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楼主: 云河茂

[深读茂名] 各地到湛江海南的高铁,接入茂名站利用现有茂湛高铁共线是首选

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 楼主| 发表于 2017-9-14 11:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
魅力湛江 发表于 2017-9-13 12:17
关键包海高铁,合湛高铁,张湛高铁都到湛江而不到茂名,如果湛茂段不造那岂不是东边的高铁与西边的完全断 ...

阿三,海高合湛张湛有那么多湛吗?整天无事生猪日日自慰,见到湛就另人反感
发表于 2017-9-14 12:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 魅力湛江 于 2017-9-14 12:57 编辑
云河茂 发表于 2017-9-14 11:13
阿三,海高合湛张湛有那么多湛吗?整天无事生猪日日自慰,见到湛就另人反感

你素质怎么这么差?
 楼主| 发表于 2017-9-14 17:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
魅力湛江 发表于 2017-9-14 12:36
你素质怎么这么差?

你还是回你屋几提高智商再来吧
发表于 2017-9-20 16:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
大音希声 发表于 2017-4-29 20:49
铁路和公路不同,如果茂湛高铁每天只有80对列车的运力,深茂加广湛有200对的运力,最终的结果很可能就是广 ...

{:1_977:}
 楼主| 发表于 2017-9-20 19:03 | 显示全部楼层 | 来自广东

每天每个小一对,每天两铁共40对吧?,所承运力足够的
发表于 2017-9-20 19:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 茂名广油仔 于 2017-9-20 19:13 编辑
云河茂 发表于 2017-4-30 17:26
湛江海南包括茂名是中国边境地带,客运量相对不大,利用已修好的茂湛高铁共线客运力是足够的,利用共线既节 ...
湛江茂名加起来也超过4000万的,不算少了。
20170920180312.png
发表于 2017-9-20 22:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
望到颈长
发表于 2018-12-28 08:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛高铁在茂名并线茂湛铁路下湛江可以节省100个亿
发表于 2018-12-28 09:05 | 显示全部楼层 | 来自广东
看看这种帖子真是搞笑,怎么不说在阳江并线去茂名呢,还可以省200亿呢
发表于 2018-12-28 09:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
真把茂名当宇宙中心了吗?心比天高命比纸薄,心态不好什么都不行。
发表于 2018-12-28 12:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
建议广湛高铁从阳江开始进入隧道直达湛江 在茂名不设站 为茂名节省大量土地
发表于 2018-12-28 12:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
云河茂 发表于 2017-9-7 23:49
博贺港是中国内陆最近的直线出海口,是具有重要战略意义港口,它建成将优化我国港口战略布局,所以国家才大 ...

咸鱼港
发表于 2018-12-28 14:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
..................................
发表于 2018-12-28 17:52 | 显示全部楼层 | 来自广东
针砭时弊 发表于 2017-4-30 22:39
所有有可能经过茂名的交通道路设施包括高铁,茂名都应想尽办法争取,只要经过努力了,行就行,不行就不行, ...

  茂名市区的人有幸福感而已,我等山民还没有那么高的觉悟
发表于 2018-12-28 20:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
浑七帐
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