信宜城际列车每天亏损9.79万元，建议停止运营！

蒙牛QQ星

皇马波神 发表于 2019-7-24 20:25
信宜去广州的列车每天都要抢着买票！而且已经的确是有信宜人乘坐小火车到茂名站换乘的。要是信宜人不支持 ...

一天一班满座正常啊。讲一千道一万小火车客流量还是没起来啊。广铁集团自负盈亏，有经营考核指标压着，也不可能长期做慈善。陷入死循环。

茂名巡城马

蒙牛QQ星 发表于 2019-7-24 20:17
人家抢铁亏了3600几万支持信宜，信宜不支持抢铁而已。

地方政府需要对城际铁路进行补亏，如不补亏，铁路部门难以承担长时间亏损，将停止运营

信高化茂

和G1的一座难求相比，火车客流少真正的问题在于离信宜、高州市区太远，车次比公交少，票价也没有优势（购票、安检比公交更麻烦），还得加上火车晚点。无论从哪方面，和公交没有竞争优势。

罐于希望

因为很多人都不喜欢转车，信宜、高州的出行方向就是珠三角为主，平日到广州的火车硬座都卖完。而且两地火车站都远离市区，高州去火车站还要花十几块车费。

蒙牛QQ星

皇马波神 发表于 2019-7-24 20:28
信宜人搞公交，修站前路，还有远期的信宜客运枢纽一样是花费很多心力的，这就是你所谓的不支持？

乘客用脚投票不支持，两级政府也没专项财政支持(公交都有补贴)。想抢铁做长期当活雷锋也不实际啊。2.7个亿的站前大道还要一年才做通(400天)实际时间可能更长。某个程度抢铁还要亏多3500多万，后期更多。钱多也不是这样浪费啊！

风卷龙

冷锋 发表于 2019-7-24 19:57
哦贺！粤西第一条亏损铁路

亏你家钱了？再说了人家说亏多少你又信，之前两桶油还连年亏呢

闻博

大数据的情况下，基建规划，都是要有数据支持的

远方的报纸

搞笑，脑子真是个好东西，公共交通有哪些是不亏本的，除非私人营运的，亏本就要关了?广州地铁年年亏钱是不是要关了

揽月入星河

蒙牛QQ星 发表于 2019-7-24 20:31
一天一班满座正常啊。讲一千道一万小火车客流量还是没起来啊。广铁集团自负盈亏，有经营考核指标压着，也 ...

问题是信宜所有配套都没有完善，客流量拿头上去啊？在信宜不管是不是市区的，去火车站都非常麻烦……真的是要坐火车的，要么就像是我那样的（伪）火车迷，要么就是真正有需求的。要我说，真要调整也应该是到了营收方面出了大到无法忽略的问题，这时候可以考虑集中在节假日运营或者等信宜的配套都完善了再说

makofo

蒙牛QQ星 发表于 2019-7-24 20:02
吹轻轨有轨电车的出来看看。这就是现实。

轻轨不去高州和信宜

罐于希望

信高化茂 发表于 2019-7-24 20:35
和G1的一座难求相比，火车客流少真正的问题在于离信宜、高州市区太远，车次比公交少，票价也没有优势（购票 ...

G1直接到市区，又便宜车次又多，城际到火车站还要叫滴滴或摩托车，明眼人都看得出性价比哪个高。

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岑茂铁路就是晒谷的

弹弓射日

只有和铁总协商开通湛江（海口）--茂名--岑溪--梧州--贺州---永州----长沙（衡阳）-----南北贯通的长途客运才有出路，否则岑茂铁路就是一条废铁

makewood2

老婆讲不方便，要先摇去火车站，摇到火车站才能坐车。到了又得找车坐。转来转去。

lancle

冷锋 发表于 2019-7-24 19:57
哦贺！粤西第一条亏损铁路

单单靠卖票，铁路有多少是赚钱？