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[今日关注] 湛江市中长期交通规划经广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道

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发表于 2023-1-12 18:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
本帖最后由 清信^0^ 于 2023-1-12 19:15 编辑

“县县通高铁”目标全面实现。广湛高铁、合湛高铁、湛海高铁,湛江经广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道等高铁通道建成运营,“五龙入湛”高铁格局基本形成,高速铁路里程达到361公里。廉江、吴川、遂溪、雷州、徐闻等市县均建有高铁站场,铁路枢纽地位更加明显。“十字型”普速干线铁路格局基本形成,一批疏港铁路和铁路专用线投产运营,港口集疏运条件更加完善。
湛江经广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道:待建铁路,路线自湛江北站引出,与广湛高铁共线,途径海东新区、吴川、茂名,在茂名南站向北,经茂名高州、信宜,衔接深南高铁岑溪东站。设计速度350km/h,湛江境内65 公里(利用广湛高铁)。
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 楼主| 发表于 2023-1-12 19:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
走廊 5:湛江-长江中游城市群走廊。湛江市区经吴川、 茂名、永州、至长江中游城市群。交通组成:湛江经广湛高铁 与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道洛湛铁路、化廉高速、 玉林至湛江机场高速、普通国道 G207 等。
发表于 2023-1-12 19:22 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名南变枢纽了
 楼主| 发表于 2023-1-12 19:26 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
湛江北向道
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发表于 2023-1-12 19:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
那合湛高铁可以取消了
发表于 2023-1-12 19:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
桂湛没了,难不成想像深茂一样,三弟真的很有用心。茂名要警惕啊!尽快将茂名南站的二期规划改一下,打造成粤西北向的枢纽始发站、列车停车场中转场(不排除阳江方向也要借道北上,这真的顺理成章的中部省份出海旅游专线了),别让我们辛苦争取来的给别人截胡了。
发表于 2023-1-12 19:33 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
这样的话!广东省内已经达一致就看什么时候开工了!
发表于 2023-1-12 19:41 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自浙江
终于开窍了?岑茂高铁是省级主导的,已经上升为省级意志,作为一个地级市之前居然敢对抗省级意志,敢拿来和自己想要的玉湛高铁做比选,真是服了,胆大妄为,没有大局观,没有全局观!现在终于开窍了,也算不错!茂湛应该团结争取项目,不要搞那么多纷争,这样粤西才可以发展的快!
发表于 2023-1-12 19:47 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自贵州
湛江大哥风范十足为化州高州规划了:机场高州城际,为电白规划了:机场吴川城际延伸到南海岛博贺港
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发表于 2023-1-12 19:52 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
看看今年省两会能不能提一嘴这些
发表于 2023-1-12 19:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
又是这样,省府太不公平了,湛江铁路运输在倒数第一的道路上越走越远。
发表于 2023-1-12 19:56 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
湛江大都市 发表于 2023-1-12 19:47
湛江大哥风范十足为化州高州规划了:机场高州城际,为电白规划了:机场吴川城际延伸 ...

加强机场辐射力,利己利人
发表于 2023-1-12 19:57 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线苹果版茂名在线APP | 来自广东
三弟真的很会玩,化北高速的南段改成玉林到湛江机场高速。
发表于 2023-1-12 20:00 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
湛江大都市 发表于 2023-1-12 19:47
湛江大哥风范十足为化州高州规划了:机场高州城际,为电白规划了:机场吴川城际延伸 ...

好像化兜的没有
发表于 2023-1-12 20:01 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
广茂铁路只拉到茂名,洛湛只拉到茂名,弄得湛江货运铁路极度的被动,湛江港2.5亿吨的货物要疏散,大西部有10几亿吨的货物需要出海,但湛江只有一条运输几千万吨的黎湛铁路。茂名已经有广茂,洛湛,河茂三条普铁三个方向疏运货物。湛江的普铁皮都磨破了,而茂名的三条铁路客运没见多少,货运也没见多少,现在又再来一次?
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