合茂高铁vs粤西城轨，哪条机会更大，这两天民间铁总的规划

相识何时

番薯咩 发表于 2022-6-4 20:05
合湛高铁和茂山高铁不冲突啊，讲到底，你都是惊死有了茂山高铁后就没车走合湛了，如果湛江足够发达，还用怕 ...

并不存在怕不怕的问题，是按理分析，如果真的有投资方会投资，那列队欢迎，路还是多一点好。当然，实在找不到谁会愿意出钱建设，比如，湛江会建设吗？廉江会建吗？给你茂名建，然后受益也归茂名，那请问茂名敢建吗？同理，广铁局会建吗？他有收益吗？请问，谁来建设比较合适？

相识何时

番薯咩 发表于 2022-6-4 20:05
合湛高铁和茂山高铁不冲突啊，讲到底，你都是惊死有了茂山高铁后就没车走合湛了，如果湛江足够发达，还用怕 ...

再问你一个问题，茂名连接廉江已经存在，然后就廉江连接合浦，或者廉江连接湛江市区，这个来投票，让廉江投，让广铁局投，甚至让化州投票，会投哪里呢？一目了然了吧。

相识何时

相识何时 发表于 2022-6-4 20:30
设计个模型给你来排车好了，早上8点钟，北海站有100个人要往广东这边来的，其中30个来湛江的，70个去湛江后 ...

或者，认为不止这么少客，按比例增加，也是一样的，有300个乘客要过来广东，湛江再降比例，有50个来湛江的，其他250个是去湛江后面，茂名，阳江，江门，广州的，怎么排呢？那也还是一样阿，一车装，上座率也才50%，难道你觉得安排走合茂，丢下湛江这50个客不要，奔向广州，这样广铁局就能赚得更多？你认为会怎样排车呢？

十岛览胜

番薯咩 发表于 2022-6-4 20:09
前段时间你们湛江发展吧为什么内讧你不会不知道吧，如果合湛合茂投票二选一你说廉江人民会投哪个方案？

请问下当初广湛高铁，高信化的人都投票赞成选择是在电白设站了嘛，还是根本无得投票呢！

湛江三哥

合湛？合廉茂？茂大师究竟是眼瞎还是心太黑？
合湛接广(茂）湛，本身就是国家大纵横的沿海大通道，一路沿海接上福建浙江……黑龙江。
走合廉茂，直接割掉湛江？那是茂大师阴黑！合湛，本身廉江设廉江南站，并为今后介入桂玉湛预留。
走合廉割去湛江？同样的逻辑，广湛应该走化高信北线，割去茂南站！{:62_1479:}

牛古gu

哗啦啦，粤西都市圈厉害了
4普铁：广茂河茂线，疏港线，洛湛线，黎湛线
2快铁：深湛铁路，阳茂湛城际
6高铁：广湛，合湛，桂湛，岑茂，合茂，赣深西延线

牛古gu

这个合茂高铁，化州网友不积极参与讨论表达意见？县市领导人大委员不出面规划提案？省地级都不规划？
讲到底，有了合湛广湛就不可能再有合茂，YY都要结合实际

相识何时

牛古gu 发表于 2022-6-5 11:08
这个合茂高铁，化州网友不积极参与讨论表达意见？县市领导人大委员不出面规划提案？省地级都不规划？
讲到 ...

茂廉还是应该要有的，廉合就看不到有多少作用了，廉合和廉湛比较，肉眼可见的差距，湛廉不会差的，城轨需求。所以，湛廉，加茂廉，申请粤西城轨。

hay

相识何时 发表于 2022-6-4 20:30
设计个模型给你来排车好了，早上8点钟，北海站有100个人要往广东这边来的，其中30个来湛江的，70个去湛江后 ...

我的个乖乖，湛江市辖区有3-4个站，有茂湛和广湛，哪一条不可以坐去珠三角？非得坐北海方向来的列车？合湛是方便广西方向到达湛江和海南，假设中的茂廉合湛联络线是方便广西、北海方向、廉江、化州的去珠三角。两者冲突肯定有，但是不是最大的，同时降低了化廉两地360万户籍人口的出行成本。河源一个地市才370万户籍人口，一口气建了4个高铁站，高铁普惠广大群众才是根本利益。再看看，廉江也是湛江一部分，在湛北地区东西南北两条高铁线路交汇，是一个次枢纽，同时廉江也是湛江县域经济发展最好的一个市，实打实地助力湛江建成全国性交通枢纽，何乐而不为呢？难道你们不希望你们的廉江兄弟在家门口就可以坐上去珠三角的高铁吗？

相识何时

hay 发表于 2022-6-5 12:02
我的个乖乖，湛江市辖区有3-4个站，有茂湛和广湛，哪一条不可以坐去珠三角？非得坐北海方向来的列车？合 ...

我一直说茂廉很合理啊，但是廉合？能看到效益吗？

相识何时

hay 发表于 2022-6-5 12:02
我的个乖乖，湛江市辖区有3-4个站，有茂湛和广湛，哪一条不可以坐去珠三角？非得坐北海方向来的列车？合 ...

还有，你理解错误了吧，茂湛和广湛又怎么解决北海和湛江之间的乘客往来呢？难道湛江可以坐广湛去北海，北海可以坐广湛来湛江？

湛江三哥

八横八纵的二湛(桂玉湛)枢纽主干线必须要有，其余的可有可无。
合廉茂是茂大师规划的子虚乌有，今后有没有湛江不会阻拦。桂玉湛才是湛民应该全力争取的主干线，吴川民众更应该拼力争取桂玉湛，以证明湛府机场搬迁选择吴川是英明的抉择！{:62_1479:}

yxzmy

合茂根本就是子虚乌有的事

yxzmy

电白佬一边说高铁是为地级市区服务的，一边怂恿化州人去争根本就不存在的合茂，漂亮国玩双标都没电白佬这么厉害

相识何时

但单纯茂廉，也很难支撑得了客源，茂名至化州廉江直线距离也有60多公里，实际线路也得7，8十公里，这个不是小投资了，在茂廉段，就只能靠廉江，化州的客源，这样很难支撑得了多少客源，可能就每天两三班，也不够意思。所以廉江之后还有接处才完美，民间铁总心念念要接合浦山口了，但我说，廉湛就明显好得多了，湛江至茂名这段，除了解决遂溪，廉江，化州上珠三角的需求，还有湛遂，湛廉，湛化，遂廉，遂化，遂茂，廉化，廉茂，化茂就种组合城际的需求，单向最少200个大巴车次每天的需求。这样就不止每天两三班的车次，起码能撑起十次八次的车次。