阳春至信宜（粤桂界）高速公路工程生态风险评估信息公示

山歌

羞家 发表于 2022-5-18 22:01
你看下几呢技术参数喽，支线高速坡度是4（高速最高是5）.橋隧比63%，特长隧道8.7公里两条（应该有一条接 ...

地图上右边4个标记点，从上到下分别是横水、大八坳、上东坑、朋情，这就是博贺港支线的线路，跟你左边的长坡镇石龙村有半毛钱关系吗？

山歌

顺序说错了一个，右边4个点，从上到下分别是横水、上东坑、大八坳、朋情。左边的标记1是石龙。

白云天

羞家 发表于 2022-5-18 21:21
反而我觉得支线会加快了，上面是县级自然保护区的环评现在是把支线一齐算入环评了。应该支线也快开始了

除如果从盈利上考虑，没那家会投资！如果上头指示，可能会落到省交通集团头上！

白云天

清信^0^ 发表于 2022-5-18 21:37
会不会觉得太湾了？

也算跟山势走向，这样走挺好，阳春四镇解决上高速问题，高州也有几个镇，不可能为了信宜，丢掉阳春高州几个镇！

白云天

牛古gu 发表于 2022-5-18 22:39
你这么肯定，展开说说阳信为什么这么迟才动工，主线支线都搞前期工作为什么只修建主线

车流量太少，很难上马，包茂也没几台车，更何况这条，罗阳高速车流也不多（汕湛共线段车多点），导致郁阳高速也没开建，提出来很多年了！

白云天

牛古gu 发表于 2022-5-18 20:17
隔壁阳江市那条郁南至阳西高速比博贺港支线规划早，也不捆绑汕湛和阳信。
格局立分高下

阳春到阳西路程太长了，加上阳西那边没实际的车流量条件，茂名博贺支线是因为茂名港口才建设的！

牛古gu

羞家 发表于 2022-5-19 00:02
我更觉得是阳春段的问题，不是说开展了前期工作就一定会建，现在是社会资本加入。主线与支线肯定要分拆开 ...

阳江不愿修建还是干涉线路走向，能这样推矮吗？
因祸得福心态？早开通早发展，阳信4车道饱和了更能倒逼在信宜北部修建新的高速对接广西那条8车道高速，大家好才是真的好
博贺港支线这纵线在“十三五”省明确不支持修建的

牛古gu

白云天 发表于 2022-5-19 05:54
阳春到阳西路程太长了，加上阳西那边没实际的车流量条件，茂名博贺支线是因为茂名港口才建设的！

以前茂名3条纵线高速规划2条被否，现还不死心非要搭称又是一场梦，可苦了高信人民

羞家

白云天 发表于 2022-5-19 05:41
除如果从盈利上考虑，没那家会投资！如果上头指示，可能会落到省交通集团头上！

有专业人士分析过，广东高速就珠三角是有钱赚的，而且赚钱的线路都是省交投资建设，没钱赚的都是对外。资进入高速不是为了大赚钱而是增加资产好挖钱

羞家

山歌 发表于 2022-5-19 01:13
博贺支线关你家石龙或长坡什么事？还画一个S型出来，地图开疆大师

你不能看着规划图说事，线路一天未开工都有可变的机会，而且工可方案是经大坡朋情过，就是在龙石与大坡交界的位置。我画的图出发点是绕开大八坳建设特长隧道，才画出个弯的。如果你看不惯可以忽视啊。我画深南穿三官山你又说穿山不好，我画阳信支线绕山你又说绕山不好。

羞家

山歌 发表于 2022-5-19 01:13
博贺支线关你家石龙或长坡什么事？还画一个S型出来，地图开疆大师

你可以对比地图与工可方案提到的来画线就行了，以上线路我走过对当地熟悉得很。我都说过了地图不是点与点的连线，长坡那么大，线路经石龙大拜一样算是长坡啊。就好像说茂名信宜思贺说经茂名一样可行

羞家

山歌 发表于 2022-5-19 01:13
博贺支线关你家石龙或长坡什么事？还画一个S型出来，地图开疆大师

你画这图不是来搞笑的吗？规划图比例多大，几公里之差不可能没有。你不信上地图相朋情村在那再来说

牛古gu

白云天 发表于 2022-5-19 05:51
车流量太少，很难上马，包茂也没几台车，更何况这条，罗阳高速车流也不多（汕湛共线段车多点），导致郁阳 ...

阳江明白心急食不了热豆腐，早早规划而不强烈要求修建，省级一直保留中远期规划

山歌

羞家 发表于 2022-5-19 10:14
你不能看着规划图说事，线路一天未开工都有可变的机会，而且工可方案是经大坡朋情过，就是在龙石与大坡交 ...

你穿三官山也好，绕平云山也好，都增加了线路长度，使线路更加弯曲，增加了建设成本和使用成本，而且目的都是为了拉近长坡。

牛古gu

山歌 发表于 2022-5-19 10:53
你穿三官山也好，绕平云山也好，都增加了线路长度，使线路更加弯曲，增加了建设成本和使用成本，而且目的 ...

深南我倒希望能贴近长坡并没互通出口方便长坡群众