如果茂名南站不打算建连络线到茂名站的话，最简单的方法是在马踏站附近建道岔

南海之子

鸡鸣灯灭不摸汇 发表于 2024-4-16 02:32
互通后，列车都走茂名南站又直又短又快的广湛线，不走茂名站又弯又长又慢的深湛线，茂名站客流量快速流失， ...

直不直关这啥事吗，茂湛-深茂线每天有自己安排的车班次，广湛线每天也有自己安排的车次，只是互通后可以安排小部分车次在马踏互通来走，对两条线整体运作来说有影响吗，一个去深圳，一个去广州，沿途站点完全不同，即使互通，不是每个班次都互通，大部分按原线走，你电白佬想去江门中山佛山顺德广州南沙番禺东莞深圳，你电白佬还是乖乖来茂名坐，因为茂名站大部分车次都是走深茂往那个方向，你有时用下脑再怼也不迟。

南海之子

FTkk 发表于 2024-4-16 09:07
对我来说，坐车方便最重要，不赶时间，时间慢一个钟也无所谓，市区容易打车。但很多350时速的高铁站都是 ...

对，看广湛沿线站点，再看看深茂沿线站点，真是差天共地，广湛除开湛江市区站和佛山、广州，其他站点全是偏僻的地方，而深茂全的沿线站大部分是热门地方，即使广湛快半个钟，去珠三角的人大部分都坐深茂，价格和方便性摆在这里

牛古gu

南海之子 发表于 2024-4-16 11:09
对，看广湛沿线站点，再看看深茂沿线站点，真是差天共地，广湛除开湛江市区站和佛山、广州，其他站点全是 ...

吴川站改造后，湛江2个高铁站都可来往广州深圳2个方向。
合湛建成后，湛江市一个三角形的城际动车可以开起来了。
反看茂名，政府没动作，某些某地的人自私自利却表现得……

南海之子

牛古gu 发表于 2024-4-16 15:45
吴川站改造后，湛江2个高铁站都可来往广州深圳2个方向。
合湛建成后，湛江市一个三角形的城际动车可以开 ...

双线互通，方便不同需求的群众多样化选择，互利共赢的，电白某些人鼠目寸光，非常有意见。爱建不建，人家广铁还省点钱。
广湛沿线站全是偏僻的地方，以后深茂全线贯通后，电白佬想去江门、中山、佛山顺德、广州番禺南沙、东莞、深圳等地方，乖乖来茂名市区的茂名站坐车。看图两线的站点位置，就知道深茂线完胜。

所以

支持！作为一个市区人我宁愿慢一个钟到广州都不想坐15分钟车去南站上广州！