广湛高铁北线规划（高州信宜化州高铁）

礼貌爱猫

37214728 发表于 2024-8-3 02:08
无论南北线都会有茂名站，走北线就没有阳江站，这就是高州站和阳江站之争，只是有些人会认省府会放弃阳江 ...

省府犹豫，关键是茂名坚定选择电白

礼貌爱猫

云雾山 发表于 2024-8-3 08:25
上级的上级的政策就是高速公路及高速铁路及一切资源政策都是优先安排级别高的城市。（强首都，强首府，强省 ...

那怎么解释全省很多弱县人口小县都在建高铁

土豆士心

错就是错！一错再错，就是高信失去，再失去，先失去广湛（可以接受），再而失去南深，一切的一切的责任都在茂府！不得力，不为高信争取！

礼貌爱猫

土豆士心 发表于 2024-8-3 09:07
错就是错！一错再错，就是高信失去，再失去，先失去广湛（可以接受），再而失去南深，一切的一切的责任都在 ...

就是！高信化至今没有高铁，茂名脱不了干系！全省那么多县级市都有了

吹牛大王

高铁站尽量考虑建多几个站，首先信宜站、高州南(笔架山东)、茂名北(茂南区金塘镇火药库、国营砖厂)、化州东(山底岭、同庆)、吴川国际机场、湛江、徐闻、海南。不是为了卖地全部集中向茂名南站，影响茂名整体发展。

荔柠

说实话，广湛应该走云浮，罗定，信宜，高州，化州东或茂名北，湛江新机场，湛江北站。这样就比较合理来。真是浪费了两条线路，饱的饱死，饿的饿死，真是无语

荔柠

看戏的 发表于 2024-8-2 16:53
客观说下，广湛当时如果走北线，就没有后面这么多事，如果按专家看法，北线无疑覆盖面更广，辐射人口更多！ ...

广湛走北线，深湛走南线，就非常合理了，也没有后来这么多争议了，广湛连通广州和武广北上，深湛连通厦深至东南沿海，打通粤西各县市对外的交通瓶颈，多么好的规划啊，真是浪费了

荔柠

吹牛大王 发表于 2024-8-3 10:09
高铁站尽量考虑建多几个站，首先信宜站、高州南(笔架山东)、茂名北(茂南区金塘镇火药库、国营砖厂)、化州东 ...

有道理      

母鸡买咩

37214728 发表于 2024-8-3 02:08
无论南北线都会有茂名站，走北线就没有阳江站，这就是高州站和阳江站之争，只是有些人会认省府会放弃阳江 ...

放弃阳江基本等于放弃茂南和电白了，这是茂名不可能承受的，几乎放弃了两个地级市，这对粤西三市来说是不符合实际的。茂名发展高新产业的未来在临刚在沿海，这是所有沿海城市的选择。如果选择高州同时选择茂名，铁路需要大折角，不可能兼容。

母鸡买咩

荔柠 发表于 2024-8-3 11:11
广湛走北线，深湛走南线，就非常合理了，也没有后来这么多争议了，广湛连通广州和武广北上，深湛连通厦深 ...

如果深湛是350，那广湛是350还是200走北线就没什么疑问了。关键深湛200。

看戏的

母鸡买咩 发表于 2024-8-3 13:24
如果深湛是350，那广湛是350还是200走北线就没什么疑问了。关键深湛200。

是的，这个是原因之一，茂府确实没那样的胸襟不管二区让广湛走北线，设茂名北（茂名其实也可以，转个湾不难，毕竟广湛南线也是从佛山一下弯到阳江来扭麻花）。


当时可能上面更倾向过阳江（仅是因为朝中有人以及阳江和上面一路关系更紧密），这时茂名态度就很关键了。如果茂名坚持过高信，那么茂名联合云浮的力量系比阳江大的，阳江也不好坚持；问题茂府眼馋350广湛，倾向南线，这样就没办法，云浮一家坚持也无话可说。

一路来，茂名相比云浮、阳江，是“听话”的，哪怕有想法也不敢随便提；哪怕是南深后来想支持过信宜，行动也太迟缓，成立专班很晚，那个时候广西那边基本已经做好各路工作；茂名才发文组团寻找省府支持，太迟了！跨省的高铁涉及国铁和各方，不是省内规划高铁这么简单。

包括当前茂府主推岑茂，也属于跨省高铁，不容易！为何高信更倾向罗信，因为有国土空间规划背书过，且自己省份的事，无需协调隔壁。

最后，其实单单联通信、高、茂这段，也是本省就可以搞掂的（南深未成事实前，广西已在搞南宁到玉林到岑溪城际了，后面南深自是顺理成章；如果反过来，广东在广西搞南岑城际前，已经开始推罗信湛城际，那么南深自然是过信宜无疑了）。

信茂高铁先搞了，那么高信也接入全国高铁网了，高信长期积累下来的民间不满和怨气至少可以消散大半（毕竟非发达地区，但又是有一定影响的人口大县，有就行，高信百姓真不挑剔；记得当初谋划深茂期间，高信是全力支持茂名，从没呼吁什么在高信设站，因为地市都没，自己不好意思；一切的意见和不满都是广湛花落南线后开始的）。如果信茂段高铁先搞好，至于日后是做信岑、信罗，还是阳茂玉（其实从茂名整体和远期发展来看，茂名很需要这条高铁，不仅直接连通南宁，亦可以通过玉林北上西进），就随便了，看粤府、茂府有没这个魄力和规划了。

37214728

母鸡买咩 发表于 2024-8-3 13:19
放弃阳江基本等于放弃茂南和电白了，这是茂名不可能承受的，几乎放弃了两个地级市，这对粤西三市来说是不 ...

麻烦你看看上面的北线规划，也是有茂名南站的，什么大折角根本没关系，实际会像你在地图上画的这样直角么，纸上谈兵就是你了

37214728

看戏的 发表于 2024-8-3 16:20
是的，这个是原因之一，茂府确实没那样的胸襟不管二区让广湛走北线，设茂名北（茂名其实也可以，转个湾不 ...

麻烦你看看上面的北线规划，也是有茂名南站的无论南北线都会有茂名站，走北线就没有阳江站，你以为省府会放弃阳江选高州？

37214728

礼貌爱猫 发表于 2024-8-3 09:04
省府犹豫，关键是茂名坚定选择电白

你哪里看出坚定选择电白？哪里看出省府犹豫？

37214728

荔柠 发表于 2024-8-3 11:07
说实话，广湛应该走云浮，罗定，信宜，高州，化州东或茂名北，湛江新机场，湛江北站。这样就比较合理来。真 ...

罗信大致就是北线，现在广湛就是南线，省里当时就是比较了南北线，最终选择了广湛，你北线合理难道省里没考虑过？