力争深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国家“盘子

高凉大地

深南和广湛都是在新政出台前就开建的，而且有一头是省会城市，350似乎可以

但是岑茂没有一条靠得上，洗洗睡吧，梦里什么都会有的

高凉大地

AWEN009 发表于 2025-2-17 08:59
有250已经很不错了，能赶快上马才是关键

这话在理，不过争取一下300预留，可以努力

东镇阿华

下盐仓WXH 发表于 2025-2-17 00:58
不是我凭什么！是广铁凭什么！不服你找广铁去怼茂信城际没客流不是茂名没客流搞清楚再歪歪！ ...

停止你的歪论吧！茂信城际铁路没有客流，只能代表茂名实力差对高州信宜没有吸引力，不代表高州信宜没有广深方向的客流，连这个道理都不懂的非蠢既坏。
至于上面对线路的决策意图，我不作评论，反正你的观点是非常幼稚可笑的，讨论到此为止，免得降智。

白云山下

高凉大地 发表于 2025-2-17 09:58
深南和广湛都是在新政出台前就开建的，而且有一头是省会城市，350似乎可以

但是岑茂没有一条靠得上，洗洗 ...

加上湛江、海南北上，就可以350的。

下盐仓WXH

_LN 发表于 2025-2-17 08:15
主要是茂名市区能提供的就业机会太少，无法吸纳县城的人口流入，所以你怪高州、信宜没人坐？难道不是茂名 ...

好好是我怪！也是我把它停运的！我该反省

下盐仓WXH

_LN 发表于 2025-2-17 08:25
高信化本身经济发展不错，广东十大强县，有自己的商业中心、学校、医院，居民不需要频繁去茂名市区。比如 ...

所以就停运咯！岑茂就推迟咯

下盐仓WXH

AWEN009 发表于 2025-2-17 09:05
如果茂名是深圳东莞的经济实力、你看信宜人会不会很多去茂名的客源？就茂名目前的经济，除了公务办事，有 ...

所以我说广铁会认为无需求有猜错吗？要直达广深的高铁去问广深要啊！在这怪茂名有什么用？特别是广州铁路局，广东、湖南、海南都是它管的！反正是去给他们打工的，会给你在广铁面前说好话的！
       我是认真的！整天在这个本地都没几个人玩的论坛说这些一点用都没有，茂名领导都不玩这个app更别说广铁会看到！

下盐仓WXH

_LN 发表于 2025-2-17 08:27
文化和生活习惯也是一个方面。高信化有自己独特的方言或文化，和茂名市区有所不同，居民可能更倾向于留在 ...

所以啊！广铁批岑茂已经还照顾你们了！换我是国铁领导，在茂信城际没人坐停运的情况下，我也觉得岑茂需求不高可以推迟的，还想要直线穿山越岭（造价最高）直达的更是痴人说梦！

下盐仓WXH

东镇阿华 发表于 2025-2-17 10:08
停止你的歪论吧！茂信城际铁路没有客流，只能代表茂名实力差对高州信宜没有吸引力，不代表高州信宜没有广 ...

我只是就事论事说事实！不知道谁的是歪理！就好比你在小区开一家店都没几个客交不起铺租亏不起了，你不关继续亏吗？明明是你邻居没那么高需求，你还会在意他们怪你实力不行亏不起吗？真人才

下盐仓WXH

东镇阿华 发表于 2025-2-17 10:08
停止你的歪论吧！茂信城际铁路没有客流，只能代表茂名实力差对高州信宜没有吸引力，不代表高州信宜没有广 ...

我只是就事论事说事实！不知道谁的是歪理！就好比你在小区开一家店都没几个客交不起铺租亏不起了，你不关继续亏吗？明明是你邻居没那么高需求，你还会在意他们怪你实力不行亏不起吗？真人才
       广铁批岑茂都是上天恩赐了！虽然被国铁拖着，就那个需求人家有拖的理由啊！
      专门修一条直线穿山越岭高昂造价的县城专用高铁只为打工人春运平时晒谷？
          我不知道谁幼稚！且心里没点嗨数

下盐仓WXH

看戏的 发表于 2025-2-16 13:56
随便了，有就得，先入高铁网，不管250还是350，去到茂名南或者岑溪转一下无所谓，只要不用转换交通工具就 ...

就算有专列也不可能趟趟都是，肯定很多要转车！现在茂名站去深圳北一天最多四五趟，到广州南站从早到晚都有，很多在广州南转车的，其实转车很方便并不可怕！
     早点建设才是关键

东镇阿华

下盐仓WXH 发表于 2025-2-17 12:44
我只是就事论事说事实！不知道谁的是歪理！就好比你在小区开一家店都没几个客交不起铺租亏不起了，你不关 ...

你以茂信城际客流不足，来判断信宜没有往广深的客流，这个不是非蠢既坏是什么？凡是这种言论的人绝对是非蠢既坏的阴暗小人。

茂信客流不足不单单是信宜高州的原因，茂名市区也没有什么客源往高信，是双向奔赴的，贬低高信的同时也贬低了茂名。你的商铺没有人帮衬就一定是邻居的问题吗？有可能是你的商品对邻居没有吸引力好吗？

你饿了，我给你吃生肉，你吃不吃？如果你不想吃，我可以断定你饱了吗？同理，你竟然用茂信的客流量少来判断高信往广深的客流量少，你明显就是故意的。

再送你一句，论坛欢迎你！

物茂自名

高凉大地 发表于 2025-2-15 23:30
按照国铁新政，达不到350，应该是250，努力一下争取预留300

即使政策，也有滞后性，也有跟不上时代发展的弊端情形存在。对，要眼光长远些，现在高铁发展日新月异，现在高铁速度研发成功都时速400、500、600、1200,还些2000时速的高铁技术都要出来了，新建高铁还建什么200、250时速的，未建成就要落向了，那反而是浪费，那可不好。
这岑茂高铁，不应仅看到是岑溪至茂名的高铁，不仅是南深高铁跟广湛高铁的联络线，而应看到它是首都北京至大自贸区海南最顺直便捷高铁通道的重要组成部分（也补上了显眼的一众该通高铁而未通高铁地方的空白），沿线经过已成熟开发人口众多的中原地带和长江中下游区域，所经城市多多，决不必愁没客源，而是社会效益经济效益双丰硕，这高铁会必要容易很多。

大家论

以后世界还座高铁？我有钱坐自行车，直接到家门口。

高凉大地

白云山下 发表于 2025-2-17 10:45
加上湛江、海南北上，就可以350的。

连接海口的湛海估计会批350