【关注】北线，三线合一，茂名高铁枢纽梦！

dd1218

里里都在

士心

现实超乎想象

玉都山城

牛古gu 发表于 2018-6-21 15:47
走北线设南站比走南线南站更有利茂名市区发展，虽然牺牲了博贺新区但换来了茂名成为粤西沿海三市首到站点滨 ...

  对的,如果两线都经过阳江,茂名的滨海旅游很难做大,张海高铁百分之99经过湛江,中部客流全部跑去湛江和海口三亚,茂名得个桔

锡塘游子

广湛高铁应该走南线，包海高铁（张湛高铁）铁定走北线！张湛高铁从茂名市北部南下进茂名的化州、信宜、高州市之后南下低达湛江市新机场就可以了！

鲜花满月楼

发现这里有多好龙湾大风车和玉都使者的高徒呀，共线论和截糊论都一起搬出来了

高赞灯饰一淘

最近太多线了{:55_665:}

海海海

走北线的话，南站在哪？

砥砺奋进

海海海 发表于 2018-6-21 23:07
走北线的话，南站在哪？

电白

hjq451883381

海海海 发表于 2018-6-21 23:07
走北线的话，南站在哪？

一定要南站吗，北站挺好

二十一

我个人支持走北线 这是资源配置效益最大化的选择。但你说让包海高铁共线绕一大圈从高信化下来让茂名当高铁枢纽就太扯了。先不说湛江作为经济体量与茂名相当但地理位置明显更加优越的节点必然且已经被定位为北部湾枢纽，就说共线广湛要极大牺牲线路顺直度因此造成的通行效率低下以及共线极可能造成线路车次拥挤（别忘了包海是海南和内陆唯一的高铁通道），这种方案就基本可以确定是不可能的。

chuanbb

规划之神

liufurong

张海高铁应从玉林引出进入化州北部，一路南下设茂名西站再进入湛江。信宜、高州有走北线的广湛就够了。

牛古gu

玉都山城 发表于 2018-6-21 18:19
对的,如果两线都经过阳江,茂名的滨海旅游很难做大,张海高铁百分之99经过湛江,中部客流全部跑去湛江和海 ...

选择北线还有机会同湛江竞争南下旅游客源

茂名高铁佬

牛古gu 发表于 2018-6-21 15:47
走北线设南站比走南线南站更有利茂名市区发展，虽然牺牲了博贺新区但换来了茂名成为粤西沿海三市首到站点滨 ...

对头，但班龟看不到

茂名高铁佬

还包海?叼，不食人间烟火。