了主意,不同意名称“粤西”或加入茂名元素。
茂名是被出局。茂名后面不是不想再出资,是没有机会出资,因为没有出资任务;茂名不是不想再介入,是根本协商之门已关闭,也不再是领导小组名单成员。对机场相关命名,茂名从官方到民间一直都有强烈的诉求,但从在线你们这些湛江网友的态度看就是不容任何商量、改变;从你们的“反应”看,即便以后湛江机场需要拿地扩建、出资应该也不愿意参茂名玩?

其实相关内容在三年前的热帖https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html中的429、430楼已经说得很全面。此处对命名争议事件的概貌、发展及未来的期许都作了陈述或分析。自己再仔细看看吧。或我不妨再摘两小段过来(其实这些早前你等早已不止一次看过,你们根本无法辩驳,现在又来所谓“反问”故弄玄虚,真是搞笑!)——

1、新机场建在湛茂边界,茂名短期内很难再有机场立项可能,茂名在机场命名上是有着强烈的愿望和诉求的,否则也不会有早年茂名市人民政府向省机场管理集团的致函、不会有省人大代表的提案发声。此前,面对茂名的诉求,湛江有关方面的回应是消极的,这里面或有太多城市竞合的因素或其他考量因素。但勿论如何,湛茂有竞也有合,湛茂协同是未来区域经济发展大势所趋,而茂名对自己城市机场理想的追求是一直存在的,湛茂两地关于机场命名的矛盾如果不直面,两地之间的磕碰包括民间的争议也会持续存在,成为影响两地和谐协同的一个重要因素。

2、湛江新机场本就定位主要服务湛茂两地,将来仍将不断规划、升级,其发展壮大少不了茂名方面的合作、茂名人民的支持。因此,机场是否可以加入茂名元素乃至命名为粤西机场,不在于茂名有没有出资、出地———因为以后仍可以创造机会让茂名出资或出地,也不在于或新或旧的命名规则———两地共建本就属于特殊命名情况,不会用一般命名规则限死;过去的共建命名例子很多、自不必多说,将来在所谓新规则下,目前可见,相信依然会陆续有融合两地命名元素或区域共称的机场名字出现。因此,湛江新机场之名字能否加入茂名元素或命名为粤西国际机场,最主要还是要看湛江的立场和诚意,如果有心让茂名入局,有心商议,相信条件是有得谈的,在省的统一协调、主持下,此事也并非不可为之。苏南硕放模式就是典型的例子。在命名上,包括民航管理局也应会有办法变通、成全‘省湛茂’三方之商议。

再次建议,对机场命名争议一事感兴趣的朋友可留意三年前热帖( https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html ),尤其是429楼、430楼,看完自有评判。


发表于 2024-3-19 09:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-18 11:59
湛江有关方面在机场命名这件事情上对湛茂关系有没责任大家来评判:粤西机场是湛江机场迁建提出初期包括湛 ...


哈哈哈笑死我了。

1、你是哪里臆想的什么三方认可的共称?湛江国际机场迁建项目预可研报告于2018年8月21日正式获得国务院批复,写的是粤西机场?再说了,就算媒体民间认为是叫粤西机场,那也不是官方正式批准,你又凭什么就代表官方说是三方认可的共称?然后在你口里又变成了,湛江单方面改变主意,都是湛江的错。

2、你说茂名是被出局的。意思是茂名特别想拿钱加入,被湛江拒绝,然后茂名还一声不吭?湛江有这个实力说了算吗?就算湛江拒绝出资,以茂名后期敢于要求改名的脾性,会这样不了了之?那有没有一种可能,茂名一开始的算盘是,前期为了定在自己地界,出资找位置很是勤快。但最后省里拍板定在吴川后,茂名自觉无望,不想再给湛江做嫁衣,从而退出。当然了,反正都是湛江的错。

3、茂名短期内很难再有机场立项可能,茂名在机场命名上是有着强烈的愿望和诉求的,理想的追求是一直存在的。这也叫改名的理由?全是大话空话,毫无营养。(多提一嘴,你是60岁老头吗?这种话说多了不觉得尴尬吗

4、你谈到了命名规则:“不在于【茂名有没有出资、出地】,也不在于或新或旧的命名规则,然后直接就说【两地共建】本就属于特殊命名情况”。啊……我彻底被雷到了。一边承认茂名没有出资、出地,一边又很自信地说这是【两地共建】。造谣可以,但别自欺欺人,好吗?

5、最后,你的结论是能否加入茂名元素或命名为粤西国际机场,要看湛江的立场和诚意。这就一屁话,已经无力吐槽了。我想说,一看到诚意二字,就总是联系到负面例子,比如现实中有很多垃圾捞女,总是端着架子,趾高气扬地说男方说,我好吃懒做没有嫁妆,但你想娶我,就得在房子上加我的名字,这个要看你的诚意。部分人类的思维,从某些角度来说,其实是一样的。

微信截图_20240319090840.png
发表于 2024-3-19 14:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
你这些不是早已都被辩驳得体无完肤了吗?三年前的热帖

https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html当中的429、430楼不是一清

二楚吗??没有任何一点新意,又来重复故弄玄虚秀智商?!!无妨,我也再和

你啰嗦啰嗦:

(一)粤西机场早年是不是三方认可的共称?后面湛江有关方面是不是改变了想法

乃至“过河拆桥”?

1、2009年08月25羊城晚报《粤西:承接绕不过“环保”》

“内联”将不遗余力

  中科炼化落址湛江明朗后,罗..第一时间给陈..打了电话,表示祝贺!茂

名和湛江在“中科”项目上几个月来的竞争就以这种方式结束。

  陈..事后向记者坦承,茂名在石化础基上的优势是明显的,如该项目落址

茂名,光石化基础投资一项就可省60亿元,但各方最终综合考虑将“中科”放在

湛江,离不开兄弟茂名的理解和支持。陈..说,当中科炼化上马后,石化下游

加工毕竟茂名走在前面,两个城市在石化产业上的合作空间很大。

  对此,罗..回应,湛江今后在石化项目上需要人才和技术支持,“茂名将不

遗余力!”他甚至提出“茂湛经济体”的想法。早在2007年,罗..带队考察湛江

时,双方就提出茂湛合作问题,“这次双方在产业上找到了共同落点”。

  采访中,陈和罗不约而同谈到同一个想法:将现在的湛江机场,搬至目前湛

江与茂名的交界处,建设粤西国际机场,为粤西商贸发展搭建更为广阔的平台。

陈耀光说,只有和粤西其它城市一同发展,湛江的发展才能“水涨船高”。

2、2010湛江日报:湛江市规划局汇报了初步的选址方案..... 把粤西机场建成大

型枢纽机场,利用空港经济产生的巨大效应,可促使生产、技术、资本、贸易、

人口各种资源聚集,带动粤西相关产业集群快速发展;

3、湛江日报2010-07-21报道:在今年的省两会期间,来自湛江的省政协委员刘

忠芳向大会递交了《关于迁建湛江机场、建设粤西国际机场的建议》,他认为,

湛江机场目前存在四大问题。一是湛江机场离市区太近。湛江机场位于霞山西郊

,距离市区5公里(一般机场距离市区30至50公里),不利于城市扩张,成为湛

江市向西部拓展的阻力。二是湛江机场净空环境存在重大安全隐患问题,曾被列

为湛江市2008年应治理的隐患之首和省重点督办事项。三是湛江机场的区位不适

应打造粤西“一体化”基础设施体系的要求。湛江机场作为粤西唯一的航空运输

港,距茂名市区120多公里,距阳江市区200公里,距离较远,辐射带动效应弱。

四是航线少,经营年年亏损。作为支线机场,湛江机场的航线少,导致票价贵、

客源少,湛江的乘客甚至舍近求远去广州、海口、南宁等城市坐飞机。湛江机场

高峰时期每周航班有100多班,旅客吞吐量最多年份超过60万人次,货物吞吐量

为4000多吨,远远达不到设计的流量。为此,他建议,要高起点设计粤西国际机

场,扩展航线,增加航班,提高吞吐量,形成良性循环。
在前不久召开的霞山区现场会上,霞山区也提出,为充分发挥机场对粤西经济

社会发展的拉动作用,促进产业结构调整和城区“西拓”,希望湛江市协调省加

快湛江机场迁建。

4、2011年1月27广州日报《借大项目全新布局 缩短广湛时空距离》
记者:从湛江开车到广州约6小时,铁路也不方便,而广州到武汉,却只要3小时

,未来湛江如何打破这一尴尬局面?
陈耀光:西部沿海高铁、粤西机场迁建、茂湛铁路、环雷州半岛环线等交通设施

的建设,都将加快湛江内外交通网络的完善。
西部沿海铁路原来规划时速200公里,预留250公里,这速度还是慢了,应该规划

250公里,预留300公里,将湛江与广州之间的时空距离缩短在1.5小时左右。
另外值得一提的是粤西机场迁建,新想法是定址吴川,这里距离湛江、茂名和阳

江都很近。

5、2012年1月17湛江晚报《湛茂将会商 新机场选址年内敲定》
本报广州电 特派记者卓朝兴报道:“湛江机场的迁建,不但我们湛江这边想尽

快推进,茂名那边也很积极,茂名市长亲自问了好几次”,1月16日下午,市委

书记刘..、市长王..前往省发改委,和省政府副秘书长、省发改委党组书记

李..围绕如何衔接和推动2012年湛江重点项目建设进行了座谈交流。记者在随

行采访中发现,湛江机场的迁建成为当天的热门话题。
湛江机场位于湛江市霞山西郊,原称西厅机场,距湛江市中心5公里。机场始建

于解放前,当时为军事用途,新中国成立后,改建为民用机场,成为我国南方最

早的支线机场之一。湛江机场的迁建动议由来已久。近年来广东省“两会”期间

,来自粤西地区的湛江、茂名等市的省人大代表、政协委员多次提议迁建湛江机

场,建设粤西国际机场。

6、2014羊城晚报:羊城晚报讯 记者全良波、袁增伟报道:筹建粤西国际机场由

来已久.....粤西国际机场定址湛江塘缀镇,已经得到国家批复,有望在2015年

动工。随着机场选址的确定,粤西地区大交通格局初露端倪,将带动粤西相关产

业集群快速发展。目前,机场周边县镇已经围绕机场做出不少工业园规划。据介

绍,经湛江市、茂名市市政府及广东省机场管理集团有限公司三方的共同努力,

粤西国际机场迁建预选场址选址工作初步完成

7、2011湛江晚报:民航湛江终端管制中心预选址坡头 助粤西机场立项

2011-10-17 15:25 来源:湛江晚报 作者:陈士文 郭丽

近日,为加快湛江终端管制中心工程项目前期工作进度,民航局空中交通管理局

副局长张建强、民航中南地区空中交通管理局党委书记张盛智等领导率队到湛,

对工程位于海东新区的预选址进行实地踏勘,对工程空域规划和预可行性研究报

告编制等前期准备工作情况进行深入调研。
湛江终端管制中心工程是中国民用航空局“十一五”、“十二五”发展规划的全

国民航终端管制区项目之一,计划总投资近5亿元。工程前期规划准备工作于

2009年启动,空域规划与空管需求方案已通过民航局空管局专家组评审,工程预

选址、预可行性研究报告编制等前期准备工作正紧锣密鼓地开展。
湛江终端管制中心工程将采用最新航行技术,最大限度地提高飞行效率和空域利

用率,以满足湛江地区军、民航以及相邻地区航空发展的需要,促进珠三角西部

地区航空事业的持续、快速、健康发展。中心建成后主要负责为在粤西地区起降

和飞越的军民航航空器提供空中交通管制、通信导航、航行情报、航空气象、应

急救援服务以及飞行流量管理工作,并且负责受理辖区内机场的飞行计划、飞行

航线及航班时刻申请等。
中心的建设将为我市正在筹建的粤西国际机场提供相对宽松的空域资源等基础支

持,有力推进粤西国际机场的立项申报。对湛江地区经济的发展,提高湛江在全

国民航业的战略地位和城市竞争力有深远意义。

8、2017年3月茂名官方公开回应社会关切,表示省发改委、机场集团、湛江市政

府初步同意了粤西机场的命名意见。

。。。。

(二)茂名是不是被出局?这些也早已说过,我也不妨在此再黏贴一下。

1、“猛虎”网友问题:“茂名为什么突然没了出资任务,是被逼的,还是自愿

不出钱的?”


————暂时不可能有公开的权威说法。但逻辑迹象是有的。茂名很早就提出湛

江茂名机场或粤西机场的命名意见,且据茂名方面2017年3月的公开说法,省发

改委、机场集团、湛江市政府初步同意了粤西机场的命名意见。注意是初步同意

,真正各方尤其是湛江方面的真实想法和意见其实不得而知。但相关的信息很快

浮现出来:大半年以后,大家就陆续看到省人大代表关于湛江茂名机场的提案及

茂府向省机场集团的致函了。显然,在上述2017年3月以后的几个月之间,湛茂

两地关于命名谈崩了。因此,你问茂名为什么突然没了出资任务呢?相关端倪从

中或许可窥见一二。
2、相思的雨贴出2016年11月11日领导小组名单,称没有茂名市的组成人员,也

就证明茂名没有参与机场的建设

————在17年3月茂名市发改局回应相关机场命名以前,关于湛江机场命名的

争议与传闻早已沸沸扬扬。
不过那时双方还保持着沟通接触,所以才有2017年3月茂名发改局关于各方初步

同意命名“粤西机场”的回应。你搬出2016年11月11日领导小组名单,恰恰给你

自己之前的什么茂名主动退出说法打脸!!大家不妨仔细看看这个名单的领导组

成,不言而喻。说明这个时候湛江方面意向已决,没有茂名什么事了,只不过湛

茂方面还有着此前沟通延续的惯性,还不好彻底闹僵,致使茂名发改局有关方面

也认为命名粤西机场是有可能的。但很快他们就意识到命名粤西机场是一厢情愿

。后面只能从省人大代表发声到向省机场发函了。你贴的名单说明了一切,面对

这个名单当时茂名市领导还可以怎么样?茂名是怎么出局的也更加清晰了。看来

,茂名人的猜测议论没有错,难怪论坛坊间议论纷纷,茂名真是被出局。实在令

人遗憾!!
湛茂协同、湛茂一体不应弱化茂名!!湛在前,茂在后,两地携手才是正途!!

湛江茂名机场就是湛茂和谐、湛茂协同最佳的命名选择!!希望茂名再度提出申

请!!作为茂名人民一份子,当全力支持!!

3、领导小组是2010年下半年成立的,是一直是有茂名份的 ,当时由湛江市人民

政府、茂名市人民政府及广东省机场集团三分共同成立湛江机场迁建工作领导小

组办公室。从湛江日报提到2010年成立的迁建领导小组办公室到二〇一六年十月

三十一日广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部的招标公告仍然提及该领

导小组和茂名市,显然茂名就是在2016年11月11日新成立的领导小组出局。

(三)茂名官方和人民在机场命名上的执着和追求不是无道理的,正如大家看到的

这些帖子和信息,难道这个理想和追求还要被你等湛江方面的“背弃信义者”耻

笑,被你等“过河拆桥者”谩骂?


(四)按你的说法湛江机场今后不需要茂名共建,不需要茂名参与了?——

我所表述的这段话清晰、明白,有什么问题?又想断章取义来搞浑水?大家也再

看看:湛江新机场本就定位主要服务湛茂两地,将来仍将不断规划、升级,其发

展壮大少不了茂名方面的合作、茂名人民的支持。因此,机场是否可以加入茂名

元素乃至命名为粤西机场,不在于茂名有没有出资、出地———因为以后仍可以

创造机会让茂名出资或出地,也不在于或新或旧的命名规则———两地共建本就

属于特殊命名情况,不会用一般命名规则限死;过去的共建命名例子很多、自不

必多说,将来在所谓新规则下,目前可见,相信依然会陆续有融合两地命名元素

或区域共称的机场名字出现。因此,湛江新机场之名字能否加入茂名元素或命名

为粤西国际机场,最主要还是要看湛江的立场和诚意,如果有心让茂名入局,有

心商议,相信条件是有得谈的,在省的统一协调、主持下,此事也并非不可为之

。苏南硕放模式就是典型的例子。在命名上,包括民航管理局也应会有办法变通

、成全‘省湛茂’三方之商议。

(五)、机场命名是不是要看湛江的立场或诚意?——

这不是已经一清二楚吗?你等湛江有关方面现在高挂免谈牌,你等高举谩骂嘴。

这件事情本来最重要的就是双方是否有心互相给予机会。茂名的情况是根本没有

机会。后期没有出资任务,也无须出地。茂名官方16、17年就多次与湛江有关方

面沟通命名诉求,如果湛江有心,湛茂省三方商议条件,如何平衡出资或其他条

件根本不是问题。就像上述的苏南硕放,原名无锡硕放,后在省的主持下,苏州

方面出了相对小比例的资金,成为第二股东,由此无锡硕放改名为苏南硕放。
请问,湛江愿意和茂名商议吗?为什么茂名提出加名或建议命名粤西,你们谈都

不谈,一概打压拒绝,乃至辱骂。一开始你们在各种场合,自己的官方媒体、政

协委员提案等不是都称谓粤西机场没?缘何背弃?不是都倡导要湛茂和谐、湛茂

协同.....这算不算自私??

双方以合作名义盖到我地界,我将来没有盖房指标了,没房怎么谈对象、筑巢引

凤?难道我说大哥家有房?我愿意出合理成本,提加名有什么问题,而且一开始

是在家长主持下,促我们兄弟俩商议地界起房,这样可以获得更大面积的起房指

标,大家也都不反对“粤西”的名称说法,但现在指标批下来乃至房子的级别大

为提升了,然而这个时候你开始说不需要我商议了,加名你反对,名字带上共同

称谓“粤西”,你也反对,总之你一概反对,条件根本没得谈。
还有其他家的兄弟不像你,人家老大会给老二一点出资、出地机会,即使是一成

份额,大哥也很乐意给二弟共同申请加了名。但咱们这里,你总是一脸不屑,说

此事不要再提,伤兄弟感情,且房管局有新规,不便加名!你还说,我是大哥,

我要出人头地,你务必好好协同;你继续说,要想大哥关照,不能好吃懒做没有

嫁妆。。。。

(六)有兴趣的网友想了解更多,可看三年前热贴(

https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html ),尤其是429楼、430楼,

看完自有评判。




发表于 2024-3-19 23:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-19 14:43
你这些不是早已都被辩驳得体无完肤了吗?三年前的热帖

https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html ...




又是复制以前的一大段文字,真无语。
不过看来你之前也是做过功课,那你敢说你之前搜到的资料,全是写粤西机场吗?
我就随便一搜,14年的茂名晚报就写着是湛江机场,15年的茂名政府也是写湛江机场。哪里来的三地共认粤西机场?
我这还只是随手一搜而已,就能啪啪打你的脸。
你以为搜了几个带粤西机场的新闻列出来,就能证实你的观点。
要是真搜的话,带湛江机场不比你的多?这么弱智的造谣手段,你这几年来忽悠了多少傻X?
就你这点水平还想玩春秋笔法,试图造谣自欺欺人?


360截图20240319225058029.jpg
360截图20240319231503965.jpg
360截图20240319225146881.jpg




发表于 2024-3-19 23:33 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-19 14:43
你这些不是早已都被辩驳得体无完肤了吗?三年前的热帖

https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html ...



其次,后面你说了那么多出资情况,也没看到有什么实锤,全是主观臆想。
就连你自己也明确说了,暂时不可能有公开的权威说法。
都几年过去了,你找到权威说法没?
哪怕一丁点关于湛江“逼迫”茂名放弃出资的消息,你倒是拿出来啊。

你这资料漏洞百出,全是有罪推定,逻辑更是混乱不堪。
我实在无法理解,就这种垃圾的推论,也有这么多茂名人信?只相信自己愿意信的?


===============

你的原文内容是:湛江机场迁建工作领导小组,从2010年起茂名就有参与,但2016年11月出局。
2017年3月茂名发改局关于各方初步同意命名“粤西机场”的回应。
显然,在上述2017年3月以后的几个月之间,湛茂两地关于命名谈崩了。

你回应网友为什么16年出局?解释是被湛江踢出局了。
那为什么认为是被湛江踢出局呢?……因为2016年11月领导小组名单没有茂名啊!
看到这里,我大为惊叹!逻辑鬼才啊!我惊讶地无地自容!
名单没有茂名,所以这就解释了茂名被湛江踢出去!?
这个逻辑我竟然还无法理解,是我智商水平有限,实在是有愧。


======================

对了,为什么你写的是湛江机场迁建工作领导小组,而不是粤西机场?
你这不是在狠狠抽打自己脸的吗?疼不疼?
到了最后,除了上面的“严谨推理”,剩下就是情绪输出,扣帽攻击了。
直接把扣“背弃信义”“过河拆桥”的帽子,这套拉仇恨收信徒手法,玩得是真溜!



发表于 2024-3-20 02:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-19 23:33
其次,后面你说了那么多出资情况,也没看到有什么实锤,全是主观臆想。
就连你自己也明确说了,暂时 ...

1、湛江机场迁建、建设粤西机场本就不矛盾,早期说法湛江机场迁建基本就等于粤西机场建设,这点你等不可否认吧,你找出湛江机场迁建或说湛江机场迁建工作领导小组这样的字眼就可以否定湛江方面多年来认可粤西机场的提法,可以否认你湛江市领导、政协委员、湛江规划局方案、湛江官方媒体的提法,可以否认多年来在获批前和茂名方面共商、两地市领导共推建设粤西机场的事实?

2、这种涉及茂湛博弈的敏感事情,谁会给你一个公开权威说法?就像上面帖子提到的中科炼化最终茂名(让步)支持湛江,项目给了湛江,但相关过程也很难会有公开权威的说法?像上述羊城晚报采访湛茂两位时任书记里提到的说法都已经是很委婉的了,那还是基于茂名领导主动向湛江领导电贺这一前提。而湛江机场迁建一事,则是茂名提粤西机场或湛江茂名机场的称谓被湛江方面拒绝(对粤西机场的提法,湛江则是从认可到拒绝)你说这种情形下省里或双方的父母官会有公开说法吗?
但是有心人从2016年11月这份名单一看就明白了,这份名单里面所隐含的逻辑在此是不便推测的,只能说这份名单那从省到市相关成员基本都是清一色湛江系。在这份名单公布前的10月份省机场集团关于湛江机场迁建的一份招标公告中,仍然提及领导小组及茂名市(从2010年领导小组成立开始一直到2016年10月,其成员一直有茂名方面的负责人,而2016年11月这份名单里就开始没有了,这还不是出局么?我不是逻辑鬼才,但这么简单的逻辑你还要别人三番四次费口舌,让人不可思议!当然你是真不懂还是装傻自己最清楚!!
最关键是粤西机场命名一事上,湛江方面拒绝茂名的态度就像你等的口吻:此事没什么可商量的!而这种转变也是在湛江机场迁建获批乃至取得4E级别获批之后,这不是过河拆桥又是什么??看看上面的帖子,湛江此前的书记、政协委员、官方媒体是怎么说要建粤西机场、说要和茂名加强内联的?还有,你之前的网名就是“三把刀”吧?你之前不是说对“建设粤西国际机场”的提法可以解读为:“建设位于粤西的国际机场”?你可真会玩文字游戏哈!!脸不疼吗??

3、关于茂名出资问题,你什么眼神?又是什么理解力?你称我说了“那么多出资情况,也没看到有什么实锤”,我上面帖子什么时候提到了这个观点?真是屈得就屈!事实上,按茂名官方的公开说法,项目前期费用茂名、湛江和广东省机场集团三方是按4:4:2比例出资。但关于这个前期出资比例,根本不是重点,我也没怎么提。
我一直表述的重点是:这件事情本来最重要的就是双方是否有心互相给予机会。茂名的情况是被出局,根本没有机会。后期没有出资任务,也无须出地。茂名官方16、17年就多次与湛江有关方面沟通命名诉求,如果湛江有心,湛茂省三方商议条件,如何平衡出资或其他条件根本不是问题。就像上述的苏南硕放,原名无锡硕放,后在省的主持下,苏州方面出了相对小比例的资金,成为第二股东,由此无锡硕放改名为苏南硕放。
还有,湛江新机场本就定位主要服务湛茂两地,将来仍将不断规划、升级,其发展壮大少不了茂名方面的合作、茂名人民的支持。机场是否可以加入茂名元素乃至命名为粤西机场,不在于茂名有没有出资、出地———因为以后仍可以创造机会让茂名出资或出地,也不在于或新或旧的命名规则———两地共建本就属于特殊命名情况,不会用一般命名规则限死;过去的共建命名例子很多、自不必多说,将来在所谓新规则下,目前可见,相信依然会陆续有融合两地命名元素或区域共称的机场名字出现。因此,湛江新机场之名字能否加入茂名元素或命名为粤西国际机场,最主要还是要看湛江的立场和诚意,如果有心让茂名入局,有心商议,相信条件是有得谈的,在省的统一协调、主持下,此事也并非不可为之。苏南硕放模式就是典型的例子。在命名上,包括民航管理局也应会有办法变通、成全‘省湛茂’三方之商议。

4、回到重点:请问,湛江愿意和茂名商议吗?为什么茂名提出加名或建议命名粤西,你们谈都不谈,一概打压拒绝,乃至辱骂。为什么全国众多的边界机场别人都是有得商量,到了你湛江这里就是免谈、谩骂?一开始你们在各种场合,自己的官方态度、官方媒体、政协委员提案等不是都从不否认粤西机场,缘何背弃?缘何机场迁扩建获批以后就翻脸?你们能够正面回答吗?为什么不能够给茂名一个加名与条件的商量机会?难道怕茂名抢了湛江的大哥风头?如果怕叫湛江茂名机场,茂名会喧宾夺主,那叫粤西机场不是也可以吗?叫粤西机场不正体现湛江的粤西中心城市风范吗?你们处处标榜自己是粤西的头号中心城市,为什么现如今在机场命名一事上背弃自己的说法,并对粤西两字如此惊恐呢?有这样做大哥的吗?


发表于 2024-3-20 09:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-20 02:37
1、湛江机场迁建、建设粤西机场本就不矛盾,早期说法湛江机场迁建基本就等于粤西机场建设,这点你等不可 ...




1、你试图通过列举“粤西机场”的新闻,以此来证明这是三方共认的,湛江命名“湛江机场”是背信弃义。
但实际上,粤西机场只是叫法之一,就连茂名官方也说的是“湛江机场”。
你这种故意单列“粤西机场”的新闻,来论证你的所谓“观点”,纯属恶意造谣,又蠢又坏。
所以你以此来攻击湛江背信弃义过河拆桥,逻辑并不成立,这个你还不敢承认吗?

2、2016年11月工作小组名单,没有茂名。
确实可以说明茂名已经出局了,但不能说明是被湛江踢出。这个逻辑还需要人教吗?
如果是湛江单方面要求茂名退出,不允许茂名后续工作,以茂名的脾性会善罢甘休?
毕竟,你们一直认为这个“粤西机场”是两边共同的财产,怎么可能吃个亏?
更何况还是有上面牵头的,湛江哪什么理由要求茂名退出?
一个茂名盯上的共同财产,被踢出局还无动于衷?上面一声不吭?
所以,最有可能的情况就是,茂名不想出钱权衡利弊后选择退出,上面也默许。

3、还有,这个到底是湛江自己说了算的湛江机场?还是上面推动两边共有的“粤西机场”?
如果是前者,你又哪来的底气说什么两边共有,指责湛江过河拆桥?哪来的底气要求加名?
如果是后者,湛江又有什么理由单方面要求茂名出局?茂名竟然无视“共同财产”被独吞?
你不凌乱吗?这个明显的逻辑冲突,你竟然还不自知。大脑被垃圾情绪占满,导致思考能力丧失?

4、关于命名规则。你举的是苏南硕放。这个是苏州出钱,硕放出地,这个和湛江机场有可比性?
湛江自己的旧机场待建,自己出钱(省出一部分),自己出地,这个算什么特殊命名情况?
你举这个例子,不觉得是在打自己脸?不脸红吗?

5、你说你们被打压谩骂。笑死了,你们一上面就扣帽攻击,骂湛江背信弃义过河拆桥,还不许别人回击?
你还恶意造又蠢又坏的谣,不讲逻辑,只讲情绪输出,被骂难道不是正常的吗?
你自己都不讲逻辑道理,还想和人家好好商议商量,你以为你是小屁孩吗?

6、最后,你又回到了道德绑架,什么立场诚意,城市风范,中心城市,带头大哥……
笑死了,你都从来没认过大哥,还暗地瞧不起,内心优越满满,各种仇恨怨念。
等大哥有吃的了就拼命抢,就一口一个不配做大哥。影视上好多这种反派人物,哈哈想想都觉得好笑。


发表于 2024-3-20 10:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
因为茂名没有出钱
发表于 2024-3-20 12:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-20 09:58
1、你试图通过列举“粤西机场”的新闻,以此来证明这是三方共认的,湛江命名“湛江机场”是背信弃 ...



1、湛江有关方面是不是背弃信义?
湛江机场迁建和建设粤西国际机场在茂湛共商共建时期是双方官方乃至媒体、社会各界人士共同的提法。其一,湛江旧机场要迁;其二建设到茂湛边界共建湛江新机场,即粤西机场。在湛江机场迁扩建获批以前,你们湛江领导、媒体、政协为会员、规划局,从官方都民间从不否认粤西机场,茂名从官方都民间也一直抱着粤西机场乃至湛江茂名机场的可能与热情推进。在迁扩建获批前,茂名籍的全国人大代表更是多次提案、发言,呼吁加速湛江机场迁建审批,并在茂湛边界建新机场,机场命名为:粤西滨海国际机场。这个时候你湛江籍的与会人员反对了吗?湛江官方到民间有不同声音吗?为什么审批获批后就以种种理由拒绝茂名官方对于湛江茂名机场或粤西机场命名的诉求呢?还有茂名官方20173月公开说法是,省湛茂三方初步同意命名粤西机场,茂名官方出这个说法的时候你湛江官方怎么不澄清啊,怎么大半年以后你湛江方面才又变卦了呢。这不是背弃信义不是过河拆桥,又是什么?
2、到底是谁踢茂名出局?
现在你有承认这个时候茂名是出局了?但是仍否认不是湛江剔茂名出局?不是湛江又是谁呢?湛江茂名齐心建设新机场对省里及机场集团可谓是乐见之事,他们有什么动机踢茂名出局?虽然省机场集团被牵扯其中,但他们显然是无奈的。从机场命名争议这个事件发酵以来,从官方都民间,看到的就是湛江的决绝态度,难道不是吗?踢茂名出局后,在机场命名这个事情的申请与推进上,你们就没那么碍手碍脚了,对不对?
3、为什么边界机场命名争议在会唯在湛茂突显?
就以粤东对应的揭阳潮汕机场为例,按你们的逻辑与命名同理,粤西机场逻辑同样成立,只是你们没有汕头这种胸怀、格局。包括铜仁凤凰原来也是铜仁的机场,人家也是抱着始终共建的思想,给予凤凰出地或出资机会。
再看苏南硕放机场,原称无锡硕放机场,2010111日,无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场;北海的北部湾机场,是北海钦州边界,无更多信息显示钦州怎么共同参与,但北海一直拟推北部湾国际机场,这与湛江罔顾茂名反对,背弃“粤西”命名形成明显反差。另外,我们还可以放眼看,如果北部湾机场最终成功命名,看你等又怎么圆说;还有位于高明高要边界的珠三角机场目前也正在推进建设中,你们不是说所谓机场命名有新规则吗?我们也拭目以待看看珠三角机场后续的相关情况。
还有上海南通国际机场,也是机场迁建与新机场立项一起双方共建共享。
一句话,相关机场都有或类似或不同的情况,包括未一一类及的芜湖宣州、扬州泰州等。他们都因为互相给予机会或因主导城市的格局大气推进了区域的和谐与合作。而湛茂这边,则是命名争议唯一凸显的,到底谁没有中心城市和区域合作的担当??
4、为什么湛江不愿与茂名商议?一点商量余地都没?这是道德绑架吗?商量加名或冠以粤西名义对湛江有什么影响?
请问,湛江愿意和茂名商议吗?为什么茂名提出加名或建议命名粤西,你们谈都不谈,一概打压拒绝,乃至辱骂。为什么全国众多的边界机场别人都是有得商量,到了你湛江这里就是免谈、谩骂?一开始你们在各种场合,自己的官方态度、官方媒体、政协委员提案等不是都从不否认粤西机场,缘何背弃?缘何机场迁扩建获批以后就翻脸?你们能够正面回答吗?为什么不能够给茂名一个加名与条件的商量机会?难道怕茂名抢了湛江的大哥风头?如果怕叫湛江茂名机场,茂名会喧宾夺主,那叫粤西机场不是也可以吗?叫粤西机场不正体现湛江的粤西中心城市风范吗?你们处处标榜自己是粤西的头号中心城市,为什么现如今在机场命名一事上背弃自己的说法,并对粤西两字如此惊恐呢?有这样做大哥的吗?
从上面提到的帖子看,中科炼化等茂名是不是服从大局支持了湛江?相反,湛江又是怎么做的呢?在机场相关事宜上,又何止命名不予商量,看看化州的机场大道吴川段为什么迟迟未打通?为什么会如此这般?茂名方面的相关诉求是这是道德绑架吗?


发表于 2024-3-20 16:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-20 12:00
1、湛江有关方面是不是背弃信义? 湛江机场迁建和建设粤西国际机场在茂湛共商共建时期是双方官方乃至 ...





1、真是个奇怪的逻辑啊。你茂名媒体民间愿意叫粤西机场,一个没有定论的名字,湛江官方会为了这种屁事出面否认?

2、你之前一骂湛江人反对改名,现在又说没有不同声音,到底哪个是事实,这是什么狗屁逻辑?

3、茂名官方2017年3月三方初步同意命名粤西机场,麻烦截图看看,网上搜不到,不会是你无中生有吧?

4、茂名18年4年致函上级请求,既没写三方同意某某命名,也没写茂名做了什么贡献,通篇只是说“意义”,茂名的底气可想而知。

5、自从致函被否后,茂名官方好像已经放弃改名,只有你这种民间XX才不死心,到处传谣造谣,蛊惑煽动无知群众。

6、直到2020年机场命名才正式批复,你觉得官方在这之前要拿什么“澄清”?像你一样拿嘴炮来“澄清”吗?


7、茂名出局并不等于是湛江单方面踢开,也可能是茂名自行退出,这个前面已经论述了。

8、你一点证据都没有,还在重复说是踢茂名出局,谎言重复千遍就是真理?你这小手段在我这里没有用,别太幼稚,请拿证据说话。

9、汕头是用了揭阳的土地,以揭阳为名,这也叫胸怀格局?湛江机场建在自己家,以湛江为名,就是没有胸怀格局?什么逻辑?

10、铜仁凤凰和苏南硕放都是占了别人的地,潮汕,北部湾,珠三角都是响当当的地域称号,人家各方都乐意,也都出钱,没啥毛病。

11、湛江机场不是占了茂名的地,而粤西只是个很普通的地理名称,没有什么知名度,能和上面的称谓相比?

12、茂名不出钱不出地,倒是想得美,你拿上面的例子说事,不觉得是在打自己的脸吗?

13、再说了,机场命名都有各自想法很正常,最终还是要看上面怎么批,只许你茂名有想法?

14、湛江没反对声音,你就说湛江认可粤西机场(然后指责湛江后面背信弃义)。湛江有反对声音了,你就说湛江没格局。什么都是你说了算?你算老几?

15、你一边说“湛江对粤西机场没有不同声音”,一边又说“茂名建议命名粤西,湛江就谩骂辱骂”。逻辑严重错误,前后矛盾!

16、你一边说“2017年这几个月命名谈崩了”,一边说“你们谈都不谈,不给茂名一个加名与条件的商量机会”。逻辑严重错误,前后矛盾!

17、茂名争名字我能理解,但有你这种人爱造谣,逻辑严重错误的人来代表,我觉得很悲哀,更悲哀的还有很多人信你这套弱智说辞。

18、中科炼化,本不想回你,感觉太掉份了,结果你提了三次。你发的新闻内容是:茂名和湛江在“中科”项目上几个月来的竞争结束,茂名高层通电祝贺。
这你TM能理解成是茂名让步给湛江?这能理解成是茂名服从大局?这也能理解茂名支持了湛江?你小学没毕业吗?
高层通电说了下客气话,一个说离不开茂名理解和支持,一个说将来一起合作,这个就是茂名支持了湛江赢得了项目?

19、“几个月来的竞争”,这几个字你看不见?茂名要是真有格局,应该直接退出竞争啊,笑死我了。你从哪看出来,这个项目是茂名让给湛江的?什么脑回路啊?

20、你通篇有没有一句正常的逻辑啊?全是复制粘贴以前的发言,还错漏百出,逻辑矛盾。几年过去了,一点进步也没有。人老了,思想固化?思维钢印?


发表于 2024-3-20 19:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-20 16:41
1、真是个奇怪的逻辑啊。你茂名媒体民间愿意叫粤西机场,一个没有定论的名字,湛江官方会为了这 ...

1、真是个奇怪的逻辑啊。你茂名媒体民间愿意叫粤西机场,一个没有定论的名字,湛江官方会为了这种屁事出面否认?
(你眼瞎吗?粤西机场在湛茂共商共建时期,湛江从官方到媒体一大堆材料,你轻描淡写一句:你茂名媒体民间愿意叫粤西机场?)
2、你之前一骂湛江人反对改名,现在又说没有不同声音,到底哪个是事实,这是什么狗屁逻辑?
(说话要过脑啊,不看时间点来搞浑水。我一直强调湛江机场迁扩建获批前后,湛江方面态度的变化,即项目未批前、双方共商认可或默认粤西机场名称,获批后则背弃信义、过河拆桥,你这点理解力也来辩论,真是服了你)
3、茂名官方20173月三方初步同意命名粤西机场,麻烦截图看看,网上搜不到,不会是你无中生有吧?
(。。。湛江新机场定位为湛江、茂名两市共用的机场,我市高度重视湛江新机场命名,已经去函省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府,提出新机场命名为“湛江粤西机场”。省发展改革委、省机场管理集团、湛江市政府已初步同意我市提出的命名意见。我们会继续跟进该事项的落实。。。。茂名市发展和改革局 201736日)
4、茂名184年致函上级请求,既没写三方同意某某命名,也没写茂名做了什么贡献,通篇只是说“意义”,茂名的底气可想而知。
(茂名这个时候已被踢出局一年半左右,你们不给茂名机会进一步参与,茂名如何做更多贡献?)
5、自从致函被否后,茂名官方好像已经放弃改名,只有你这种民间XX才不死心,到处传谣造谣,蛊惑煽动无知群众。
(茂名从未放弃,咱们拭目以待吧,茂名人追求机场的梦想是执着的,相信以后还会有人大代表或政协委员就此话题发声,在此也呼吁茂名籍的代表继续关注此事)
6、直到2020年机场命名才正式批复,你觉得官方在这之前要拿什么“澄清”?像你一样拿嘴炮来“澄清”吗?
(你又自己打湛江官方的脸,湛江发改局2018年就曾公开回应过社会关切,湛江的命名主张是湛江国际机场。然而20173月茂名发改局公开的说法是省湛茂三方沟通过,初步同意粤西机场;未经与湛江沟通,茂名官方可以这样说?如果湛江官方不认可茂名官方的说法,是不是应该找通过相关渠道发声,当时就说清楚湛江的主张,以免日后落下前后不一的立场?等到2018年湛江方面再说主张湛江国际机场的时候不就是立场改变了?)
7、茂名出局并不等于是湛江单方面踢开,也可能是茂名自行退出,这个前面已经论述了。
(茂名有资格说自己退出吗?茂名这么厉害想进就进、想出就出?如果真是自己退出你湛江有关方面早就爆料相关信息了,还要这么被动受到背弃信义、过河拆桥的质疑?)
8、你一点证据都没有,还在重复说是踢茂名出局,谎言重复千遍就是真理?你这小手段在我这里没有用,别太幼稚,请拿证据说话。(到底是谁没证据?我说的观点清晰、所举的材料充足,你所有的所谓辩驳我基本都有一一回应,相反倒是我所提出的问题,你回应了多少?很多不但不回应,还断章取义、故弄玄虚,不是吗?大家前后看看这几个贴子,不是一清二楚吗?到底谁幼稚?)
9、汕头是用了揭阳的土地,以揭阳为名,这也叫胸怀格局?湛江机场建在自己家,以湛江为名,就是没有胸怀格局?什么逻辑?(汕头为什么愿意用揭阳的地?你湛江愿意用茂名的地吗?如果用了茂名的地,愿意像揭阳潮汕机场这样叫茂名湛茂机场吗?显然不可能。连粤西机场你们都不愿意。这也是我一直问的,湛江愿意与茂名商量条件吗?关于命名为什么一点商量余地都不给?以后再扩建也不给茂名加名机会?)
10、铜仁凤凰和苏南硕放都是占了别人的地,潮汕,北部湾,珠三角都是响当当的地域称号,人家各方都乐意,也都出钱,没啥毛病。
(这个时候不拿你们的命名规则来做掩护牌了?现在又说粤西名字不够响当当?记得三年前你或网名为三把刀时(你就是三把刀吧?一直未见你就此回应)对粤西机场的相关评论,也贴出让再大家看看---
<三把刀:对“建设粤西国际机场”的提法可以解读为:“建设位于粤西的国际机场”,例如:湛江国际机场、湛江吴川国际机场、茂名国际机场等等都属于粤西国际机场范畴,刘委员说“建设粤西国际机场”并不是说机场名称。你们这种片面的理解不知道是水平问题?还是别有用心?>
哎呦,你这文字游戏玩得真溜!!“水平”真高!!)
11、湛江机场不是占了茂名的地,而粤西只是个很普通的地理名称,没有什么知名度,能和上面的称谓相比?
(那以后你们就不要再提什么加强粤西合作,也不要标榜自己是粤西中心城市,因为你们看不起粤西两字,粤西不配。。。)
12、茂名不出钱不出地,倒是想得美,你拿上面的例子说事,不觉得是在打自己的脸吗?
(这个早已说烂,还来瞎扯?:事实上,按茂名官方的公开说法,项目前期费用茂名、湛江和广东省机场集团三方是按4:4:2比例出资。但关于这个前期出资比例,根本不是重点,我也没怎么提。
我一直表述的重点是:这件事情本来最重要的就是双方是否有心互相给予机会。茂名的情况是被出局,根本没有机会。后期没有出资任务,也无须出地。茂名官方1617年就多次与湛江有关方面沟通命名诉求,如果湛江有心,湛茂省三方商议条件,如何平衡出资或其他条件根本不是问题。就像上述的苏南硕放,原名无锡硕放,后在省的主持下,苏州方面出了相对小比例的资金,成为第二股东,由此无锡硕放改名为苏南硕放。
还有,湛江新机场本就定位主要服务湛茂两地,将来仍将不断规划、升级,其发展壮大少不了茂名方面的合作、茂名人民的支持。机场是否可以加入茂名元素乃至命名为粤西机场,不在于茂名有没有出资、出地———因为以后仍可以创造机会让茂名出资或出地。因此,湛江新机场之名字能否加入茂名元素或命名为粤西国际机场,最主要还是要看湛江的立场和诚意,如果有心让茂名入局,有心商议,相信条件是有得谈的,在省的统一协调、主持下,此事也并非不可为之。苏南硕放模式就是典型的例子。在命名上,包括民航管理局也应会有办法变通、成全‘省湛茂’三方之商议。)
13、再说了,机场命名都有各自想法很正常,最终还是要看上面怎么批,只许你茂名有想法?
(既然有想法很正常,为什么不允许茂名人民继续争取,为什么要谩骂茂名的诉求;你湛江现在实现了自己的想法,就非要排挤茂名人民的正常诉求?茂名人民会继续且观且呼且推的。)
14、湛江没反对声音,你就说湛江认可粤西机场(然后指责湛江后面背信弃义)。湛江有反对声音了,你就说湛江没格局。什么都是你说了算?你算老几?
(当然不是我说了算。我摆事实、讲道理,群众的眼睛是雪亮的,我一直说,大家看完自有评判)
15、你一边说“湛江对粤西机场没有不同声音”,一边又说“茂名建议命名粤西,湛江就谩骂辱骂”。逻辑严重错误,前后矛盾!
(前面已说过你:说话要过脑啊,不看时间点来搞浑水。我一直强调湛江机场迁扩建获批前后,湛江方面态度的变化,即项目未批前、双方共商认可或默认粤西机场名称,获批后则背弃信义、过河拆桥,你这点理解力也来辩论,真是服了你)
16、你一边说“2017年这几个月命名谈崩了”,一边说“你们谈都不谈,不给茂名一个加名与条件的商量机会”。逻辑严重错误,前后矛盾!
(又再装傻扮懵。相关内容不止解释过一次:从20161111日领导小组名单,说明这个时候湛江方面意向已决,没有茂名什么事了,只不过湛茂方面还有着此前沟通延续的惯性,还不好彻底闹僵,致使茂名发改局有关方面在2017年初还认为命名粤西机场是有可能的;但很快他们就意识到命名粤西机场是一厢情愿;后面就此事湛茂就很难正常沟通了,只能从省人大代表发声到向省机场集团发函了。)
17、茂名争名字我能理解,但有你这种人爱造谣,逻辑严重错误的人来代表,我觉得很悲哀,更悲哀的还有很多人信你这套弱智说辞。
(你说的是你自己吧,我的逻辑清晰、有理有据;相反你一直避重就轻、装傻扮懵、故弄玄虚。还是那句话,看者自有公论)
18、中科炼化,本不想回你,感觉太掉份了,结果你提了三次。你发的新闻内容是:茂名和湛江在“中科”项目上几个月来的竞争结束,茂名高层通电祝贺。
这你TM能理解成是茂名让步给湛江?这能理解成是茂名服从大局?这也能理解茂名支持了湛江?你小学没毕业吗?
高层通电说了下客气话,一个说离不开茂名理解和支持,一个说将来一起合作,这个就是茂名支持了湛江赢得了项目?
(中科炼化茂名没支持湛江?其一关于项目选址,湛江书记自己说的如落址茂名,光是石化基础投资一项就可省60亿元。。。他为什么这杨说?最后为什么会选择湛江呢?这个网上早已讨论过,你们湛江网友心知肚明啦。其二,后面湛江中科炼化的建设茂名是不是抽调了大量的人才支援或其他相关支持?)
19、“几个月来的竞争”,这几个字你看不见?茂名要是真有格局,应该直接退出竞争啊,笑死我了。你从哪看出来,这个项目是茂名让给湛江的?什么脑回路啊?
(上面已回过。中科炼化湛江是不是正常公平竞争下取得的,你湛江网友心知肚明。。)
20、你通篇有没有一句正常的逻辑啊?全是复制粘贴以前的发言,还错漏百出,逻辑矛盾。几年过去了,一点进步也没有。人老了,思想固化?思维钢印?
(很多材料你等一直无法回应,我再贴出来有什么问题。在此新帖我一直有建议大家看三年前的热帖https://bbs.gdmm.com/thread-3294883-31-1.html当中的429430楼,建议大家温故而知新,也正是基于此。当然,为便于新浏览的网友了解,我也部分复制到此贴,并补充了不少新的材料。但即便旧的材料你等想了三年至今都没法正面答复,说明什么??

发表于 2024-3-20 21:24 | 显示全部楼层 | 来自广东
1、我明明都发了各种资料打你脸,官方媒体民间叫啥的都有,就连茂名14、15年也在说湛江机场,根本就没有粤西机场三方共认的说法。
又哪来的【双方共商认可或默认粤西机场名称】?又哪来的【背弃信义、过河拆桥】?你是理解能力不足?还是单纯的坏?

2、百度你发的内容,只看到9月的文件,唯一区别就是没有湛江市政府。(难道为了造谣,故意加上去的?)
再说了,这种初步同意就是个官方客套,哪来的三方共认?自我催眠?自欺欺人?



3、你一边说“湛江对粤西机场没有不同声音”,一边又说“茂名建议命名粤西,湛江就谩骂辱骂”。逻辑严重错误,前后矛盾!
你还硬生生造个时间来掩饰,又是一个笑话。湛江官方从来没回应过,哪里有什么态度转变?你自己瞎意淫?
再说媒体民间,什么叫法都有,一直有争议。你却故意说以前一直没争议,后面有争议。
然后就鼓吹造谣:以前【三方都认可粤西机场】啦,都是湛江【背弃信义、过河拆桥】!你还不敢承认造谣?


4、你一边说“2017年这几个月命名谈崩了”,一边说“你们谈都不谈,不给茂名一个加名与条件的商量机会”。逻辑严重错误,前后矛盾!
这个不敢正面回应?
自己说谈了几个月没谈拢,回头就造谣【为什么一点商量余地都不给】【排挤茂名人民的正常诉求】,你TM造谣成瘾是吧?这么不要脸么?


5、还是那个老问题。你说茂名没资格想进就进、想出就出。那湛江就实力想踢你就踢你?当上面不存在?
还是这个老问题,你造谣【湛江单方面强势把茂名踢出局】,却拿不出一点证据,全是主观臆想。
我从茂名角度和上面角度来合理分析,这个是茂名权衡利弊后主动退出。而你除了口嗨造谣,啥也没说,啥也不是。

6、命名规则有惯例有特例,湛江机场符合惯例。你拿特例说事,试图给自己找补,但湛江机场又哪里符合特殊命名情况。你这不是在搞笑吗?
你拿这些特例说事,反而是在暴露茂名不出钱不出地的事实,更加说明茂名要求改名是在搞笑,自己打自己的脸。

7、项目落址在哪,是人家中科定的,以市场盈利为目的,湛江茂名有啥话语权?无非就是尽可能满足条件争取落户。
两市竞争几个月,茂名高层通电祝贺。在你眼里,这叫茂名支持湛江?
中科炼化抽调了大量的人才,那是为了新项目推进,中科进行的内部调度。在你眼里,这叫茂名支持湛江?
恕我直言,你这都不是爱造谣,你是真无脑啊!

8、我不敢想象,你这几年来都是持有这种思维?还影响了多少人?这些搞笑逻辑太多了,机场,中科,还有个巴斯夫。
说什么巴斯夫本来定在茂名,非说是湛江抢的,笑死我了,两国总理推动的东西,湛江抢个鸡毛。

9、怪不得部分茂名网友发言很是迷惑,估计你就是罪魁祸首之一,造谣成性,逻辑前后矛盾,还不自知,真悲哀啊。
发表于 2024-3-20 22:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
幻梦独魂 发表于 2024-3-20 21:24
1、我明明都发了各种资料打你脸,官方媒体民间叫啥的都有,就连茂名14、15年也在说湛江机场,根本就没有粤 ...



1、我明明都发了各种资料打你脸,官方媒体民间叫啥的都有,就连茂名14、15年也在说湛江机场,根本就没有粤西机场三方共认的说法。
又哪来的【双方共商认可或默认粤西机场名称】?又哪来的【背弃信义、过河拆桥】?你是理解能力不足?还是单纯的坏?

(到底谁发的资料多?到底谁的逻辑理解能力有问题或使坏?我不妨再复制一段,给大家再看一遍——
湛江有关方面是不是背弃信义?
湛江机场迁建和建设粤西国际机场在茂湛共商共建时期是双方官方乃至媒体、社会各界人士共同的提法。其一,湛江旧机场要迁;其二建设到茂湛边界共建湛江新机场,即粤西机场。在湛江机场迁扩建获批以前,你们湛江领导、媒体、政协为会员、规划局,从官方都民间从不否认粤西机场,茂名从官方都民间也一直抱着粤西机场乃至湛江茂名机场的可能与热情推进。在迁扩建获批前,茂名籍的全国人大代表更是多次提案、发言,呼吁加速湛江机场迁建审批,并在茂湛边界建新机场,机场命名为:粤西滨海国际机场。这个时候你湛江籍的与会人员反对了吗?湛江官方到民间有不同声音吗?为什么审批获批后就以种种理由拒绝茂名官方对于湛江茂名机场或粤西机场命名的诉求呢?还有茂名官方2017年3月公开说法是,省湛茂三方初步同意命名粤西机场,茂名官方出这个说法的时候你湛江官方怎么不澄清啊,怎么大半年以后你湛江方面才又变卦了呢。这不是背弃信义不是过河拆桥,又是什么?)

2、百度你发的内容,只看到9月的文件,唯一区别就是没有湛江市政府。(难道为了造谣,故意加上去的?)
再说了,这种初步同意就是个官方客套,哪来的三方共认?自我催眠?自欺欺人?

(造谣?我没那本事。本人客观、公正,据实为茂名的正常诉求鼓与呼。。。你等自己小人做惯了,总以为别人造谣生事。关于茂名发改局2017年3月的公开说法与截图早年争论贴网上大把,自己先在论坛历次争议贴中找吧?实在找不到,我或再考虑是不是麻烦点帮你找出来截图供赏。)



3、你一边说“湛江对粤西机场没有不同声音”,一边又说“茂名建议命名粤西,湛江就谩骂辱骂”。逻辑严重错误,前后矛盾!
你还硬生生造个时间来掩饰,又是一个笑话。湛江官方从来没回应过,哪里有什么态度转变?你自己瞎意淫?
再说媒体民间,什么叫法都有,一直有争议。你却故意说以前一直没争议,后面有争议。
然后就鼓吹造谣:以前【三方都认可粤西机场】啦,都是湛江【背弃信义、过河拆桥】!你还不敢承认造谣?

(自己再看一遍上面第一点的回应:湛江有关方面是不是背弃信义?。。。。湛江有关方面在机场迁扩建获批前后的态度立场不一显而易见!)

4、你一边说“2017年这几个月命名谈崩了”,一边说“你们谈都不谈,不给茂名一个加名与条件的商量机会”。逻辑严重错误,前后矛盾!
这个不敢正面回应?
自己说谈了几个月没谈拢,回头就造谣【为什么一点商量余地都不给】【排挤茂名人民的正常诉求】,你TM造谣成瘾是吧?这么不要脸么?

(你自己看看你说的什么?一塌糊涂!!上贴已回复过你,简要清晰!你等看不到还是看不懂?:又再装傻扮懵。相关内容不止解释过一次。从2016年11月11日领导小组名单,说明这个时候湛江方面意向已决,没有茂名什么事了,只不过湛茂方面还有着此前沟通延续的惯性,还不好彻底闹僵,致使茂名发改局有关方面在2017年初还认为命名粤西机场是有可能的;但很快他们就意识到命名粤西机场是一厢情愿;后面就此事湛茂就很难正常沟通了,只能从省人大代表发声到向省机场集团发函了。)

5、还是那个老问题。你说茂名没资格想进就进、想出就出。那湛江就实力想踢你就踢你?当上面不存在?
还是这个老问题,你造谣【湛江单方面强势把茂名踢出局】,却拿不出一点证据,全是主观臆想。
我从茂名角度和上面角度来合理分析,这个是茂名权衡利弊后主动退出。而你除了口嗨造谣,啥也没说,啥也不是。

(你三言两语就说自己是合理分析,就说茂名权衡利弊后主动退出。然后攻击别人基于种种信息、迹象进行分析的为造谣?到底是谁在口嗨?关于茂名是不是被出局,前面我已说过很多,明白人自然明白。至于你说的茂名自己主动退出,大家觉得可能吗?简单一点说,茂名一直希望机场命名为湛江茂名机场或粤西机场,马上到临门一脚了,茂名居然自己主动提出不玩了?然后自己一边说不玩了,一边又忙着要加名?三把刀/幻梦独魂网友,你真“有才”!!)

6、命名规则有惯例有特例,湛江机场符合惯例。你拿特例说事,试图给自己找补,但湛江机场又哪里符合特殊命名情况。你这不是在搞笑吗?
你拿这些特例说事,反而是在暴露茂名不出钱不出地的事实,更加说明茂名要求改名是在搞笑,自己打自己的脸。

(别人机场边界的都可以特例,就你湛江机场一定要惯例?再看我此前的拷问:为什么边界机场命名争议会唯在湛茂突显?
就以粤东对应的揭阳潮汕机场为例,粤东潮汕可以做到的事情,粤西却难以推进,只是因为你们没有汕头这种胸怀、格局。包括贵州铜仁凤凰原来也是铜仁的机场,人家也是抱着始终共建的思想,给予凤凰出地或出资机会。
再看苏南硕放机场,原称无锡硕放机场,2010年11月1日,无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场;北海的北部湾机场,是北海钦州边界,无更多信息显示钦州怎么共同参与,但北海一直拟推北部湾国际机场,这与湛江罔顾茂名反对,背弃“粤西”命名形成明显反差。另外,我们还可以放眼看,如果北部湾机场最终成功命名,看你等又怎么圆说;还有位于高明高要边界的珠三角机场目前也正在推进建设中,你们不是说所谓机场命名有新规则吗?我们也拭目以待看看珠三角机场后续的相关情况。
还有上海南通国际机场,也是机场迁建与新机场立项一起双方共建共享。
一句话,相关机场都有或类似或不同的情况,包括未一一类及的芜湖宣州、扬州泰州等。他们都因为互相给予机会或因主导城市的格局大气推进了区域的和谐与合作。而湛茂这边,则是命名争议唯一凸显的,到底谁没有中心城市和区域合作的担当??)

7、项目落址在哪,是人家中科定的,以市场盈利为目的,湛江茂名有啥话语权?无非就是尽可能满足条件争取落户。
两市竞争几个月,茂名高层通电祝贺。在你眼里,这叫茂名支持湛江?
中科炼化抽调了大量的人才,那是为了新项目推进,中科进行的内部调度。在你眼里,这叫茂名支持湛江?
恕我直言,你这都不是爱造谣,你是真无脑啊!

(真是搞笑。中科为了盈利,反而多投动辄百十亿的投资?科方后面是怎样按此前的约定合作的?你不承认茂名的支持与服从大局没问题。我们茂名人早已看清你等嘴脸!)

8、我不敢想象,你这几年来都是持有这种思维?还影响了多少人?这些搞笑逻辑太多了,机场,中科,还有个巴斯夫。
说什么巴斯夫本来定在茂名,非说是湛江抢的,笑死我了,两国总理推动的东西,湛江抢个鸡毛。

(到底谁在信口开河?本人很少在论坛发言,哪怕是当年中科炼化争端时,当然这个事情的是与非看过相关信息的人都有自己的判断,还是那句话,湛江是不是公平竞争取得项目,湛江人心知肚明。还有印象中,巴斯夫我也没参与过相关论争。但机场命名一事本人持续有关注,也一直摆事实、讲道理。哪像你们耍蛮、扣帽子。。。)

9、怪不得部分茂名网友发言很是迷惑,估计你就是罪魁祸首之一,造谣成性,逻辑前后矛盾,还不自知,真悲哀啊

(贼喊捉贼说的就是你以及你等相关湛江网友,所有帖子大家都能看到,这几年来,在机场命名相关事宜的辩争中,你们已经无法正常逻辑回应,我此前很多帖子提出的问题你都无法回应,只能这样不断顾左右言他、故弄玄虚,只能不断避重就轻、给别人扣帽子了。。。)

发表于 2024-3-21 11:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南路 发表于 2024-3-20 22:56
1、我明明都发了各种资料打你脸,官方媒体民间叫啥的都有,就连茂名14、15年也在说湛江机场,根本就 ...


您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册帐号

本版积分规则

友情链接:
返回顶部
返回列表 快速回复