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楼主: 云河茂

[深读茂名] 各地到湛江海南的高铁,接入茂名站利用现有茂湛高铁共线是首选

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发表于 2017-9-7 23:19 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 23:05
从图可见,茂名幅地辽阔广宽,地理位置优越,是中国西南地区到珠三角必经之地,是粤西地理中心点。

很好!!{:1_977:}
发表于 2017-9-7 23:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 23:05
从图可见,茂名幅地辽阔广宽,地理位置优越,是中国西南地区到珠三角必经之地,是粤西地理中心点。

连湛鸡鸡场都要向东移!!{:1_977:}
发表于 2017-9-7 23:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 23:05
从图可见,茂名幅地辽阔广宽,地理位置优越,是中国西南地区到珠三角必经之地,是粤西地理中心点。

茂名博贺新港区建成!!赢得西南腹地,又是最近出海通道!!以铁路、高速、公路网建设!!
 楼主| 发表于 2017-9-7 23:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
博贺港是中国内陆最近的直线出海口,是具有重要战略意义港口,它建成将优化我国港口战略布局,所以国家才大力支持出资建好东西防波堤形成大面积港池,待它建成使用后就奠定茂名战路地理地位
发表于 2017-9-8 01:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 22:42
阿三你又太自以为事了,竟然把自己说成是全国性综合交通枢纽。湛江只是中国边陲小镇天涯海角,从内陆到湛 ...

《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系规划的通知》(国发〔2017〕11号)提出,优化综合交通枢纽布局。着力打造北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽,加快建设全国性综合交通枢纽,积极建设区域性综合交通枢纽,优化完善综合交通枢纽布局,完善集疏运条件,提升枢纽一体化服务功能。[1]
(一)国际性综合交通枢纽。(12个)
重点打造北京天津上海广州深圳成都重庆4个国际性综合交通枢纽,建设昆明乌鲁木齐哈尔滨西安郑州武汉大连厦门8个国际性综合交通枢纽,强化国际人员往来、物流集散、中转服务等综合服务功能,打造通达全球、衔接高效、功能完善的交通中枢。[1]
(二)全国性综合交通枢纽。(63个)
全面提升长春沈阳石家庄青岛济南南京合肥杭州宁波福州海口太原长沙南昌九江贵阳南宁兰州呼和浩特银川西宁拉萨秦皇岛唐山连云港徐州湛江大同26个综合交通枢纽功能,提升部分重要枢纽的国际服务功能。推进烟台、潍坊、齐齐哈尔、吉林、营口、邯郸、包头、通辽、榆林、宝鸡、泉州、喀什、库尔勒、赣州、上饶、蚌埠、芜湖、洛阳商丘无锡温州、金华—义乌、宜昌、襄阳、岳阳、怀化、泸州—宜宾、攀枝花、酒泉—嘉峪关、格尔木、大理、曲靖、遵义、桂林柳州、汕头、三亚37个全国性综合交通枢纽建设,优化中转设施和集疏运网络,促进各种运输方式协调高效,扩大辐射范围你
自己看看吧,湛江是不是全国性综合交枢纽?
]



发表于 2017-9-8 02:05 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 22:42
阿三你又太自以为事了,竟然把自己说成是全国性综合交通枢纽。湛江只是中国边陲小镇天涯海角,从内陆到湛 ...

      真的很讨厌你们这种人平时不看新闻不看报,没一点头脑,主观臆测,就只知道毫无根据的吹牛逼,为什么珠江啤酒、燕塘牛奶、可口可乐、百事可乐、统一企业、格力电器等知明企业会进驻湛江?就因为湛江只是中国边陲小镇天涯海角?你以为人家傻吗?每年有几千万人来湛江吃海鲜你知道吗?湛江港两亿多的运量哪来的?难道不是周边地区运来的?去年学校组织我们去茂石化做认识实习,负责讲解的工程师和我们说,在很长的一段时间里,茂石化进口的石油都是先运到湛江港,再从陆路运到茂石化,只是因为近几湛江港太繁忙才开始搞单点系泊

发表于 2017-9-8 02:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 23:49
博贺港是中国内陆最近的直线出海口,是具有重要战略意义港口,它建成将优化我国港口战略布局,所以国家才大 ...

显然你是一点经济学常识都没,为什么油校门口会有1+1和北斗星两个超市紧挨着?因为两个都是小超市半斤八两,为什么凯德广场就没有一个小超市紧挨着沃尔玛?因为虹吸效应,因为在距离差不多的情况下,每一个购物者都更愿意去价格更实惠货物种类更多的大超市购物。同理,有一个2.5亿吞吐量的中国第12大港口在旁边,吞吐量仅2500万吨的茂名港会不受虹吸效应的影响?大港口势必效率高价格实惠,人家生意好很快就能装满一船货很快就能发货,你生意不好不知道等多久才能装满一船,一看你就是最底层的,平时处理事情肯定也是感情用事违背客观规律。
 楼主| 发表于 2017-9-8 09:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 云河茂 于 2017-9-8 10:53 编辑
茂名广油仔 发表于 2017-9-8 01:38
《国务院关于印发“十三五”现代综合交通运输体系规划的通知》(国发〔2017〕11号)提出,优化综合交通枢 ...

从中国地理 位置而言,茂名湛江都要边陲小镇,从粤西地理来看在眼里,湛江相对茂名更显得偏远一偶,好在从陆路到海南需要经湛江,给湛江一补略显其一定地位,不然湛江真是不毛之地,但阿三把鸡毛当令箭,整天在茂名刷存在感不断打压茂名,把本应在茂名建设的项目通过关系不计成本地拉到湛江,令茂名极为反感,但湛江始终是湛江烂泥扶不上墙,任凭它如何浑身解数也走不出偏远一偶的命运。阿三也确有自知之明,看到茂名地理势态发展,心怕失去阿三地位这不平衡心理,每时每分地算计茂名,不是通过竟争提升自己而是用踩低别人而树起自己做法,真是另人反感。
发表于 2017-9-8 10:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-8 09:22
从中国地理 位而言,茂名湛江都要边陲小镇,从粤西地理来看在眼里,湛江相对茂名更显得偏远一偶,好在从 ...
你果然是世界级的文化水平。我跟你讲个笑话,去年去茂石化做认识实习的时候,一个乙烯的工程师在介绍本企业的时候说,在较长的一段时间里,都是通过湛江港进口石油,然后经陆路运到茂名,生产出产品后又经陆路运到湛江港,由湛江港将产品发往全国各地,可见茂名地理为置果然比湛江好,不管运输成本多高石油都要运到这里加工,不管运输成本多高生产出的产品都要运离这里。
发表于 2017-9-8 12:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名广油仔 发表于 2017-9-8 02:35
显然你是一点经济学常识都没,为什么油校门口会有1+1和北斗星两个超市紧挨着?因为两个都是小超市半斤八 ...


我所有说的什么话,在你们茂名人论坛,都是被称作看低打压你们茂名,对这里实在无趣了。另外,你还没毕业?你的写作水平,观点很可以!
 楼主| 发表于 2017-9-8 21:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
从中国地理 位置而言,茂名湛江都要边陲小镇,从粤西地理来看在眼里,湛江相对茂名更显得偏远一偶,好在从陆路到海南需要经湛江,给湛江一补略显其一定地位,不然湛江真是不毛之地,但阿三把鸡毛当令箭,整天在茂名刷存在感不断打压茂名,把本应在茂名建设的项目通过关系不计成本地拉到湛江,令茂名极为反感,但湛江始终是湛江烂泥扶不上墙,任凭它如何浑身解数也走不出偏远一偶的命运。阿三也确有自知之明,看到茂名地理势态发展,心怕失去阿三地位这不平衡心理,每时每分地算计茂名,不是通过竟争提升自己而是用踩低别人而树起自己做法,真是另人反感。
 楼主| 发表于 2017-9-11 08:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
vany324 发表于 2017-9-7 17:09
不知道哪个同意接入茂湛铁路

不是那个同不同意问题,而是目前茂湛铁路走的车次小之又少属于浪费资源状态,就算广湛高铁到茂名后利有茂湛铁路共线还是未充分发挥作用,特别电器化后更显得其承载能力,所以今后渝湛高到茂后也是利用这高铁路共线才是合理,任何从茂名到湛江再重新建一条新铁路都要是不理成本任性行为。
 楼主| 发表于 2017-9-11 20:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
目前茂湛铁路走的车次小之又少属于浪费资源状态,就算广湛高铁到茂名后利有茂湛铁路共线还是未充分发挥作用,特别电器化后更显得其承载能力,所以今后渝湛高到茂后也是利用这高铁路共线才是合理,任何从茂名到湛江再重新建一条新铁路是不合理的,是任性行为。
 楼主| 发表于 2017-9-13 11:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂湛铁路共线,减少成本节约土地
发表于 2017-9-13 12:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 魅力湛江 于 2017-9-13 12:36 编辑
云河茂 发表于 2017-9-11 20:28
目前茂湛铁路走的车次小之又少属于浪费资源状态,就算广湛高铁到茂名后利有茂湛铁路共线还是未充分发挥作用 ...

关键包海高铁,合湛高铁,张湛高铁都到湛江而不到茂名,如果湛茂段不造那岂不是东边的高铁与西边的完全断开了?如果这几条都接到茂名,那成本起码是湛茂高铁的3倍以上,自己看看地图吧,整天造谣没什么意思,高层的领导哪有那么好糊弄?
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