湛江市中长期交通规划经广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线北上通道

清信^0^

原来五龙是这样子

清信^0^

局部放大高清图

如风而过

这样绕远一些，可以十龙入湛了

友邻不吹牛

阿三还是认命了北上还得是茂名上。

友邻不吹牛

几条北上线路，省府还是放弃了阿三

山歌

一，湛江已明确提出2035年县县通高铁的目标了，加上云浮、阳江即将实现县县通高铁，粤西高铁最大的短板就是信宜、高州、化州三县了，茂名要加油。

二、湛江首次承认岑茂高铁规划的存在，而且承认这也是湛江的北上主通道，是“五龙入湛”的其中一条龙，是350时速的高铁，这是客观和科学的认识（茂名在湛江的东北方，湛江经茂名北上很自然、很顺直、很合理），有利于湛茂合作，茂名人民欢迎。湛茂人民应携手把它尽快实现。

三、湛江保留玉湛城际铁路的规划，这是速度稍低城际铁路。虽然没有经过茂名的任何一个县区，但茂名可以通过改造河茂，开行经化州至玉林的动车。虽然线路稍长，但紧密联系了茂名和玉林两个相邻地市，圆了化州的动车梦，茂名也应该支持玉湛城际。

四、湛江规划了高州至吴川机场的城际，这对于高州、信宜、吴川，都是一件大好事，有利于湛茂同城化，有利于提高吴川机场客流量。

向东融湾

玉林机场逐年发展壮大，有人还想什么玉湛高铁现实么

山歌

hay 发表于 2023-1-12 19:57
三弟真的很会玩，化北高速的南段改成玉林到湛江机场高速。

早就知道了，北（流）高（州）高速变北（流）化（州）高速，最大的赢家是化州、吴川、坡头，因为北化实际上就是北流至湛江南三岛高速。当然，高州是大输家，不过高州本身已经有贯通南北的包茂高速了，还好吧，影响不是太大。

友邻不吹牛

深南高速，阳信高速，都是珠三角到粤西茂名入广西阿三难受吧

山歌

相识何时 发表于 2023-1-12 20:01
广茂铁路只拉到茂名，洛湛只拉到茂名，弄得湛江货运铁路极度的被动，湛江港2.5亿吨的货物要疏散，大西部有1 ...

湛江不缺货运普铁的，别带节奏

殇城涅槃

湛江北上经茂名并没有影响自己的枢纽站地位，只是将玉湛换成茂湛，广东利益最大化；而广西在芩信比选先下一城后，在玉茂比选中也只能让步，而合湛正好承接玉湛带动广西的滨海大局；而玉湛、合茂（新建合河）可能在原铁路基础上，改造提升到具备通高铁的条件，但不是主干线；可见，茂名只是区域枢纽，湛江才是全国性枢纽。

清信^0^

军港之夜 发表于 2023-1-12 21:01
玉湛城际你茂没人看到？眼瞎还是心瞎？

五龙并没有这条，远景预留到2050?

li263hui

军港之夜 发表于 2023-1-12 21:01
玉湛城际你茂没人看到？眼瞎还是心瞎？

你心黑啊北上通道你看不到用显微镜去看不重要的虚线的规划

湛江三哥

规划年年一小变，五年一大变，没有不变的规划。没有最终拍板动工建设，一切都是不定数。十四五先把广湛与合湛建设好，再看具体的十五五怎么安排建设吧。

友邻不吹牛

阿三为什么不帮下自己这条14年开工的高铁，23年底再开工，帮茂名争取北上高铁，这是爱吗